Κάπως έτσι θα είναι το επόμενο Peugeot 208 – Έχει ορθογώνιο τιμόνι

Το Polygon Concept, που μόλις παρουσιάστηκε είναι ένα πρωτότυπο, αλλά και ο σαφής προάγγελος της επόμενης γενιάς του δημοφιλούς Peugeot 208. Η σχεδίασή του, αν και φουτουριστική, διατηρεί αναγνωρίσιμα στοιχεία της ταυτότητας της μάρκας, όπως η «αιλουροειδής» στάση και οι τρεις «νυχιές» στα φώτα.

Ωστόσο, οι γραμμές είναι πιο επιθετικές και καθαρές, με έντονους ώμους και τροχούς στα άκρα του αμαξώματος. Η Peugeot το περιγράφει ως μία «λιτή και απέριττη» προσέγγιση, που δίνει έμφαση στη δυναμική σιλουέτα, θυμίζοντας σχεδόν δίθυρο coupe παρά ένα κλασικό hatchback.

Λέγεται «Hypersquare» και είναι ένα ορθογώνιο τιμόνι

Η μεγαλύτερη αλλαγή, όμως, έρχεται στο εσωτερικό. Η Peugeot εγκαταλείπει το παραδοσιακό στρογγυλό τιμόνι για χάρη του «Hypersquare». Πρόκειται για ένα ορθογώνιο χειριστήριο, που θυμίζει έντονα χειριστήριο βιντεοπαιχνιδιού και υπόσχεται μία εντελώς νέα οδηγική αίσθηση. Η αποκάλυψή του έγινε μάλιστα και ψηφιακά, στο περιβάλλον του Fortnite.

Δείτε ακόμα: Νέο Peugeot 208: Αποκλειστικά ηλεκτρικό, με αυτονομία πάνω από 500 km – Πότε θα το δούμε;

Το Hypersquare συνδυάζεται με τεχνολογία «steer-by-wire», που καταργεί την παραδοσιακή μηχανική κολόνα τιμονιού. Η σύνδεση με τους τροχούς γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά, επιτρέποντας πολύ μικρότερες κινήσεις των χεριών, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες.

Με τι κινητήρες θα έρθει το επόμενο Peugeot 208;

Η τεχνολογική στροφή στο εσωτερικό συνοδεύεται από μία εξίσου σημαντική αλλαγή κάτω από το αμάξωμα. Η επόμενη γενιά του 208 σηματοδοτεί το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης για το μοντέλο, καθώς θα προσφέρεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Η απόφαση αυτή το διαφοροποιεί ριζικά από το σημερινό 208, που προσφέρει εκδόσεις βενζίνης, ήπια υβριδικές, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικές. Η κίνηση αυτή ακολουθεί τη νέα στρατηγική κατεύθυνση ολόκληρου του ομίλου Stellantis, που δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση στα μικρά οχήματα.

Η νέα πλατφόρμα STLA Small

Το νέο Peugeot e-208 θα είναι το πρώτο μοντέλο του ομίλου που θα βασιστεί στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα STLA Small. Αυτή η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί εξ αρχής και αποκλειστικά για χρήση σε ηλεκτροκίνητα μοντέλα, προσφέροντας πλεονεκτήματα σε χώρους και απόδοση.

Η πλατφόρμα STLA Small χρησιμοποιεί τεχνολογία 400 Volt και, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι φθηνότερη στην παραγωγή. Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς θα μπορούσε να βοηθήσει στη διατήρηση του κόστους του αυτοκινήτου σε ανταγωνιστικά επίπεδα, παρά τις προηγμένες προδιαγραφές του.

Τι αυτονομία θα έχει το νέο Peugeot 208; Πότε θα παρουσιαστεί;

Η ευελιξία της νέας πλατφόρμας επιτρέπει τη χρήση μπαταριών διαφόρων μεγεθών, με τη μέγιστη χωρητικότητα να φτάνει έως και τις 82 kWh. Αυτό μεταφράζεται σε σημαντική αύξηση της αυτονομίας, με τις αναφορές να κάνουν λόγο για πάνω από 500 km με μία φόρτιση.

Το χρονοδιάγραμμα για την άφιξη του μοντέλου που θα βασιστεί στο Polygon έχει αρχίσει να ξεκαθαρίζει. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το ντεμπούτο του νέου, αποκλειστικά ηλεκτρικού Peugeot 208 αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του 2026, με την τεχνολογία Hypersquare να μπαίνει στην παραγωγή την ίδια χρονιά.