Η χώρα που μπορεί να φορτίσει 40 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα – Διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο στον κόσμο

Ο Οργανισμός Ενέργειας της Κίνας, ο οποίος και είναι υπεύθυνος εξ’ ολοκλήρου για την ενεργειακή στρατηγική της χώρας, αποκάλυψε επίσημα ότι το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, είναι σε θέση να υποστηρίξει τη φόρτιση 40 εκατομμυρίων ηλεκτρικών μοντέλων!

20 εκατομμύρια φορτιστές!

Στην πλατφόρμα που διατηρεί και ενημερώνει ο Οργανισμός, φαίνεται πλέον ξεκάθαρα ότι το συνολικός αριθμός φορτιστών στη χώρα ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια! Για να έχετε μια καλύτερη εικόνα, μόνο το Δεκέμβριο του 2025 η Κίνα εγκατέστησε 770.000 φορτιστές σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ από πέρσι, έχει «μεγαλώσει» το δίκτυο φόρτισής, κατά 49,7%. Οι δε «ιδιωτικοί» φορτιστές, αυτοί δηλαδή που εγκαθίστανται από κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων στο σπίτι τους ή σε επιχειρήσεις, ξεπέρασαν σε ένα μήνα, τις 678.000 μονάδες.

Σύμφωνα με την έκθεση, οι δημόσιες και ιδιωτικές υποδομές φόρτισης επεκτάθηκαν ραγδαία καθ' όλη τη διάρκεια του περασμένου έτους, με τις ιδιωτικές πρωτοβουλίες βέβαια να κυριαρχούν. Μέχρι τα τέλη του έτους, η Κίνα λειτουργούσε συνολικά 4,7 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης, σημειώνοντας αύξηση 31,9% σε σύγκριση με το 2024, με τους ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης, να φθάνουν τα 15 εκατομμύρια, εμφανίζοντας αύξηση άνω του 50%!

Οι δημόσιες εγκαταστάσεις φόρτισης παρέχουν πλέον συνολική ονομαστική ισχύ περίπου 220 εκατομμυρίων κιλοβάτ (kW), με τη μέση ισχύ ανά μονάδα να ανεβαίνει σε περίπου 46,5 κιλοβάτ.

Αυτό αντιπροσωπεύει μια βελτίωση στην απόδοση φόρτισης περίπου 33% σε ετήσια βάση, η οποία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη ταχυφορτιστών. Ταυτόχρονα, οι ιδιωτικές εγκαταστάσεις φόρτισης προσθέτουν επιπλέον 134 εκατομμύρια κιλοβολτ-αμπέρ (kVA) χωρητικότητας.

Το δίκτυο φόρτισης της Κίνας έχει… «απογειωθεί» τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Ενώ χρειάστηκαν 13 χρόνια για να στηθεί ο πρώτος σταθμός φόρτισης το 2006, έκτοτε, η «φάση» ξέφυγε. Το 2019 η Κίνα αριθμούσε ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισης, μέσα σε μια τετραετία έφθασε τα 10 εκατομμύρια και από εκεί, σε διάστημα μόλις 18 μηνών διπλασίασε το δίκτυο, φθάνοντας τους 20 εκατομμύρια φορτιστές!

Ο οργανισμός μάλιστα τονίζει, ότι στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας υπάρχουν πλέον περισσότερα από 71.500 σημεία φόρτισης, με ταχυφορτιστές, για την εξυπηρέτηση των οδηγών που πρακτικά καλύπτουν πάνω από το 98% των αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο.

Δείτε ακόμη: Το κινεζικό ηλεκτρικό που περιμένει όλη η Ευρώπη

Επιπλέον, 19 επαρχίες, κάτι σα 19 χώρες θα μπορούσε κανείς να πει, έχουν επιτύχει πλήρη κάλυψη υποδομών φόρτισης σε τοπικό επίπεδο, επεκτείνοντας την πρόσβαση πέρα από τα μεγάλα αστικά κέντρα και σε αγροτικές περιοχές.

Η ραγδαία ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης ενισχύει φυσικά και την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας αποκάλυψε ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα αντιπροσώπευαν περισσότερο από το ήμισυ όλων των πωλήσεων νέων οχημάτων πλέον στη χώρα.

Μόνο το Δεκέμβριο του 2025 στη χώρα πουλήθηκαν περισσότερα από 1,7 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα, μια αύξηση δηλαδή σε ετήσια βάση της τάξεως του 12,3%, ενώ εάν προσθέσει κανείς στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και τις πωλήσεις των plug-in hybrid οχημάτων τότε αντιλαμβάνεται ξεκάθαρα, ότι η Κίνα έχει μπει με κάθε επισημότητα… στην πρίζα.