Πόσο καλύτερη γίνεται η Porsche 911 GT3 με το Manthey Kit – Δες πόσο κοστίζει!

Αν μπορούσαμε να κατατάξουμε την Porsche 911 GT3 σε μία κατηγορία, αυτή ξεκάθαρα θα ήταν δική της ή θα άνηκε έστω σε ένα πολύ κλειστό club αυτοκινήτων. Διαθέτοντας τεχνολογίες και μηχανικές λύσεις που συναντάμε στους αγώνες GT ή ακόμα και στο Le Mans, το γερμανικό supercar συγκαταλέγεται ανάμεσα στα κορυφαία track focused μοντέλα. Κατά καιρούς, η Manthey έχει παρουσιάσει αναβαθμισμένες εκδοχές της GT3, με το κιτ του φημισμένου οίκου να βελτιώνει ακόμα τις επιδόσεις της. Το νέο κιτ της Manthey φροντίζει να ανεβάσει ακόμα ψηλότερα τον πήχη, χωρίς μάλιστα να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα. Βελτιώνοντας την αεροδυναμική, το σύστημα πέδησης, και φυσικά την ανάρτηση, η 911 GT3 με το κιτ της Manthey σταμάτησε το χρονόμετρο στο Nurburgring στο 6:52.981. Σχεδόν τρία δευτερόλεπτα ταχύτερη από την προηγούμενη εκδοχή με το αντίστοιχο βελτιωτικό πακέτο. 

Έως και 540 kg κάθετης δύναμης!

 

Ξεκινώντας από την αεροδυναμική, οι τεχνικοί της Manthey σε συνεργασία με αυτούς της Porsche, προχώρησαν στον πλήρη ανασχεδιασμό του πατώματος της GT3, με αποτέλεσμα να είναι τελείως επίπεδο, και δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μεγαλύτερη κάθετη δύναμη. Σε συνδυασμό με μία σειρά από αεροδυναμικά βοηθήματα, τη μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και τον νέο πίσω διαχύτη, η 911 παράγει 355 kg κάθετη δύναμη στα 285 km/h στο πρόγραμμα road, ενώ στο circuit mode το νούμερο αυξάνεται στα 540 kg! Είναι χαρακτηριστικό, πως στους πίσω τροχούς έχουν τοποθετηθεί καλύμματα από ανθρακόνημα, με στόχο τη μείωση της αντίστασης του αέρα.

Coilover ανάρτηση με ρύθμιση για πίστα

 

Ο στόχος των τεχνικών της Manthey ήταν να βελτιώσουν τη σταθερότητα της GT3 στα κερμπ, εμπνέοντας εμπιστοσύνη ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Έτσι, επιλέχθηκε η λύση μίας νέας coliover ανάρτησης που συνδυάζεται με νέα ελατήρια, φέρνοντας το εμπρός μέρος κατά 10 mm πιο κοντά στο έδαφος. Προαιρετικά διατίθεται με νέες σφυρήλατες ζάντες σε διάσταση 20 και 21 ιντσών (εμπρός και πίσω), οι οποίες είναι 6 κιλά ελαφρύτερες σε σχέση με αυτές που εφοδιάζεται η… «βασική» έκδοση. Τα φρένα είναι κεραμικά, ενώ εκτός από τα αγωνιστικά τακάκια εφοδιάζεται και με σωληνάκια αεροπορικού τύπου. Βέβαια, δεν λείπουν και μία σειρά από στιλιστικές λεπτομέρειες που αναδεικνύουν την ταυτότητα της, όπως τα μαρσπιέ από κάρμπον με το φωτιζόμενο λογότυπο, αλλά και οι ιμάντες ρυμούλκησης στους προφυλακτήρες.

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε στις Σέρρες τη νέα Porsche 911 GT RS [video]

Με τον οδηγό του DTM Ayhancan Güven στα πηδάλια, η 911 GT3 με το Manthey Kit σταμάτησε το χρονόμετρο στην Πράσινη Κόλαση στο 6:52.981, χρησιμοποιώντας τα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Όπως ανέφερε ο Güven, η αυξημένη κάθετη δύναμη και η νέα ανάρτηση είναι τα δύο στοιχεία που έκαναν διαφορά. Αν είστε ανάμεσα σε αυτούς που ενδιαφέρονται για το  νέο κιτ Manthey, να έχετε υπόψη σας πως θα είναι διαθέσιμο από τον Μάρτιο του 2026 με τιμή εκκίνησης τα 41.911 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ και τοποθέτηση).