Τι κατάφερε ένα αυτοκίνητο 40 ετών στις σύγχρονες δοκιμές πρόσκρουσης;

Πολλές φορές σε συζητήσεις ανάμεσα σε φίλους της αυτοκίνησης, ακούμε κουβέντες του στιλ: «Τα σημερινά αυτοκίνητα δεν είναι το ίδιο καλά με παλιά.» Αρκετοί νοσταλγούν το παρελθόν, χωρίς να έχουν απαραιτήτως άδικο. Τόσο σε επίπεδο αξιοπιστίας, όσο και οδηγικής ευχαρίστησης. Σήμερα το βάρος έχει αυξηθεί σημαντικά, στοιχείο που έχει αλλάξει τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων. Όμως, αυτό που δεν μπορεί να αμφισβητήσει κανείς είναι η βελτίωση της παθητικής ασφάλειας. Πλέον, τα αυτοκίνητα έχουν σαφώς μεγαλύτερη αντοχή, ενώ έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη προστασία των επιβατών.

H DEKRA, ο παγκόσμιος οργανισμός ασφάλειας και πιστοποίησης που ιδρύθηκε το 1925 στο Βερολίνο, αποφάσισε να διεξάγει ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον πείραμα. Υπέβαλε στις σύγχρονες δοκιμές πρόσκρουσης ένα Volkswagen Golf δεύτερης γενιάς, και συγκεκριμένα χρονολογίας του 1989! Και εν συνεχεία συνέκρινε τα αποτελέσματα με την 8^η και νεότερη γενιά του γερμανικού μοντέλου. Μάλιστα, για τις ανάγκες του τεστ, η DEKRA εξασφάλισε ένα Golf II σε άψογη κατάσταση. Οι δοκιμές πρόσκρουσης έγιναν στο κέντρο δοκιμών του οργανισμό στο Neumunster. Το Golf II προσέκρουσε σε σταθερό σημείο με 60 km/h προσομοιώνοντας την μετωπική σύγκρουση σύμφωνα με τα πρότυπα του Euro NCAP το 2020. Το αποτέλεσμα είναι πως οι επιβάτες του Golf θα είχαν ελάχιστες πιθανότητες επιβίωσης σε αυτή τη σύγκρουση, αφού η καμπίνα ουσιαστικά συρρικνώθηκε, μηχανικά μέρη βρέθηκαν στον χώρο των επιβατών, ενώ το τιμόνι μετακινήθηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό προς το στήθος του οδηγού. Αντίθετα, στο Golf νεότερης γενιάς, τα αποτελέσματα έδειξαν πως οι επιβάτες θα έβγαιναν από το αυτοκίνητο με μικροτραυματισμούς.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το νέο Volkswagen T-ROC! [video]

Νωρίτερα, η DEKRA είχε πραγματοποιήσει ακόμα μία σειρά από δοκιμές, με το παλιό Golf να χρειάζεται 30% μεγαλύτερη απόσταση για να ακινητοποιηθεί στο φρενάρισμα πανικού, ενώ στο σλάλομ η σύγχρονη εκδοχή ολοκλήρωσε με ασφάλεια τη διαδικασία, έχοντας 10 km/h παραπάνω στο κοντέρ σε σχέση με το Golf II. Σίγουρα, πολλοί από εμάς νοσταλγούμε τις κατασκευές του παρελθόντος, οι οποίες αποτελούσαν ανόθευτες μηχανικές δημιουργίες, αλλά δεν πρέπει να παραβλέπουμε πόσο σημαντική είναι η εξέλιξη της παθητικής ασφάλειας. Και πως σε συνδυασμό με την ενεργητική ασφάλεια και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ.