Το BYD που ξεπερνά Ferrari και Bugatti - Είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο του κόσμου

Η κινεζική BYD έχει μπει δυναμικά στην παγκόσμια σκηνή των supercars και hypercars, παρουσιάζοντας ένα πρωτότυπο που ήδη κάνει τους παραδοσιακούς «γίγαντες» της κατηγορίας να ανησυχούν. Το νέο Yangwang U9 02, που βρίσκεται σε στάδιο δοκιμών, έρχεται με ισχύ που αγγίζει τα 2.220 kW, δηλαδή σχεδόν 3.000 PS, τίτλος που του χαρίζει την πρωτοκαθεδρία ως το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον κόσμο. Πρόκειται για νούμερα που ξεπερνούν ακόμη και Ferrari, Bugatti ή Koenigsegg, βάζοντας τη BYD στον χάρτη των πιο εξειδικευμένων κατασκευαστών υψηλών επιδόσεων.

Η BYD παρουσίασε ένα σύντομο teaser βίντεο, στο οποίο το U9 02 βγαίνει από ένα γκαράζ, αφήνοντας όμως τα περισσότερα στοιχεία του κρυφά. Η εικόνα αυτή ήταν αρκετή για να προκαλέσει έντονη συζήτηση, καθώς το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην απίστευτη ισχύ που δηλώνει η εταιρεία. Το νέο αυτό βήμα έρχεται να συνεχίσει την πορεία του U9, που ήδη έχει καταρρίψει ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα.

Ρεκόρ που αλλάζουν τους κανόνες

Τον περασμένο Αύγουστο, το δοκιμαστικό U9 σημείωσε 472,41 km/h, κατακτώντας τον τίτλο του ταχύτερου ηλεκτρικού αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο. Το νούμερο αυτό ξεπερνά κάθε προηγούμενο και τοποθετεί το κινεζικό hypercar σε μια κατηγορία από μόνο του. Δεν ήταν όμως το πρώτο του επίτευγμα, αφού είχε ήδη φτάσει τα 391,94 km/h τον Οκτώβριο του 2024, ενώ στον θρυλικό γύρο του Nurburgring πέτυχε χρόνο 7 λεπτών και 17 δευτερολέπτων, δείχνοντας ότι δεν πρόκειται απλώς για ένα γρήγορο στην ευθεία αυτοκίνητο, αλλά για ένα ολοκληρωμένο σπορ αυτοκίνητο που ανταποκρίνεται ακόμη και σε συνθήκες πίστας.

Με αρχιτεκτονική 1.200 V!

Η βάση της εντυπωσιακής απόδοσης είναι η πλατφόρμα 1.200V, η πρώτη που παράγεται μαζικά σε τέτοια κλίμακα. Επιτρέπει στους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια με απίστευτη αποδοτικότητα, προσφέροντας σταθερή ισχύ ακόμη και σε ακραίες ταχύτητες. Το όχημα διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, καθένας με μέγιστη ταχύτητα περιστροφής 30.000 στροφών το λεπτό. Η απόδοσή τους φτάνει τα 555 kW ανά μονάδα (755 PS έκαστος), συνθέτοντας το συνολικό πακέτο σχεδόν 3.000 PS. Το αποτέλεσμα είναι ένας λόγος ισχύος προς βάρος 1.200 ίππων ανά τόνο, τιμή που ξεπερνά ακόμη και το Koenigsegg Jesko Absolut, ένα από τα πιο ακραία hypercars της εποχής.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το BYD που είναι ταχύτερο ακόμη κι από... F1

Τίποτα δεν έμεινε στην τύχη…

Η BYD δεν έμεινε μόνο στους αριθμούς. Για να μπορεί το αυτοκίνητο να διαχειριστεί τέτοια δύναμη, ανέπτυξε το DiSus-X, ένα σύστημα ενεργού ελέγχου αμαξώματος που προσαρμόζει σε πραγματικό χρόνο τη στάση του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, η πρόσφυση και η κατευθυντικότητα παραμένουν υπό έλεγχο, ακόμη και όταν το κοντέρ δείχνει τιμές που λίγα αυτοκίνητα στον κόσμο μπορούν να φτάσουν. Αντίστοιχη προσοχή δόθηκε και στα ελαστικά, σχεδιασμένα ειδικά στην Κίνα, αντέχουν ταχύτητες έως 500 km/h. Με semi-slick κατασκευή και φαρδύ πέλμα, προσφέρουν αυξημένη επαφή με την άσφαλτο, κρίσιμη για να αξιοποιηθεί όλη αυτή η δύναμη.

Τελικά οι Κινέζοι, μπορούν

Αν και η BYD δεν έχει αποκαλύψει πότε σκοπεύει να λανσάρει το U9 02 ή ποιες θα είναι οι τελικές του προδιαγραφές, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο. H κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αρκείται πλέον στις προσιτές ηλεκτρικές λύσεις που την έκαναν γνωστή, αλλά επενδύει και στον χώρο των hypercars, μια κατηγορία που παραδοσιακά «ελέγχουν» μάρκες όπως η Ferrari, η Lamborghini, η Bugatti ή η Koenigsegg. Αναμφίβολα, το U9 λειτουργεί σαν «βιτρίνα» τεχνολογίας, αποδεικνύοντας ότι οι Κινέζοι μπορούν να παίξουν ακόμη και σε κατηγορίες που θεωρούσαμε… αδύνατο.