Έρχεται το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα – Πώς θα αποκτήσεις ηλεκτρικό με 50-100 ευρώ/μήνα

Η έμπρακτη οικονομική ανακούφιση των πιο ευάλωτων ελληνικών νοικοκυριών μπαίνει στο επίκεντρο του σχεδίου της κυβέρνησης με το Κοινωνικό leasing, ένα πλάνο που προβλέπει την παροχή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έναντι μόλις 50-100 ευρώ τον μήνα.

Οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα είδαν το φως της δημοσιότητας τον Ιούλιο του 2025, όταν κατατέθηκε προς διαβούλευση το σχετικό νομοσχέδιο, όμως τώρα υπάρχουν εξελίξεις οι οποίες, εκτός απροόπτου, θα αλλάξουν σε πολύ μεγάλο βαθμό την εικόνα των μετακινήσεων στην Ελλάδα.

Πόσους και ποιους θα αφορά το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα;

Σύμφωνα με τον μέχρι τώρα σχεδιασμό των αρμόδιων φορέων της κυβέρνησης, το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα θα αφορά κυρίως ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, δηλαδή ανθρώπους για τους οποίους η μετάβαση σε ένα καινούριο αυτοκίνητο κι ακόμα περισσότερο σε ένα ηλεκτρικό είναι δύσκολη.

Δείτε ακόμα: Ελλάδα: Έρχεται εκτόξευση τιμών στα καύσιμα – Πότε θα γίνει αυτό και γιατί;

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του GOCAR, αυτό που φαίνεται να αλλάζει σε σχέση με όσα είχαν αρχικά προβλεφθεί είναι ο αριθμός των δικαιούχων, ο οποίος αναμένεται να είναι αυξημένος. Το νομοσχέδιο που είχε κατατεθεί το καλοκαίρι έκανε λόγο για 10.000, όμως όλα δείχνουν ότι στο τέλος το πρόγραμμα θα αφορά περισσότερους συμπολίτες μας.

Πώς θα λειτουργεί;

Ο τρόπος που θα λειτουργεί το Κοινωνικό leasing δεν έχει αποσαφηνιστεί τελείως, όμως υπάρχει μία κατεύθυνση. Σε γενικές γραμμές οι δικαιούχοι θα κάνουν μία κλασική μίσθωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου (leasing), με όλα τα πλεονεκτήματα που έχει μία τέτοια διαδικασία στο κομμάτι της υποστήριξης (service, ασφάλιση κ.λπ.).

Το μηνιαίο μίσθωμα που θα καλούνται να πληρώνουν όσοι ενταχθούν στο πρόγραμμα θα κυμαίνεται (προσεγγιστικά), από τα 50 μέχρι τα 100 ευρώ/μήνα. Σίγουρα το μοντέλο που θα επιλέξουν θα παίζει καίριο ρόλο, όμως πιθανότατα δεν θα είναι ο μοναδικός παράγοντας.

Πότε θα ξεκινήσει το Κοινωνικό leasing;

Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε από αξιόπιστες πηγές, το κοινωνικό leasing πρέπει να το περιμένουμε στην Ελλάδα περίπου στα μέσα του 2026, καθώς υπάρχουν αρκετές διαδικασίες που πρέπει να ολοκληρωθούν πριν τις επίσημες ανακοινώσεις.

Το πρόγραμμα υπάγεται στο Εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο, το οποίο με τη σειρά του θα τροφοδοτηθεί σε σημαντικό βαθμό με πόρους από το ευρωπαϊκό ταμείο με την ονομασία Social Climate Fund. Το εν λόγω ταμείο έχει φτιαχτεί για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και την απανθρακοποίηση της Ευρώπης, έχοντας συνολικό προϋπολογισμό άνω των 86 δισ. ευρώ.

Από πού θα προέλθουν τα χρήματα για το κοινωνικό leasing;

Η Ελλάδα αναμένεται να λάβει πάνω από 4,5 δισ. ευρώ από αυτούς τους πόρους, όμως για να συμβεί κάτι τέτοιο απαιτούνται διεργασίες και συγκεκριμένες ενέργειες, αφού η δομή του είναι ανάλογη με εκείνη που έχει το ταμείο ανάκαμψης.

Αυτό σημαίνει ότι η χώρα μας θα πρέπει να καταρτίσει σχέδιο και δράσεις, να υποβάλει τις προτάσεις στα ευρωπαϊκά όργανα και να υπάρξει η σχετική έγκριση ώστε τελικά να προχωρήσουν και να μπουν σε φάση υλοποίησης.

Πραγματική οικονομική ανακούφιση – περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους

Αν κρίνουμε από το παράδειγμα της Γαλλίας και την επιτυχία που έχει το αντίστοιχο πρόγραμμα εκεί, το Κοινωνικό leasing έχει πραγματική και σημαντική επίπτωση στην καθημερινότητα των δικαιούχων. Αφενός αποκτούν καινούριο αυτοκίνητο άνθρωποι για τους οποίους μία τέτοια αγορά είναι κάτι παραπάνω από δύσκολη. Αφετέρου μειώνονται  κατακόρυφα τα έξοδά τους, αφού μειώνονται δραστικά οι δαπάνες για καύσιμα, συντήρηση, βλάβες, ασφάλιση κ.λπ.

Ακόμα, το Κοινωνικό leasing θα αυξήσει την ασφάλεια στους δρόμους καθώς τα νέα αυτοκίνητα εφοδιάζονται υποχρεωτικά με πολλαπλά συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, σε αντίθεση με τα παλιά αυτοκίνητα που βρίσκονται σήμερα στους ελληνικούς δρόμους, πολλά εκ των οποίων δεν έχουν καν ABS.

Οι θετικές επιπτώσεις του κοινωνικού leasing για όλη την κοινωνία

Επιπλέον, αυτό το μέτρο θα βελτιώσει με ποικίλους τρόπους τις οδικές μεταφορές στη χώρα. Θα συμβάλει στην ανανέωση του στόλου, στη μείωση των εκπομπών, αλλά και στην πρόθεση των παρόχων φόρτισης να επεκτείνουν περαιτέρω το δίκτυο, ώστε να καλύψουν την επιπλέον ζήτηση.

Αυτό προφανώς και θα οδηγήσει σε έναν ενάρετο κύκλο (positive feedback loop). Η ύπαρξη περισσότερων φορτιστών θα κάνει ευκολότερη τη μετάβαση και για άλλους ανθρώπους, ακόμα κι αν δεν είναι δικαιούχοι του Κοινωνικού leasing, αφού δεν θα αγχώνονται για το πού θα βρουν να φορτίσουν, κίνηση που θα οδηγήσει σε περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου κ.ο.κ.