Mazda και Ferrari στη μάχη της χρονιάς – Για ένα μοντέλο που ακόμα δεν υπάρχει

Το πρώτο, 100% ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari, δεν έχει παρουσιαστεί επίσημα ακόμη. Υπάρχουν όμως ορισμένα «δεδομένα» που γνωρίζουμε μετά βεβαιότητας για το πολυαναμενόμενο μοντέλο των Ιταλών. Όπως για παράδειγμα το πως θα είναι το κοκπιτ του αυτοκινήτου και ποιο θα είναι το όνομα του. Η Ferrari βάφτισε ως γνωστών το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της hypercar «Luce», που σημαίνει φως στα ιταλικά. Ωστόσο λογάριαζε χωρίς τον ξενοδόχο.

Η Mazda χρησιμοποιεί το όνομα Luce από τη δεκαετία του 1960

Η Ferrari έκρινε πως το όνομα Luce ταιριάζει απόλυτα στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο καθώς συμβολίζει την έναρξη μιας νέας τεχνολογικής εποχής για ολόκληρη τη φίρμα. Επιπλέον είναι εύηχο και δισύλλαβο κάτι που «ταιριάζει» γάντι -σύμφωνα με ποικίλες μελέτες που διεξάγουν τα αντίστοιχα τμήματα των εταιρειών- στην ονοματοδοσία ενός αυτοκινήτου. Μάλιστα, στις 9 Φεβρουαρίου έσπευσε να κατοχυρώσει στην Ιταλία το εν λόγω όνομα για να διασφαλίσει ότι κανένας άλλος δε θα μπορεί να το χρησιμοποιήσει για εμπορική χρήση.

Όμως η επιλογή αυτή της Ferrari μπορεί να αμφισβητηθεί! Η Mazda είναι αυτή που μπορεί να «τρέξει» στα δικαστήρια τους Ιταλούς δημιουργώντας τους πολλά προβλήματα. Το όνομα Luce είναι μέρος της ιστορίας της Mazda. Χρησιμοποιήθηκε στο μεγάλο πολυτελές sedan/coupe της που κατασκεύαζε από τη δεκαετία του 1960 έως τις αρχές της δεκαετίας του 1990 και παρότι σε πολλές αγορές το εν λόγω μοντέλο κυκλοφόρησε και ως «929» το όνομα Luce διατηρεί την ιστορική του αξία για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

Η Mazda έσπευσε μάλιστα να κατοχυρώσει και αυτή το όνομα «Luce» στην Ιαπωνία προκειμένου να προστατεύσει την εμπορική του χρήση από τρίτους. Αυτή η εξέλιξη μπορεί να περιπλέξει σημαντικά τη χρήση του ονόματος από τη Ferrari σε ορισμένες αγορές, ανάλογα με το τι θα αποφανθούν οι αρχές στις εκάστοτε χώρες.

Η Mazda βέβαια έχει το ιστορικό background με το μέρος της, ενώ και το 2017 είχε χρησιμοποιήσει ξανά το όνομα Luce στο πρωτότυπο Vision Coupe του οποίου ο σχεδιασμός απέτινε φόρο τιμής στο Luce Rotary Coupe του 1969.

Δεν είναι η πρώτη φορά

Στην αυτοκινητοβιομηχανία -και όχι μόνο-, δεν είναι ασυνήθιστο για τους κατασκευαστές να καταχωρούν ή να ανανεώνουν παλιά εμπορικά σήματα/ονόματα, είτε για να προστατεύσουν την κληρονομιά τους είτε για να αποτρέψουν άλλες μάρκες από τη χρήση τους.

Σε περίπτωση που η Mazda αποκτήσει τα εμπορικά δικαιώματα χρήσης του ονόματος σε ορισμένες αγορές, η Ferrari θα αναγκαζόταν να χρησιμοποιήσει άλλο όνομα για το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο σε αυτές τις περιοχές ή ακόμα και να το αλλάξει εντελώς!

Αυτού του είδους οι… «καταστάσεις» έχουν συμβεί πάρα πολλές φορές στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πρόσφατα, η Alfa Romeo αναγκάστηκε να μετονομάσει το brand new crossover της από Milano σε Junior λίγο μετά την επίσημη παρουσίασή του, καθώς δέχτηκε πολιτικές πιέσεις από την κυβέρνηση με αφορμή το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν κατασκευαζόταν στην Ιταλία.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το «Φως» της Ferrari με το πανέμορφο καντράν

Η πιο διάσημη βέβαια υπόθεση… ονοματοδοσίας χρονολογείται ήδη από το 1963, όταν η Porsche αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το όνομα 901 για το νέο -τότε- σπορ μοντέλο της καθώς η Peugeot κατείχε ήδη τα δικαιώματα για τα τριψήφια ονόματα με ένα μηδενικό στη μέση, γεγονός που τελικά οδήγησε τη γερμανική φίρμα να βαφτίσει το νέο της αυτοκίνητο ως… 911.

Μένει να δούμε αν η Ferrari και η Mazda θα βρουν κοινό έδαφος ή αν η υπόθεση θα καταλήξει στα δικαστήρια. Εκτός κι αν οι Ιταλοί βρουν ένα νέο όνομα για το πρώτο τους ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Θα δείξει.. Προς το παρόν, ένα πράγμα είναι σίγουρο: ακόμη και πριν από την επίσημη κυκλοφορία της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari, το αυτοκίνητο είναι ήδη θέμα συζήτησης σε τουλάχιστον δυο ηπείρους…