Έβγαλε τιμή στην Ελλάδα το φθηνότερο Tesla που ήρθε ποτέ – Δείτε ποιο είναι και πόσο κάνει

Η αμερικανική εταιρεία προχώρησε σε συγκεκριμένες στρατηγικές κινήσεις στον εξοπλισμό, αφαιρώντας στοιχεία που θεωρούνται πολυτελείας για πολλούς οδηγούς. Στόχος είναι η επίτευξη ενός χαμηλότερου κόστους κτήσης, χωρίς να αλλοιωθεί ο βασικός πυρήνας της εμπειρίας οδήγησης που προσφέρει η μάρκα.

Οι αλλαγές αυτές εστιάζουν κυρίως στην απλοποίηση της καμπίνας και σε μηχανικές προσαρμογές που μειώνουν το βάρος και την πολυπλοκότητα της κατασκευής. Με αυτόν τον τρόπο, το τελικό προϊόν καθίσταται πιο ελκυστικό οικονομικά.

Ποιο είναι το φθηνότερο Tesla που ήρθε ποτέ στην Ελλάδα; Πόσο κοστίζει;

Πρόκειται για το Tesla Model 3 Standard, το οποίο διατίθεται πλέον στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τα 36.990 ευρώ. Η συγκεκριμένη τιμολόγηση το τοποθετεί ως την πιο οικονομική επιλογή στην τρέχουσα γκάμα, αλλά και ιστορικά για τη χώρα μας.

Δείτε ακόμα: Ποιο Tesla έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία; Έχει την ίδια τιμή με τη Γερμανία

Η δύναμη προέρχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα με ισχύ 286 ίππων. Η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 6,2 δευτερόλεπτα, χρόνος που είναι κατά ένα δευτερόλεπτο πιο αργός σε σύγκριση με την αμέσως επόμενη έκδοση Long Range με πίσω κίνηση.

Ποια είναι η αυτονομία του Tesla Model 3 Standard; Πόσο γρήγορα φορτίζει;

Το Model 3 Standard εφοδιάζεται με μικρότερη μπαταρία που προσφέρει αυτονομία 534 km σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Όσον αφορά τη φόρτιση, ο ρυθμός είναι ελαφρώς πιο αργός, επιτρέποντας ωστόσο την ανάκτηση ενέργειας για 270 km διαδρομής μέσα σε μόλις 15 λεπτά στάσης.

Στο κομμάτι της ανάρτησης, τα αμορτισέρ είναι πλέον παθητικά και όχι τεχνολογίας συχνότητας, αλλάζοντας την απόσβεση των κραδασμών. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αμαξώματος έχει μειωθεί κατά περίπου 60 κιλά, στοιχείο που συμβάλλει στη διατήρηση της ευελιξίας παρά τις μηχανικές αλλαγές.

Τι αλλαγές έχουν γίνει στο Model 3 Standard;

Το μοντέλο διατηρεί τη χαρακτηριστική γυάλινη οροφή, σε αντίθεση με το αντίστοιχο φθηνό Model Y και πατάει σε τροχούς 18 ιντσών. Επίσης, έχει τοποθετηθεί διαφορετική μπροστινή κάμερα, μια αναβάθμιση που αναμένεται να περάσει σταδιακά και στις υπόλοιπες εκδόσεις της σειράς.

Στο εσωτερικό, τα καθίσματα έχουν χάσει τη μισή δερμάτινη επένδυση προς όφελος του υφάσματος. Τα μπροστινά παραμένουν θερμαινόμενα και ηλεκτρικά, αλλά με λιγότερες ρυθμίσεις και χωρίς αερισμό. Το τιμόνι ρυθμίζεται πλέον χειροκίνητα, ενώ έχει επιστρέψει ο φυσικός μοχλός για τα φλας.

Λιγότερος εντυπωσιασμός, περισσότερη ουσία

Η ατμόσφαιρα στην καμπίνα είναι λιγότερο εντυπωσιακή το βράδυ, καθώς λείπει ο κρυφός φωτισμός από το ταμπλό. Το ηχοσύστημα είναι απλούστερο με 7 ηχεία και χωρίς subwoofer, ενώ οι πίσω επιβάτες δεν έχουν στη διάθεσή τους την οθόνη των 8 ιντσών.

Οι αεραγωγοί για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων ρυθμίζονται χειροκίνητα και οι ποτηροθήκες στην κεντρική κονσόλα δεν διαθέτουν κάλυμμα. Επιπλέον, τα πίσω παράθυρα και η πανοραμική οροφή δεν φέρουν την ειδική ηχοαπορροφητική επίστρωση, επιτρέποντας περισσότερο θόρυβο να περάσει στο εσωτερικό του οχήματος.

Τι τιμή έχει η αμέσως επόμενη έκδοση του Tesla Model 3;

Μια ακόμα αλλαγή εντοπίζεται στους πλαϊνούς καθρέφτες, οι οποίοι δεν είναι ηλεκτροχρωματικοί. Αυτό σημαίνει πως δεν σκουραίνουν αυτόματα όταν πέσει πάνω τους δυνατή δέσμη φωτός από πίσω.

Η συγκεκριμένη έκδοση αποτελεί μια σαφή πρόταση για όσους θέλουν να εισέλθουν στον κόσμο της Tesla με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Οι υποχωρήσεις στον εξοπλισμό είναι υπαρκτές, ωστόσο η τιμή των 36.990 ευρώ δημιουργεί σημαντική διαφορά σε σχέση με την αμέσως επόμενη έκδοση, η οποία  βρίσκεται στα 44.990 ευρώ.