Η μεγάλη αλλαγή στο Μετρό της Αθήνας – Τι νέο ετοιμάζουν στη Γραμμή 4

Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της Αττικής είναι η κίνηση. Στους δρόμους, καθημερινά, δημιουργείται ένα χάος, με την κατάσταση ειδικά τις ώρες αιχμής να είναι απελπιστική. Χιλιάδες αυτοκίνητα παραμένουν ακινητοποιημένα, με μια απόσταση λιγότερη των 10 km να ολοκληρώνεται ακόμη και σε 1 ώρα.  

Η επίλυση του κυκλοφοριακού είναι ωστόσο ένα σύνθετο ζήτημα. Η Αττική, λόγω του ιδιαίτερου ανάγλυφου, χρειάζεται συνδυαστικές παρεμβάσεις που θα περιορίζουν τη χρήση του αυτοκινήτου και θα ενισχύουν τις δημόσιες συγκοινωνίες και την πεζή μετακίνηση.

Το κρισιμότερο φυσικά έργο, είναι η διεύρυνση και πύκνωση του δικτύου του Μετρό, όπως τόνισε και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο συνέδριο Green Deal Greece 2025.

Η Γραμμή 4 αποτελεί το μεγάλο στοίχημα, καθώς θωρείται πως θα αποσυμφορήσει σε μεγάλο βαθμό κεντρικούς οδικούς άξονες. Έχει μήκος 12,8 km και θα συνδέει το Άλσος Βεϊκου με το Γουδή, με τους νέους σταθμούς να αγγίζουν συνολικά τους 15.

Τι νέο φέρνει η Γραμμή 4

H Γραμμή 4 φέρνει κάτι διαφορετικό σε σχέση με τις υπόλοιπες Γραμμές του Μετρό της Αθήνας. Θα κατασκευαστεί με χαρακτηριστικά όμοια με αυτά του Μετρό Θεσσαλονίκης, θα λειτουργεί χωρίς οδηγό, διαθέτοντας ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα, PSD αυτόματες θύρες και τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες σηματοδότησης.

Δείτε ακόμη: Τα 10 καλύτερα Μετρό της Ευρώπης - 3η η Αθήνα

Θα έχει δύο σταθμούς ανταπόκρισης, στην Ακαδημία, με τον σταθμό Πανεπιστήμιο της Γραμμής 2 και στον Ευαγγελισμό, με τη Γραμμή 3. Σύμφωνα δε με τους ειδικούς, θα εξυπηρετούνται επί καθημερινής βάσεως σχεδόν 350.000 επιβάτες.

Ακολουθούν οι 15 σταθμοί αναλυτικά:

1. Σταθμός «Άλσος Βεΐκου» επί της λεωφόρου Βεΐκου - Ομορφοκκλησιάς πλησίον της διασταύρωσης με την οδό Τράλλεων. 
2. Σταθμός «Γαλάτσι» στη διασταύρωση των λεωφόρων Βεΐκου και Γαλατσίου.
3. Σταθμός «Ελικώνος» στη συμβολή των οδών Αγίας Γλυκερίας και Πάρνηθος, παρά το λόφο Ελικώνος.
4. Σταθμός στην πλατεία Κυψέλης (Δήμος Αθηναίων).
5. Σταθμός «Δικαστήρια» σε ελεύθερο χώρο στα δυτικά του συγκροτήματος των κτιρίων των δικαστηρίων (Δήμος Αθηναίων).
6. Σταθμός «Αλεξάνδρας» σε ελεύθερο χώρο στην διασταύρωση Λεωφ. Αλεξάνδρας και οδού Μουστοξύδη (Δήμος Αθηναίων).
7. Σταθμός «Εξάρχεια» στην πλατεία Εξαρχείων (Δήμος Αθηναίων).
8. Σταθμός «Ακαδημία», σημαντικός σταθμός ανταπόκρισης με άμεση υπόγεια σύνδεση με τον σταθμό «Πανεπιστήμιο» στην Γραμμή 2, κάτω από την οδό Ακαδημίας.
9. Σταθμός «Κολωνάκι» στην ομώνυμη πλατεία (Δήμος Αθηναίων).
10. Σταθμός «Ευαγγελισμός» πλησίον του υφιστάμενου σταθμού, με άμεση σύνδεση για τους επιβάτες των γραμμών 3 & 4 (Δήμος Αθηναίων).
11. Σταθμός «Καισαριανή» στην περιοχή διασταύρωσης των οδ. Υμηττού και λεωφ. Εθν. Αντιστάσεως.
12. Σταθμός «Πανεπιστημιούπολη» στο χώρο της Πανεπιστημιούπολης του ΕΚΠΑ στον Δήμο Καισαριανής, βόρεια της εσωτερικής οδικής αρτηρίας.
13. Σταθμός «Ιλίσια» στην περιοχή της πλατείας Κύπρου και της πλατείας Αόρνου στα 'Ανω Ιλίσια.
14. Σταθμός «Ζωγράφου» στην περιοχή της πλατείας Γαρδένιας στο δήμο Ζωγράφου και τέλος,
15. Σταθμός «Γουδή» στην περιοχή της πλατείας Ελευθερίας και οδού Λοχ. Σπηλιόπουλου, επίσης στο δήμο Ζωγράφου.

Πότε θα παραδοθεί η Γραμμή 4

Την υλοποίηση του έργου έχει αναλάβει ο Όμιλος ΑΒΑΞ, με δύο μετροπόντικες να σκάβουν σε μήκος 4,5 km. Ο πρώτος έχει τη μεγαλύτερη πρόοδο και εκτιμάται ότι θα ολοκληρώσει στα τέλη του 2025. Ο δεύτερος μετροπόντικας προχωρά και υπολογίζεται πως θα τελειώσει στο τέλος του 2026.

Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, υπάρχουν διαδοχικές καθυστερήσεις και η ολοκλήρωσή θα αρχίσει να γίνεται ορατή με την αλλαγή της δεκαετίας. Αρχικά, η Γραμμή 4 αναμενόταν να παραδοθεί στα τέλη του 2029, αλλά πλέον ο χρόνος παράδοσης μετατίθεται από το 2030 και έπειτα. Όσο για το κόστος, ανέρχεται στο 1,8 δισ. ευρώ.