Ο νέος δρόμος της Ελλάδας – Κοστίζει 300 εκατομμύρια ευρώ και τον φτιάχνουν 250 άνθρωποι

Χωρίς σταματημό εξελίσσονται οι εργασίες σε ένα από τα πιο δύσκολα περάσματα της Ελλάδας, με 250 ανθρώπους να μετατρέπουν τον δρόμο-μαρτύριο, σε ένα άνετο και εύκολο κομμάτι ταχείας κυκλοφορίας.

Ο οδικός άξονας που κατασκευάζεται θα ενώσει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα, ενώ θα αποτελεί και συνδετικό κρίκο ανάμεσα σε τέσσερις από τους μεγαλύτερους αυτοκινητόδρομους της χώρας μας.

Ο νέος διαγώνιος οδικός άξονας της Ελλάδας

Ο νέος διαγώνιος οδικός άξονας της Ελλάδας ονομάζεται «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο» και στόχος είναι να μειωθεί σε μόλις 1,5 ώρα ο χρόνος που απαιτείται για να πάει κάποιος από τη Λαμία μέχρι την Πάτρα.

Δείτε ακόμα: Ελλάδα: Ο αυτοκινητόδρομος που έχει 26 σταθμούς φόρτισης κάθε 100 km

Το πιο δύσκολο κομμάτι αυτού του δρόμου είναι το Μπράλος-Άμφισσα, αφού το ανάγλυφο της περιοχής είναι έντονο και απαιτεί πάρα πολλές παρεμβάσεις, όπως την κατασκευή δύο σηράγγων και 7 γεφυρών.

Πότε θα παραδοθεί ο νέος δρόμος Μπράλος-Άμφισσα;

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι στιγμής, στο έργο με μήκος σχεδόν 31 km απασχολούνται 250 άνθρωποι, ενώ αυτό θα συνεχίσει να γίνεται για τουλάχιστον δύο χρόνια ακόμα.

Ο λόγος είναι ότι η ημερομηνία παράδοσης έχει οριστεί για τις 15 Αυγούστου 2027, με την πρόοδο των εργασιών μέχρι στιγμής να δείχνει ότι αυτός ο στόχος είναι εφικτός, αν δεν αλλάξει κάτι στο μέλλον.

Πόσο θα κοστίσει το Μπράλος-Άμφισσα; Ποιος πληρώνει;

Το οδικό τμήμα έχει σχεδιαστεί ως συνδετικός άξονας της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας, με τις Περιφερειακές Ενότητες Φωκίδας και Αιτωλοακαρνανίας και θα συνδέει 4 μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Την Ιόνια Οδό, την Ολυμπία Οδό, τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης και τον E65 ή Κεντρική Οδό.

Ο συνολικός προϋπολογισμός για το τμήμα Μπράλος – Άμφισσα φτάνει τα 300 εκατομμύρια ευρώ, με τους πόρους να είναι εξασφαλισμένοι καθώς προέρχονται σε πολύ μεγάλο βαθμό από ευρωπαϊκά κονδύλια.