Ωμή παραδοχή από τη Ford – Αναγκαστήκαμε να στραφούμε στα ηλεκτρικά

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Jim Farley, παραδέχτηκε δημοσίως, μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου στο πλάι του Προέδρου Trump, ότι η εταιρεία του καθώς και όλες σχεδόν οι αμερικανικές φίρμες, δέχθηκαν πιέσεις, ,ώστε να στραφούν προς την ηλεκτροκίνηση επενδύοντας τεράστια ποσά σε ένα παιχνίδι που όπως ο ίδιος τόνισε είχε υψηλότατο βαθμό δυσκολίας από την αρχή!

Επιστροφή στα προσιτά αυτοκίνητα

Η κατάργηση των αυστηρών προτύπων του νομοσχεδίου C.A.F.E (Corporate Average Fuel Economy) θα δώσει ξανά πίσω στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία τη δύναμη να κατασκευάσει και να προσφέρει εκ νέου στο εγχώριο κοινό, αυτοκίνητα προσιτά στην κτήση, τεχνολογικά προηγμένα και οικονομικά στη χρήση, καθώς σύμφωνα με το αναθεωρημένο νομοσχέδιο της κυβέρνησης Trump, η μέση κατανάλωση κάθε νέου αυτοκινήτου που θα κυκλοφορεί στις Η.Π.Α έως το 2031 δε θα πρέπει να ξεπερνά τα 7 lt/100 km.

O Farley επισήμανε ότι με την πολιτική Biden, οι κανόνες και οι νόμοι ήταν τόσο αυστηροί και με το βλέμμα στραμμένο αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση, που ουσιαστικά θα έβαζαν ταφόπλακα στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία που είχε μείνει σημαντικά πίσω στον τομέα αυτό, ειδικά σε σύγκριση με τον Κινέζο γίγαντα.

Μιλώντας μάλιστα σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Πρόεδρο Trump, ο Farley χαρακτήρισε το νέο νομοσχέδιο ως «νίκη της κοινής λογικής και του αμερικανικού λαού», ενώ έσπευσε να δεσμευτεί ότι η Ford θα επενδύσει από δω και στο εξής περισσότερο σε βενζινοκίνητα μοντέλα, οικονομικά όχι μόνο στη χρήση αλλά και στην κτήση.

Δείτε ακόμη: Ο Trump κρατά ζωντανούς τους κινητήρες βενζίνης

Ο Trump, πήρε τη σκυτάλη των δηλώσεων λέγοντας χαρακτηριστικά ότι: «Οι άνθρωποι υπέστησαν πλύση εγκεφάλου» για να προσθέσει «η πράσινη απάτη θα οδηγούσε σε χρεωκοπία τη βιομηχανία μας. Οι Αμερικανοί πλήρωναν πάρα πολλά χρήματα για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αμφιβόλου αξίας με ημερομηνία λήξης. Από δω και στο εξής θα έχουν και πάλι τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που θα είναι φιλικό προς το περιβάλλον αλλά θα τους κοστίζει πολύ λιγότερο και θα λειτουργεί άψογα».

Ο Farley πρόσθεσε εκ νέου ότι «αναγκαστήκαμε να πουλήσουμε ηλεκτρικά χωρίς να αξιολογήσουμε τις συνέπειες των πράξεων μας. Δεν θα σταματήσουμε να δημιουργούμε ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα στη Ford, αλλά θα μπορούμε πλέον να προσφέρουμε στους πελάτες μας τη δυνατότητα να επιλέξουν αυτοί το όχημα που θέλουν χωρίς να τους το επιβάλλει κανείς».

Ανεπίσημα, στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η GM, η οποία πρόσφατα δια μέσω Mary Bara (CEO του ομίλου) άφησε να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση Biden πίεσε ανυπόφορα τον κλάδο προς την ηλεκτροκίνηση, ενώ και ο CEO του ομίλου Stellantis δήλωσε πως το νέο νομοσχέδιο Trump κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.