Το SUV που έλαβε 10.000 παραγγελίες σε 46 λεπτά – Έχει οθόνη 87 ιντσών

To hi-tech ηλεκτρικό SUV της Xpeng, το G7, τίναξε την μπάνκα στον αέρα. Με το που άνοιξε το βιβλίο των παραγγελιών του η κινεζική φίρμα, είδε μέσα σε μόλις 46 λεπτά της ώρας, να «κλείνουν» θέση για να αποκτήσουν το brand new μοντέλο της, ούτε λίγο ούτε πολύ, 10.000 άτομα!

Με έως 702 km αυτονομίας

Η Xpeng δε σπάει ταμεία για πρώτη φορά με το G7. Το έχει ξανακάνει στο παρελθόν με το sedan Mona M03 που έλαβε 12.566 παραγγελίες σε μία ώρα αλλά και με το P7+ που «έγραψε» 30.000 παραγγελίες σε 1 ώρα και 48 λεπτά. Το πολυαναμενόμενο πενταθέσιο SUV της Xpeng έλαβε μάλιστα τόσο υψηλό όγκο παραγγελιών στην ακριβότερη του version (32.500 δολάρια). Είναι βέβαια συνήθης πρακτική αυτή για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, να ανακοινώνουν δηλαδή την ακριβότερη τιμή στο κορυφαίο επιπέδου εξοπλισμού του μοντέλου τους κατά την έναρξη των πωλήσεων, ώστε με το επίσημο λανσάρισμα, να ακολουθήσουν και οι πιο προσιτές version, δίνοντας ακόμα μεγαλύτερη εμπορική ώθηση στο προϊόν.

Το Xpeng G7 είναι αυτή τη στιγμή το… «μακρύτερο» SUV της γκάμας (4.892 mm και μεταξόνιο 2.890 mm), φοράει 18αρηδες τροχούς από τη «βάση», με το στυλ του να είναι «καθαρό», αρκετά μίνιμαλ και με την κλασσική πλέον λωρίδα LED για τα φώτα.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια αιωρούμενη οθόνη αφής 15,6’’, ενώ δεν υπάρχει πίνακας οργάνων, με τις λειτουργίες και τις ενημερώσεις αυτού, να προβάλλονται από το AR-HUD. Το AR-HUD είναι ουσιαστικά μια οθόνη head-up display επαυξημένης πραγματικότητας που αναπτύχθηκε από κοινού από την Xpeng και την Huawei και δημιουργεί ένα πεδίο προβολής πληροφοριών 87 ιντσών σε ολόκληρο το παρμπρίζ του αυτοκινήτου!

Επιπλέον, η Xpeng εφοδίασε το G7 με ένα «τσιπ» τεχνητής νοημοσύνης (Turing όπως το ονομάζει), το οποίο είχε αναπτύξει η ίδια και όπως διατυμπανίζει, οι επεξεργαστές του έχουν μέγιστη υπολογιστική ισχύ 2.200 TOPS (τρισεκατομμύρια λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο) όντας τρεις φορές πιο ισχυροί από τα αντίστοιχα συστήματα AGX Thor της Nvidia και AI4 της Tesla! Επίσης, η μέγιστη ισχύς του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης Turing της Xpeng, ισούται με εννέα «τσιπ» Nvidia Drive Orin-X. Στελέχη της κινεζικής φίρμας δήλωσαν μάλιστα, ότι το G7 υποστηρίζει αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3 μέσω του συστήματος XNGP.

Δείτε ακόμη: Τι σημαίνει όταν ανάβει αυτό το φως στους καθρέφτες των Xpeng;

Για την κίνηση του μοντέλου, φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας τοποθετημένος στους πίσω τροχούς ισχύος 218 kW (292 PS), ο οποίος παίρνει ζωή από δυο μπαταρίες, ανάλογα με την έκδοση που θα επιλέξει κανείς. Στην πρώτη περίπτωση, η μπαταρία LFP της CALB είναι ενεργειακής χωρητικότητας 68,5 kWh και στη δεύτερη, 80,8 kWh. Η αυτονομία στον κινεζικό κύκλο μέτρησης CLTC κυμαίνεται μεταξύ 602 km και 702 km με ζάντες 18 ιντσών και στα 577 km ή 677 km με τις ζάντες των 20 ιντσών.