Η Ευρώπη απαντά στην Κίνα – Έφτιαξε μπαταρία που φορτίζει σε 5 λεπτά και αντέχει 1 εκατ. χιλιόμετρα

Η Κίνα θεωρείται ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις μπαταρίες, δικαιολογημένα σε μεγάλο βαθμό. Ωστόσο, η Ευρώπη δείχνει ότι αρχίζει να αντιδρά και να κάνει βήματα που θα τη φέρουν τουλάχιστον στο ίδιο επίπεδο.

Ένα τέτοιο βήμα είναι η δημιουργία μιας μπαταρίας η οποία δείχνει να απαντά στα δύο βασικότερα ερωτήματα. Την ταχύτητα φόρτισης και την αντοχή στον χρόνο. Και μάλιστα με ιδιαίτερα πειστικό τρόπο.

Είναι πραγματικότητα – Ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει σε λιγότερο από 5 λεπτά

Αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο φορτίζει σε χρόνο κάτω από 5 λεπτά και έχει μπαταρία που αντέχει περισσότερο από το ίδιο το αυτοκίνητο, δεν υπάρχουν πολλοί λόγοι για να μην το επιλέξει κάποιος. Πέρα από το ζήτημα της προσωπικής προτίμησης και φυσικά, του κόστους.

Δείτε ακόμα: Επίσημο: Η BYD βάζει τους σούπερ φορτιστές στην Ευρώπη – Φορτίζουν σε 5 λεπτά

Μπορεί σήμερα να μοιάζει ουτοπικό, όμως ένα τέτοιο αυτοκίνητο κυκλοφορεί ήδη σε ευρωπαϊκούς δρόμους. Δεν πωλείται, ακόμα, όμως γράφει χιλιόμετρα και εξελίσσεται συνεχώς. Ίσως να μην αργεί και τόσο η στιγμή που θα πωλείται.

Πόσο γρήγορα φορτίζει η μπαταρία της Nyobolt;

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ως βάση αμάξωμα από Lotus, όμως αυτό δεν έχει τόση σημασία. Εκείνο που μετράει περισσότερο είναι η μπαταρία του, που κατασκευάζεται από τη βρετανική εταιρεία Nyobolt.

Η συγκεκριμένη μπαταρία έχει την ικανότητα να φορτίσει από το 10% μέχρι το 80% σε 4 λεπτά και 37 δευτερόλεπτα. Όσο για την αντοχή της, οι Βρετανοί ισχυρίζονται ότι μετά από 1 εκατομμύριο km η υγεία της δεν θα έχει πέσει κάτω από το 80%.

Πώς καταφέρνει να «κάνει θαύματα» αυτή η μπαταρία;

Ο λόγος που η συγκεκριμένη μπαταρία φορτίζει τόσο γρήγορα είναι ότι η άνοδος παρουσιάζει εξαιρετικά μικρή αντίσταση. Η μικρή αντίσταση έχει ως αποτέλεσμα να παράγεται λιγότερη θερμότητα, οπότε ο ανεφοδιασμός γίνεται απρόσκοπτα σε σταθερά υψηλούς ρυθμούς, χωρίς κίνδυνο για την μπαταρία και χωρίς την ανάγκη για εξεζητημένες λύσεις ψύξης.

Μάλιστα, η μπαταρία της Nyobolt χαρακτηρίζεται ως 10C (οποιαδήποτε τιμή πάνω από 4C θεωρείται πολύ μεγάλη). Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να φορτίσει με ισχύ 10 φορές μεγαλύτερη από τη χωρητικότητά της. Όντως, η χωρητικότητα φτάνει τις 35 kWh, όμως η ισχύς φόρτισης αγγίζει τα 350 kW. Αν η χωρητικότητα ανέβαινε στις 70 kWh, θα μπορούσε να φορτίσει με 700 kW (σχεδόν).

Πότε θα δούμε τις «θαυματουργές» μπαταρίες σε αυτοκίνητα;

Με τα τεχνικά ζητήματα να δείχνουν ότι έχουν λυθεί, τα ερωτήματα που απομένουν είναι το κόστος και η δυνατότητα παραγωγής σε βιομηχανική κλίμακα. Η πρώτη χρήση της μπαταρίας που κατασκευάζει η Nyobolt θα γίνει σε ρομπότ της Symbotic στη Μασαχουσέτη των ΗΠΑ.

Όσο για τη χρήση σε αυτοκίνητα, ο χρονικός ορίζοντας δείχνει προς το τέλος της δεκαετίας. Η Nyobolt αναφέρει ως πιθανότερες χρονιές το 2028 ή το 2029. Αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχει κάτι βέβαιο, όμως η βρετανική εταιρεία είναι σε επαφή με οχτώ αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες ενδιαφέρονται για τις μπαταρίες της.

Αν ισχύουν όλα όσα λέει η Nyobolt, πρόκειται για τεχνολογία που μπορεί να αλλάξει το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Όμως πέρα από το τεχνολογικό κομμάτι, είναι ελπιδοφόρο να βλέπουμε ότι δεν υπάρχει μόνο μία χώρα στον πλανήτη που κάνει πρόοδο σε αυτούς τους τομείς. Είναι ωραίο να βλέπουμε εξέλιξη και από ευρωπαϊκές προσπάθειες.