Η παράβαση που δεν ξέρουν 9 στους 10 Έλληνες με το πράσινο φανάρι – Έχει πρόστιμο 350 ευρώ κι όχι μόνο

Μερικά πράγματα στη ζωή είναι απλά. Όταν το φανάρι είναι κόκκινο σταματάμε, όταν το φανάρι είναι πράσινο περνάμε. Βέβαια κι όταν είναι πορτοκαλί σταματάμε όμως αυτό είναι ένα θέμα για άλλη φορά.

Μπορεί το ζήτημα να φαίνεται πολύ απλό, όμως στην πραγματικότητα υπάρχουν περιπτώσεις που αυτό το κλασικό δίπολο «με πράσινο περνάω, με κόκκινο σταματάω» δεν ισχύει και αν το παραβιάσεις, το πρόστιμο είναι αρκετά βαρύ.

Πότε είναι παράνομο να περάσεις με πράσινο φανάρι;

Το ζήτημα προκύπτει στις διασταυρώσεις και τους κόμβους που έχουν φανάρια, ειδικά κατά τις ώρες αυξημένης κίνησης. Η εικόνα είναι γνώριμη. Το φανάρι άναψε, τα αυτοκίνητα πέρασαν όμως τελικά δεν κατάφεραν να προχωρήσουν λόγω μποτιλιαρίσματος και κάποια έχουν μείνει μέσα στον κόμβο.

Δείτε ακόμα: Τι πρέπει να ξέρεις για τις νέες κάμερες – Τα χρήματα που θα πληρώσεις και δεν σου λέει κανείς

Έτσι, όταν ανάβει πράσινο κάποιο άλλο από τα φανάρια εκείνοι οι οδηγοί δεν μπορούν να κινηθούν επειδή μέσα στη διασταύρωση υπάρχουν ακινητοποιημένα οχήματα. Οπότε επικρατούν κόρνες, βρισιές και ένταση (κακά τα ψέματα, αυτή είναι η πραγματική εικόνα).

Τι λέει ο ΚΟΚ για αυτήν την περίπτωση

Όλο αυτό θα είχε αποφευχθεί αν απλά τηρούσαμε τον ΚΟΚ ο οποίος αναφέρεται ξεκάθαρα στο παραπάνω σενάριο. Συγκεκριμένα, στο άρθρο 30, παράγραφος 2 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρεται: Ο οδηγός απαγορεύεται να εισέρχεται στον κόμβο, έστω και αν οι τυχόν υπάρχοντες φωτεινοί σηματοδότες το επιτρέπουν, όταν η πυκνότητα της κυκλοφορίας είναι τέτοια ώστε να ενδέχεται να υποχρεωθεί να παραμείνει στη διασταύρωση.

Με πιο απλά λόγια, δεν έχει σημασία που το φανάρι είναι πράσινο. Αν βλέπεις και αντιλαμβάνεσαι με την κρίση σου ότι θα ξεμείνεις ακινητοποιημένος μέσα στη μέση της διασταύρωσης ή του κόμβου, μην περάσεις.

Πρόστιμο, αφαίρεση διπλώματος αλλά και πινακίδων 

Ο πρώτος λόγος για να τηρήσεις τον ΚΟΚ είναι απλός, «μην κάνεις αυτό που δεν θέλεις να σου κάνουν». Αν περάσεις με πράσινο αλλά κολλήσεις μέσα στη διασταύρωση, θα καθυστερήσεις τους οδηγούς που έχουν άλλη κατεύθυνση και αν έλειπε το αυτοκίνητό σου θα περνούσαν κανονικά, συνεχίζοντας την πορεία τους. Τώρα τους καταδικάζεις να καθυστερήσουν κι αυτοί, απλά επειδή επέλεξες να ακινητοποιηθείς λίγα μέτρα πιο μπροστά.

Ο δεύτερος λόγος για να τηρήσεις τον ΚΟΚ είναι οι βαριές κυρώσεις. Πιο αναλυτικά, σε περίπτωση που περάσεις με πράσινο φανάρι αλλά ακινητοποιηθείς μέσα στον κόμβο ή τη διασταύρωση υπάρχει πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 30 μέρες και αφαίρεση πινακίδων για 30 ημέρες.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Άρθρο 30, παράγραφος 7, η παραπάνω παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Β. Ανατρέχοντας στο άρθρο 108, παράγραφος 5, περίπτωση γβ, βλέπουμε ότι στις παραβάσεις Ε3-Β επιβάλλεται το διοικητικό πρόστιμο της υποκατηγορίας Ε3-Α και το διοικητικό μέτρο αφαίρεσης της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για τριάντα (30) ημέρες. Τέλος, στο άρθρο 108, παράγραφος 5, περίπτωση γα βλέπουμε ότι στις παραβάσεις Ε3-Α επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350) ευρώ.