Από το ζενίθ στο ναδίρ – Το αυτοκίνητο που πούλαγε 3.000 μονάδες έπεσε στις 45 μηνιαίως

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η πλατφόρμα Dongchedi, οι πωλήσεις του Xiaomi SU7 Ultra μειώθηκαν κατακόρυφα σε μόλις 45 μονάδες τον Δεκέμβριο του 2025. Η πτώση… είναι χωρίς αλεξίπτωτο, δεδομένου ότι μόλις εννέα μήνες πριν το κινεζικό hypercar πούλησε σε διάστημα ενός μήνα 3.101 μονάδες.

O στόχος επετεύχθει αλλά…  

Από τον Μάρτιο έως και τον Αύγουστο του 2025, οι μηνιαίες πωλήσεις του Xiaomi SU7 Ultra κυμαίνονταν σταθερά μεταξύ 2.000 και 3.000 μονάδων. Ωστόσο, από το Σεπτέμβρη και μετά ξεκίνησε η… απότομη πτώση. Το Σεπτέμβρη το SU7 Ultra ταξινόμησε 488 μονάδες. Τον Οκτώβρη, οι πωλήσεις μειώθηκαν στις 130 μονάδες, το Νοέμβριο υποχώρησαν στις 100 μονάδες για να φθάσουμε στο Δεκέμβρη όπου η Xiaomi «έγραψε» μόλις 45 πωλήσεις.

Βέβαια, σύμφωνα με τους ανθρώπους της κινεζικής φίρμας, το SU7 Ultra που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά στις 27 Φεβρουαρίου του 2025, κατάφερε να ξεπεράσει κατά πολύ τον αρχικό στόχο πωλήσεων, με το μοντέλο, να σπάει το φράγμα των 10.000 μονάδων. Ωστόσο, η πλειονότητα αυτών των ταξινομήσεων, πραγματοποιήθηκε το πρώτο 6μηνο από το λανσάρισμα του. Αυτή τη στιγμή πάντως, το αυτοκίνητο κοστίζει 529.900 γιουάν στην Κίνα ή 63.000 περίπου ευρώ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές αξίες.

Δείτε ακόμη: Έρχονται Ελλάδα τα αυτοκίνητα της Xiaomi

Ποιος είναι ο λόγος που το Xiaomi SU7 Ultra με τους τρεις ηλεκτροκινητήρες, τους 1.548 ίππους και το «εξωφρενικό» 0-100 km/h σε μόλις 1,98’’ καταρρέει εμπορικά; Ενδεχομένως, η εμπλοκή του μοντέλου σε αρκετά τροχαία ατυχήματα που ακόμα βέβαια διερευνώνται, να πλήγωσε το ίματζ του. Από την άλλη ίσως και να «ξεφούσκωσε» το κύμα ενθουσιασμού των καταναλωτών, διότι μην ξεχνάτε, ότι μιλάμε για ένα εξειδικευμένο μοντέλο στην κλάση των hypercar, που παρά την λογική τιμή του, δεν είναι ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε όλους, ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση.