Τα 10 πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο - Πόσα είναι ηλεκτρικά;

Η μάχη για το ποιο είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν σταματά ποτέ. Σήμερα, η κορυφή δεν ανήκει αποκλειστικά σε βενζινοκίνητα θηρία, αλλά μοιράζεται με ηλεκτρικά hypercars που αλλάζουν τους κανόνες του παιχνιδιού. Η τεχνολογία ωθεί τα όρια σε επίπεδα που πριν από λίγα χρόνια φάνταζαν αδιανόητα, με ιπποδυνάμεις που ξεπερνούν τα 2.000 άλογα και τιμές που φτάνουν σε αστρονομικά ποσά. Ας δούμε ποια είναι τα 10 κορυφαία μοντέλα του 2025 και πόσα από αυτά κινούνται αποκλειστικά με ρεύμα.

Koenigsegg Gemera

Το Gemera είναι το πρώτο τετραθέσιο hypercar της Koenigsegg και συνδυάζει έναν τρικύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 2.300 ίππους, τοποθετώντας το στην κορυφή σε απόλυτη δύναμη. Όσο… παράδοξο κι αν ακούγεται, η τιμή των 1,7 εκατ. δολαρίψν, αποτελεί την πιο προσιτή, για τα δεδομένα της κατηγορίας, υβριδική πρόταση.

Rimac Nevera R

Το Rimac Nevera R από την Κροατία είναι ένα από τα πιο γνωστά ηλεκτρικά hypercars. Με 2.107 ίππους και τιμή 2,5 εκατ. δολάρια, προσφέρει εκρηκτικές επιδόσεις που την κατατάσσουν ανάμεσα στα ισχυρότερα αυτοκίνητα του πλανήτη. Και μάλιστα μέχρι πρότινος, κατείχε την κορυφή, πριν η Koenigsegg αναβαθμίσει το Gemera.

Aspark Owl

Το Aspark Owl είναι ένα από τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά hypercars που βγήκαν ποτέ στην παραγωγή. Με τιμή 3,1 εκατ. δολάρια και σχεδόν 2.000 ίππους, συνδυάζει τεχνολογική καινοτομία με εξωτικό σχεδιασμό. Στόχος της εταιρείας από την Osaka της Ιαπωνίας είναι η απόλυτη αεροδυναμική απόδοση και οι ακραίες επιταχύνσεις.

Lotus Evija

Η Evija είναι η ηλεκτρική ναυαρχίδα της Lotus και αποδίδει 1.972 ίππους. Στα 2,3 εκατ. δολάρια, είναι φυσικά απλησίαστη, ωστόσο μην ξεχνάμε ότι ανήκει στην elite της παγκόσμιας hypercar σκηνής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Μπορεί να ξεφεύγει από το δόγμα της παραδοσιακής Lotus, που βάζει πρώτα το χαμηλό βάρος και μετά την ισχύ, όμως προσφέρει άριστη οδική συμπεριφορά.

Pininfarina Battista

Το Battista συνεχίζει την παράδοση της Pininfarina, φέρνοντας τον σχεδιαστικό ιταλικό χαρακτήρα στον κόσμο των ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων. Με 1.900 ίππους και τιμή 2,2 εκατ. δολάρια, συνδυάζει την τεχνολογία με το κλασικό πάθος της ιταλικής σχολής, για τους λίγους τυχερούς που μπορούν να «αγγίξουν» τέτοια δημιουργήματα.

Pininfarina B95

Η B95 είναι η ανοιχτή εκδοχή των ηλεκτρικών hypercars της μάρκας. Με 1.877 ίππους και τιμή που αγγίζει τα 4,8 εκατ. δολάρια, είναι το πιο ακριβό της λίστας. Το ανοιχτό αμάξωμα την καθιστά μοναδική επιλογή για λίγους και βέβαια, μελλοντικά αναμένεται να αποκτήσει ακόμη υψηλότερη αξία, λόγω της συλλεκτικής φύσης του.

Hennessey Venom F5

Το Venom F5 της Hennessey επιμένει παραδοσιακά με βενζινοκινητήρα και αποδίδει 1.817 ίππους. Με τιμή 1,8 εκατ. δολάρια, το αμερικανικό hypercar στοχεύει στις υψηλότερες τελικές ταχύτητες, ακολουθώντας το δικό του δρόμο απέναντι στα ηλεκτρικά που τα τελευταία χρόνια, δείχνουν να κερδίζουν έδαφος στις απόλυτες επιδόσεις.

Bugatti Tourbillon

Η νέα Tourbillon συνεχίζει την ιστορία της Bugatti, αυτή τη φορά με υβριδικό σύστημα. Με 1.775 ίππους και τιμή 4 εκατ. δολάρια, είναι πολυτελέστατη αλλά και ακραία γρήγορη, όπως και όλα τα δημιουργήματα της φίρμας. Αντιπροσωπεύει τη μετάβαση της μάρκας σε μια νέα εποχή, συνδυάζοντας τις νέες τεχνολογίες με τον κλασικό χαρακτήρα.

Koenigsegg CC850

Η CC850 είναι ένας φόρος τιμής στα κλασικά Koenigsegg, με 1.385 ίππους και τιμή 3,7 εκατ. δολάρια. Ένα καθαρόαιμο βενζινοκίνητο hypercar που απευθύνεται σε όσους νοσταλγούν την πιο «ανόθευτη» εμπειρία οδήγησης, έχοντας πάντα το κορυφαίο μηχανολογικό υπόβαθρο που χαρακτηρίζουν όλα τα δημιουργήματα της σουηδικής μάρκας.

SSC Tuatara

Το SSC Tuatara φέρνει 1.350 ίππους με κινητήρα βενζίνης και τιμή 1,9 εκατ. δολάρια. Γνωστή για τις προσπάθειές της να κατακτήσει ρεκόρ τελικής ταχύτητας, είναι το outsider που συνεχίζει να απασχολεί τον κόσμο των hypercars.

Τελικά… πόσα είναι ηλεκτρικά;

Από τα 10 πιο γρήγορα αυτοκίνητα του κόσμου, τα 5 είναι αμιγώς ηλεκτρικά (Rimac Nevera R, Aspark Owl, Lotus Evija, Pininfarina Battista, Pininfarina B95). Δύο είναι υβριδικά (Koenigsegg Gemera, Bugatti Tourbillon) και τρία παραμένουν καθαρά βενζινοκίνητα (Hennessey Venom F5, Koenigsegg CC850, SSC Tuatara). Η ισορροπία δείχνει πως τα EV έχουν ήδη κατακτήσει τη μισή δεκάδα, αλλά ταυτόχρονα η βενζίνη και τα υβριδικά εξακολουθούν να κρατούν γερά, ειδικά σε ό,τι αφορά τη συναισθηματική σύνδεση με τους οδηγούς χάρη στους πανίσχυρους πολυκύλινδρους βενζινοκινητήρες και τις ακραίες επιταχύνσεις που εξασφαλίζουν.