Ιδιοκτήτης Ford Mustang Mach-E έκανε 400.000 km σε 3 χρόνια – Πόση μπαταρία έχει απομείνει;

Η φθορά της μπαταρίας που έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η πιθανή αντικατάστασή της και το κόστος της διαδικασίας είναι θέμα που απασχολεί πολλούς, όμως όχι τον ιδιοκτήτη μίας Ford Mustang Mach-E, ο οποίος κάνει πραγματικά βαριά χρήση του αυτοκινήτου του.

Οι περισσότεροι οδηγοί θα χρειαστούν από 20 μέχρι 40 χρόνια για να καλύψουν 400.000 km, οπότε τα συμπεράσματα από το αυτοκίνητο του εν λόγω οδηγού είναι κάτι παραπάνω από χρήσιμα, αφού δείχνουν την πραγματική διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Πώς είναι η μπαταρία της Ford Mustang Mach-E μετά από 400.000 km σε τρία χρόνια;

Το συμπέρασμα που προκύπτει αβίαστα είναι ότι δεν έχει κανένα νόημα να κουβεντιάζουμε για τη διάρκεια ζωής των μπαταριών. Μετά από 400.000 km σε τρία χρόνια, η μπαταρία στη συγκεκριμένη Ford Mustang Mach-E βρίσκεται στο 96%.

Δείτε ακόμα: Πόσο γρήγορα χαλάνε οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Δηλαδή μετά από τόσο εντατική χρήση, το αυτοκίνητο έχει σχεδόν την ίδια αυτονομία που είχε την πρώτη μέρα που κυκλοφόρησε στους δρόμους. Σύμφωνα με τον οδηγό, σήμερα η Ford Mustang Mach-E βγάζει περίπου 467 km με κάθε φόρτιση. Όταν αγοράστηκε, η επίσημη αυτονομία ήταν στα 487 km με βάση τη μέτρηση της EPA (η επίσημη αρχή των ΗΠΑ που μετράει κατανάλωση και αυτονομία σε κάθε είδους αυτοκίνητο).

Πού και πώς φορτίζει η συγκεκριμένη Ford Mustang Mach-E;

Ο κάτοχος της παραπάνω Ford Mustang Mach-E χρησιμοποιεί το αμερικανικό SUV ως ταξί, γι’ αυτό καλύπτει τόσα πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο κι αυτό κάνει τα δεδομένα από την περίπτωσή του ακόμα πιο σημαντικά. Μάλιστα, έχει ενεργοποιημένη και τη λειτουργία BlueCruise ώστε να μην κρατάει το τιμόνι όταν είναι στον αυτοκινητόδρομο.

Όσον αφορά τη φόρτιση, ο ανεφοδιασμός της μπαταρίας γίνεται στο σπίτι κατά κύριο λόγο, όμως υπήρξαν και φορές που χρειάστηκε να πάει σε κάποιον ταχυφορτιστή, καθώς το απαιτούσαν οι ανάγκες της μέρας.

Τι έκανε ο οδηγός για να κρατήσει σε τόσο καλή κατάσταση την μπαταρία του;

Το μόνο μέτρο που έχει εφαρμόσει ο κάτοχος της Ford Mustang Mach-E για να κρατήσει την υγεία της μπαταρίας του ψηλά, είναι να θέσει το όριο φόρτισης στο 90%. Πέρα από αυτό, δεν έχει κάνει κάτι άλλο.

Όσον αφορά τη συντήρηση του αμερικανικού SUV, γίνονται αυτά που προβλέπει ο κατασκευαστής. Δηλαδή αλλαγή των ελαστικών μπρος-πίσω, έλεγχοι πολλαπλών σημείων όπως σε αναρτήσεις και σύστημα διεύθυνσης και φίλτρα καμπίνας. Πέρα από αυτά, δεν έχει κάνει τίποτα άλλο. Όσο για τα τακάκια, δεν έχει αλλάξει ποτέ.