Το ηλεκτρικό FIAT 500 που έχει γεμάτη μπαταρία σε 5 λεπτά
Άδειασε η μπαταρία στο ηλεκτρικό FIAT 500; Μόλις 5 λεπτά είναι αρκετά για να δείξει πάλι 100%, όμως υπάρχει μία προϋπόθεση.
- -
- -

Η φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και συγκεκριμένα ο χρόνος που απαιτείται για να φορτίσουν είναι ένα διαρκές θέμα συζήτησης, όσο κι αν το απαραίτητο διάστημα έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια.
Τυπικά, για να φορτίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρειάζεται από 15 λεπτά μέχρι 40 λεπτά για να πάει από το 10% μέχρι το 80%. Αυτή είναι η συνηθέστερη μέτρηση που κάνουμε όταν μετράμε τον χρόνο φόρτισης.
Το ηλεκτρικό FIAT 500e
Το ηλεκτρικό FIAT 500e κυκλοφορεί στους ευρωπαϊκούς δρόμους από το 2020, αποτελώντας ακόμα και σήμερα ένα από τα πιο στιλάτα μοντέλα που μπορεί να αγοράσει ή απλά να οδηγήσει κάποιος.
Δείτε ακόμα: Το μεγάλο πλεονέκτημα του FIAT 600 - Τι δεν πληρώνουν οι οδηγοί;
Η ισχύς του είναι 118 ίπποι στον μπροστά άξονα, η μπαταρία έχει χωρητικότητα 37,3 kWh και η αυτονομία αγγίζει τα 331 km, με τον επίσημο χρόνο για τη φόρτιση από το 10% μέχρι το 80% να βρίσκεται στα 25 λεπτά.
Πώς το FIAT 500e θα έχει γεμάτη μπαταρία σε 5 λεπτά;
Ωστόσο, κάποια ηλεκτρικά FIAT 500e θα μπορούν να έχουν γεμάτη μπαταρία μέσα σε 5 λεπτά. Για να το καταφέρουν δεν θα φορτίζουν αλλά θα κάνουν κάτι πολύ πιο απλό. Θα αφαιρούν την άδεια μπαταρία και θα βάζουν μία γεμάτη.
Πρόκειται για 100 ειδικά τροποποιημένα FIAT 500e τα οποία θα έχουν αυτήν την ικανότητα, ώστε να ενταχθούν σε στόλο αυτοκινήτων που θα χρησιμοποιείται για ανάγκες car sharing στην πόλη της Μαδρίτης.
Car sharing στην αρχή, ιδιώτες αργότερα
Αυτή η ενέργεια οφείλεται σε συνεργασία ανάμεσα στη FIAT και την εταιρεία Ample, η οποία εγκαθιστά και λειτουργεί σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών. Τα ειδικά τροποποιημένα FIAT 500e θα ενταχθούν στο στόλο της Free2Move, της εταιρείας που έχει ο όμιλος Stellantis για προηγμένες και σύγχρονες λύσεις κινητικότητας.
Απώτερος στόχος του project είναι η λύση της ανταλλαγής μπαταριών στο FIAT 500e να μην περιοριστεί στο στόλο της Free2Move, αλλά να εξελιχθεί περαιτέρω και να διοχετευθεί τελικά και σε ιδιώτες πελάτες.