Οι Κινέζοι έκαναν το θαύμα – Έφτιαξαν μπαταρία που αντέχει 1,8 εκατ. km και φορτίζει σε 12 λεπτά [video]

Το μεγάλο στοίχημα για την επόμενη ημέρα των ηλεκτρικών είναι οι μπαταρίες. Αυτές που θα φορτίζουν ταχύτατα και θα αντέχουν κάθε καταπόνηση. Και όπως φαίνεται, οι Κινέζοι βρίσκονται τουλάχιστον ένα βήμα μπροστά από όλους.

Η CATL, ηγέτης στις μπαταρίες, ανακοίνωσε πως ετοιμάζει τη νέα γενιά μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, την 5C. Σύμφωνα με την κινεζική εταιρεία, που προμηθεύει σχεδόν όλους τους κατασκευαστές – από την Tesla, έως τη Volkswagen, τη BMW, τη Mercedes, τη Volvo, τον όμιλο Stellantis και δεκάδες ακόμη – η μπαταρία τεχνολογίας 5C έχει έξι φορές μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από όσες κυκλοφορούν σήμερα.

Τι έδειξαν οι δοκιμές

Το βασικό ερώτημα που θέλησαν να απαντήσουν οι μηχανικοί ήταν αν μια μπαταρία EV μπορεί να αντέξει επαναλαμβανόμενη πολύ γρήγορη φόρτιση χωρίς φθορά. Στις δοκιμές της Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), αποδείχθηκε πως η μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh διατηρεί το 80% της χωρητικότητάς της έπειτα από χιλιάδες κύκλους φόρτισης και κάτω από ακραίες συνθήκες.

Συγκεκριμένα, σε συνθήκες 60 βαθμών Κελσίου η μπαταρία διατηρεί το 80% της χωρητικότητάς της μετά από 1.400 κύκλους φόρτισης, δηλαδή για περίπου 840.000 km. Αντίθετα, σε θερμοκρασίες γύρω στους 20 βαθμούς Κελσίου και μετά από 3.000 κύκλους φόρτισης, διατηρεί το ίδιο ποσοστό για περίπου 1,8 εκατ. km.

Φορτίζει σε 12 λεπτά και δεν χαλάει

Όταν αυτή η 5C βγει στην παραγωγή, θα βάλει τέλος στους όποιους προβληματισμούς των οδηγών σχετικά με την αντοχή των μπαταριών, αλλά και τους χρόνους φόρτισης, αφού έχει τη δυνατότητα να αναπληρώσει ενέργεια σε 12 λεπτά, διατηρώντας σταθερά υψηλό ρυθμό.

Για να διατηρεί τη δομική της σταθερότητα και τη θερμική της ασφάλεια σε υψηλό ρυθμό κατά τη φόρτιση, η μπαταρία ενσωματώνει αρκετές καινοτομίες, τόσο σε επίπεδο υλικών, όσο και στο σύστημα διαχείρισης.

Για παράδειγμα, υιοθετεί μια πυκνότερη επίστρωση καθόδου που μειώνει την αποσύνθεση και να αποτρέπει την απώλεια μεταλλικών ιόντων κατά τη γρήγορη φόρτιση και εκφόρτιση. Επιπλέον, ο ηλεκτρολύτης περιέχει ένα πρόσθετο που ανιχνεύει μικροσκοπικές ρωγμές και τις σφραγίζει πριν εξαπλωθεί η ζημιά. Αυτό περιορίζει τη διαφυγή του δραστικού λιθίου και επιβραδύνει τη μακροπρόθεσμη υποβάθμιση.

Τέλος, ο διαχωριστής παίζει επίσης ρόλο. Διαθέτει μια επίστρωση που ανταποκρίνεται στη θερμοκρασία και μειώνει την κίνηση ιόντων όταν συσσωρεύεται τοπική θερμότητα. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο ανεξέλεγκτων αντιδράσεων και βοηθά στη σταθεροποίηση του στοιχείου κατά τη διάρκεια της επιθετικής φόρτισης.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο, γνωρίζει πως όταν βγάλει την μπαταρία 5C στην παραγωγή, θα αλλάξει τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά. Με αυτή την εξέλιξη θα βρεθεί στο επίκεντρο της κούρσας για την παροχή φόρτισης σε χρόνους «βενζίνης» χωρίς να θυσιάζεται η ανθεκτικότητα.