Οικογένεια ζήτησε αποζημίωση ένα δις από αυτοκινητοβιομηχανία – Έπειτα από τροχαίο

Το Νοέμβριο του 2017, ο Φράνσις Αμαγκάσου οδηγούσε το αυτοκίνητο του, ένα Mitsubishi 3000GT, στον επαρχιακό δρόμο της κομητείας Μπακς στην Πενσυλβάνια. Γυρνώντας από το γραφείο στο σπίτι του και σε μια προσπάθεια να προσπεράσει ένα προπορευόμενο όχημα, έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, προσέκρουσε σε τρία δέντρα, αναποδογύρισε και κατέληξε σε μια μικρή χαράδρα πλησίον του οδοστρώματος.

Τι ζήτησε η οικογένεια

Παρότι ο ίδιος φορούσε ζώνη ασφαλείας, η «τούμπα» του αυτοκινήτου αποδείχτηκε καταστροφική. Ο Αμαγκάσου, χτύπησε το κεφάλι του στην οροφή του οχήματος με αποτέλεσμα η ζημιά στην σπονδυλική του στήλη να τον αφήσει… τετραπληγικό.

Η οικογένεια έκρινε ότι η μη αναστρέψιμη βλάβη στην υγεία του Φράνσις θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν το 3000GT της Mitsubishi δεν είχε ένα ή πιο σωστά δύο σημαντικά -κατά τους ίδιους- κατασκευαστικά λάθη. Σύμφωνα λοιπόν με την μήνυση και την αγωγή που υπέβαλλε η οικογένεια η ζώνη ασφαλείας δε συγκράτησε το σώμα του οδηγού, ενώ η οροφή του αυτοκινήτου είναι επίσης «λάθος» κατασκευασμένη καθώς δεν πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας, υποστηρίζοντας επιπλέον, ότι η εταιρεία θα έπρεπε να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους αγοραστές ώστε να μην αγοράσουν το όχημα εάν το ανάστημα τους υπερβαίνει τα 1,8 m.

Η αγωγή κατατέθηκε με κάθε επισημότητα στο δικαστήριο με την οικογένεια να ζητά για τον Φράνσις κοντά στα 200 εκατομμύρια δολάρια σε αποζημιώσεις, συμπεριλαμβανομένων των παρελθόντων και μελλοντικών ιατρικών εξόδων, της απώλειας εσόδων από την εργασία του, την οικονομική ζημιά που υπέστη η οικογένεια του κ.α., ενώ μέσω του δικηγόρου της ζήτησε από τους ενόρκους -οι οποίοι και δέχτηκαν- να επιβληθεί στην Mitsubishi και πρόστιμο-τιμωρία ύψους 800 εκατομμυρίων δολαρίων για ελαττωματικό προϊόν που θέτει σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια…

Η Mitsubishi Motors North America άσκησε έφεση, χαρακτηρίζοντας την ετυμηγορία σοκαριστική και συνάμα παραπλανητική υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ούτε κάποιο ελάττωμα είτε στη ζώνη ασφαλείας είτε στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Μάλιστα, οι άνθρωποι της φίρμας παρέδωσαν στο δικαστήριο όλα τα απαραίτητα έγγραφα από τις εγκρίσεις τύπου του οχήματος καθώς και από τα τεστ πρόσκρουσης που είχε υποβληθεί πριν αλλά και μετά την παραγωγή του.

Δείτε ακόμη: Η Mitsubishi έφερε ξανά στην Ελλάδα τη ναυαρχίδα της

Η υπόθεση έφθασε στο Ανώτατο Δικαστήριο, το οποίο απεφάνθει ότι η Mitsubishi πληρούσε και υπερέβαινε μάλιστα όλα τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας όταν πουλήθηκε το αυτοκίνητο για πρώτη φορά στις Η.Π.Α στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και δεν ευθύνεται για το βαρύτατο τραυματισμό του οδηγού. Επιδίκασε επίσης ένα ποσό κοντά στα 12 εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση στον οδηγό για τα ιατρικές δαπάνες και απώλεια εισοδήματος.