Οδική βοήθεια σε 1 ώρα – Αλλιώς, πρόστιμο μέχρι 20.000 ευρώ στην Ελλάδα

Σου έχει τύχει να πάθει βλάβη το αυτοκίνητό σου, να περιμένεις με τις ώρες και να μην έρχεται η οδική βοήθεια; Το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών επιχειρεί να σταματήσει αυτήν την ταλαιπωρία των πολιτών.

Μπορεί τα φώτα της δημοσιότητας να έχουν πέσει σε τομείς όπως τα ηλεκτρικά ταξί, τα ΚΤΕΟ και τα μεταχειρισμένα οχήματα, όμως το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο αφορά πάρα πολλούς τομείς, μεταξύ των οποίων και την οδική βοήθεια.

Η οδική βοήθεια πρέπει να είναι δίπλα σου σε μία ώρα

Συγκεκριμένα, στο Άρθρο 58 αναφέρει ξεκάθαρα ότι «οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας ή οι συνεργάτες επιχειρήσεων οδικής βοήθειας οφείλουν να παρέχουν άμεση και ποιοτική οδική βοήθεια οχημάτων, δηλαδή ανταπόκριση με το κατάλληλο προσωπικό και όχημα εντός μίας (1) ώρας από την κλήση».

Δείτε ακόμα: Τι κάνω αν μείνω με ηλεκτρικό; Τα δύο απαραίτητα βήματα και οι εναλλακτικές λύσεις

Επιπλέον, το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ορίζει ότι «οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας ή οι συνεργάτες επιχειρήσεων οδικής βοήθειας οφείλουν να διαθέτουν τηλεφωνικό κέντρο εικοσιτετράωρης λειτουργίας με καταγραφή κλήσεων».

Πόσο είναι το πρόστιμο αν δεν τηρούνται τα προβλεπόμενα;

Για να πούμε τα πράγματα πιο απλά, αν δεν αλλάξει κάτι μέχρι την ψήφιση του νομοσχεδίου, η εξυπηρέτηση θα γίνει πολύ ταχύτερη. Από εδώ και πέρα οι εταιρείες οδικής βοήθειας θα είναι υποχρεωμένες να βρίσκονται δίπλα στο ακινητοποιημένο όχημα μέσα σε 1 ώρα, το πολύ. Όσο για την τήρηση αυτής της υποχρέωσης, θα διαπιστώνεται εύκολα μέσω του συστήματος καταγραφής κλήσεων.

Όποιος δεν φθάσει έγκαιρα στον πολίτη που τον κάλεσε θα αντιμετωπίζει σοβαρές κυρώσεις. Ειδικότερα, με βάση τη νέα νομοθεσία προβλέπονται πρόστιμα από 5.000 έως 20.000 ευρώ σε οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας καθώς και οι τυχόν συνεργάτες τους, εφόσον δεν εκπληρώνουν τις κατά νόμο υποχρεώσεις τους ή τις εκπληρώνουν κατά τρόπο πλημμελή, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο νομοσχέδιο.

Ποιος ελέγχει τις εταιρείες οδικής βοήθειας;

Βέβαια, το ερώτημα που προκύπτει σε τέτοιες περιπτώσεις είναι σε ποιον πέφτει η ευθύνη για να ελέγχει ότι οι εταιρείες οδικής βοήθειας τηρούν όσα προβλέπει ο νόμος, αλλά και ποιος τίθεται αρμόδιος για να επιβάλει τα κατά περίπτωση πρόστιμα.

Σύμφωνα με όσα γράφει ο νομοθέτης, «αρμόδιο όργανο για την επιβολή των παραπάνω διοικητικών κυρώσεων είναι ο οικείος Περιφερειάρχης ή η Επιτροπή Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης κατά περίπτωση».