Ποια έκδοση του Dacia Bigster αγοράζουν 7 στους 10; Δίνουν πάνω από 30.000 ευρώ

Κάθε μήνα που περνάει, η Dacia ενισχύει διαρκώς τη δυναμική της, προσελκύοντας όλο και περισσότερους νέους πελάτες. Η ρουμανική φίρμα συγκαταλέγεται στις πιο επιτυχημένες της Ευρώπης, διαθέτοντας το Νο1 αυτοκίνητο της αγοράς και το SUV με τις περισσότερες λιανικές πωλήσεις.

Για να αντιληφθείτε το μέγεθος της επιτυχίας της Dacia, το πρώτο εξάμηνο του 2025, η εταιρεία παρέδωσε σε πελάτες 308.957 νέα επιβατικά οχήματα, με το Sandero να παραμένει το πιο δημοφιλές μοντέλο ανεξαρτήτως κατηγορίας σε ολόκληρη τη Γηραιά Ήπειρο.

Φυσικά, μεγάλο μερίδιο σε αυτή την άνοδο παίζει φυσικά και το Duster, ωστόσο το αυτοκίνητο που ξεχωρίζει δεν είναι άλλο από το Bigster. Παρότι «φρέσκο» στις ευρωπαϊκές αγορές, σημειώνει εξαιρετική εμπορική πορεία, αγγίζοντας τις 17.329 ταξινομήσεις.

Γιατί όλοι αγοράζουν το Bigster Hybrid

Αυτό που εντυπωσιάζει στην περίπτωση του Bigster, είναι πως το 69% των αγοραστών, δηλαδή οι 7 στους 10, επιλέγουν την υβριδική εκδοχή με τους 155 ίππους. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός της επιλογής των πλουσιότερων εξοπλιστικά εκδόσεων Extreme και Journey από το 88% των πελατών.

Αυτό σημαίνει πως η πλειοψηφία προσφέρει αρκετά πάνω από 30.000 ευρώ για το νέο Bigster. Στη χώρα μας για παράδειγμα, το C-SUV της Dacia στην έκδοση Hybrid 155 Journey κοστίζει 34.300 ευρώ και το Extreme 500 ευρώ επιπλέον.

Βέβαια, σε αυτά τα χρήματα παίρνεις ένα ολοκληρωμένο SUV με ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, το οποίο περιλαμβάνει από ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10,1΄΄, έως ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, φιμέ τζάμια, ηλεκτρική πίσω πόρτα, LED φώτα με αυτόματη εναλλαγή από μεσαία σε μεγάλη σκάλα, διζωνικό κλιματισμό, έξυπνο cruise control και δεκάδες συστήματα υποβοήθησης. δείτε εδώ όλες τις εκδόσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις τιμές του Bigster

Από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του Bigster είναι η υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, τα όμορφα φινιρίσματα στο εσωτερικό, τα μοντέρνα χρώματα και φυσικά οι απίστευτοι χώροι. Αυτό το Dacia καλύπτει κάθε ανάγκη των επιβατών, με το πορτμπαγκάζ των 667 lt να συγκαταλέγεται στα κορυφαία της κατηγορίας.

Οι κινητήρες του Bigster 

Το μεγάλο SUV της Dacia φέρει στη βάση της γκάμας τον τρικύλινδρο mild hybrid turbo βενζινοκινητήρα 1.2 TCe με 140 PS και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η κίνηση μεταδίδεται εμπρός, ενώ αν ο αγοραστής θέλει τετρακίνηση, θα πρέπει να στραφεί στο ίδιο μοτέρ και σασμάν, αλλά με 130 PS.

Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Dacia Bigster Mild Hybrid 130 4x4

Το υβριδικό σύνολο με τους 155 ίππους με το αυτόματο κιβώτιο, συνδυάζει τον τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό των 1.8 lt με έναν κύριο ηλεκτροκινητήρα και ακόμη έναν ηλεκτροκινητήρα, μικρότερης ισχύος σε ρόλο γεννήτριας. Με αυτό το full hybrid σύνολο, το Bigster μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά μέσα στην πόλη σε ποσοστό έως και 80%. Το βασικότερο είναι πως ο οδηγός δεν χρειάζεται να το φορτίζει, καθώς αυτό αναπληρώνει μόνο του ενέργεια κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα.

Τέλος, σύντομα το αναμένουμε και με LPG στην έκδοση G-140. Το νέο σύστημα κίνησης   συνδυάζει 48V ήπια υβριδική υποβοήθηση με διπλό καύσιμο (βενζίνη και υγραέριο), παρέχοντας αυξημένη αυτονομία, μειωμένες εκπομπές ρύπων και εξαιρετική οικονομία.