To Τοyota με τεχνολογία της Huawei και τιμή 23.000 ευρώ!

Δεν είναι λίγες οι φορές που βρίσκουμε περιπτώσεις μοντέλων με μεγάλο ενδιαφέρον, τα οποία αφορούν την αγορά της Κίνας. Σίγουρα, αυτό είναι περισσότερο… φιλολογικό, αλλά υπάρχουν κατασκευές που έχουν καταφέρει να βρουν το δρόμο και προς την ευρωπαϊκή αγορά. Ένα από τα αυτά τα μοντέλα είναι το Toyota bZ7, το οποίο ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην ασιατική αγορά. Είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας ανάμεσα στην ιαπωνική μάρκα και την κινεζική GAC. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό σε σχεδίαση αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν, το οποίο κάνει χρήση του τεχνολογικού οικοσυστήματος της Huawei και ξεκινάει μόλις από τα 23.000 ευρώ! 

Είναι το πρώτο μοντέλο της Toyota που θα εφοδιάζεται με τεχνολογίες του κινεζικού κολοσσού. Ανάμεσα σε αυτές περιλαμβάνονται το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης DriveONE drive της Huawei, το λογισμικό HarmonyOS Cockpit 5.0, το Xiaomi Smart Ecosystem, η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Huawei, τα καθίσματα zero gravity, αλλά και το σύστημα υποβοήθησης Momenta R6. Όσον αφορά το bZ7, έχει μήκος 5.130 mm και πλάτος 1.965 mm, την ώρα που το μεταξόνιο αγγίζει τα 3.020 mm! Σχεδιαστικά, υιοθετεί τη νεότερη ταυτότητα της μάρκας, θυμίζοντας τόσο τα Prius, αλλά ακόμα περισσότερο το νέο C-HR+ και τη σειρά bZ. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής των 15,6 ιντσών που υποστηρίζει το HarmonyOS Cockpit 5.0 της Huawei.

Δείτε ακόμη: Τελικά, η Celica θα πάρει τη θέση του GR Yaris στο WRC; 

Οι διαστάσεις και το τεράστιο μεταξόνιο, του χαρίζουν τεράστια ευρυχωρία, αλλά παράλληλα μία σειρά από λεπτομέρειες όπως τα αεριζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ, τα διπλά κρύσταλλα, το τραπεζάκι αεροπορικού τύπου για τους πίσω επιβάτες και το μικρό ψυγείο, εκτοξεύουν το επίπεδο άνεσης. Όσον αφορά το ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο DriveOne της Huawei συνδυάζεται με δύο διαφορετικές LPF μπαταρίες, χωρητικότητας 88,2 και 71,2 kWh. Και στις δύο περιπτώσεις η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα είναι 287 ίπποι, με την αυτονομία να είναι 710 km για την έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία και 600 km για αυτή με τη μικρότερη. Φυσικά, πάντα με τον «αισιόδοξο» κινεζικό κύκλο μετρήσεων.