Η πόλη της Ελλάδας που γλύτωσε 3 εκατ. ευρώ από ηλεκτρικά οχήματα

Εδώ και ένα χρόνο, στις δύο μεγαλύτερες ελληνικές πόλεις της χώρας κυκλοφορούν εκατοντάδες ηλεκτρικά λεωφορεία. Τα οχήματα αυτά είναι μηδενικών εκπομπών ρύπων και αντικαθιστούν τα παλαιότερα πετρελαιοκίνητα.

Εκτός από λειτουργικά και άνετα, τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία συμβάλλουν και στη μείωση της ηχητικής όχλησης, καθώς είναι αθόρυβα. Όπως ανέφερε, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, η κυκλοφορία ενός και μόνο ηλεκτρικού λεωφορείου, στη θέση ενός πετρελαιοκίνητου, γλυτώνει μέσα σε έναν χρόνο την ατμόσφαιρα της Θεσσαλονίκης από 8,1 κιλά αιωρούμενων σωματιδίων PM 2,5. Επομένως, τα οφέλη για την ποιότητα του αέρα που αναπνέουμε, είναι σημαντικά.

Πόσα χρήματα κέρδισε ο ΟΑΣΘ

Η ηλεκτροκίνηση, εκτός από τα περιβαλλοντικά οφέλη, έφερε στον ΟΑΣΘ και συνεχίζει να φέρνει, εξοικονόμηση καυσίμων και χρημάτων.

Από τον Ιούνιο του 2024 έως και τον φετινό Απρίλιο, δηλαδή μέσα σε χρονικό διάστημα 11 μηνών, ο ΟΑΣΘ μείωσε κατά 2.456.631 τα λίτρα πετρελαίου κίνησης που κατανάλωσε, σε σχέση με πέρσι, εξοικονομώντας χρήματα και, κυρίως, βελτιώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του.

Ειδικότερα, από τον Ιούνιο του 2023 έως και τον Απρίλιο του 2024 τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ κατανάλωσαν 9.207.099 λίτρα πετρελαίου, ενώ κατά το αντίστοιχο χρονικό διάστημα 2024 - 2025, η κατανάλωση ήταν 6.750.468 λίτρα, μειωμένη, δηλαδή, κατά περίπου 27%.

Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, ως απόρροια της μείωσης στην κατανάλωση πετρελαίου, μείωσε και το κόστος προμήθειας πετρελαίου.

Δείτε ακόμη: Η Θεσσαλονίκη απέκτησε φορτιστές Tesla – Πόσο γρήγοροι είναι; 

Έτσι, ενώ από τον Ιούνιο του 2023 έως και τον Απρίλιο του 2024 δαπάνησε 11.255.843,40 ευρώ για καύσιμα, κατά το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2024-2025, το ποσό «έπεσε» στα 7.549.993,62 ευρώ. Δηλαδή, σε 11 μήνες, ο ΟΑΣΘ εξοικονόμησε περισσότερα από 3,7 εκατ. ευρώ.

Τι πλήρωσε για να φορτίζει τα λεωφορεία

Στον αντίποδα, ο Οργανισμός της Θεσσαλονίκης αύξησε το κόστος για την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος, το οποίο, μόνο για τη φόρτιση των ηλεκτρικών λεωφορείων για την περίοδο από τον Ιούνιο του 2024 έως και τον Απρίλιο του 2025 ανήλθε σε 1.263.160,64 ευρώ.

Και πάλι, όμως, η εξοικονόμηση πόρων και χρημάτων είναι σημαντικότατη. Μάλιστα, το ετήσιο όφελος για τον ΟΑΣΘ εκτιμάται σε 3 εκ. ευρώ.

Έρχονται 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και 25 φορτιστές

Την ίδια στιγμή συνεχίζεται η αναβάθμιση του στόλου του ΟΑΣΘ. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη ηλεκτρονικός, ανοιχτός διαγωνισμός από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για την προμήθεια 50 αρθρωτών, ηλεκτρικών λεωφορείων για τον ΟΑΣΘ. Ο διαγωνισμός προβλέπει πέρα από τα λεωφορεία -τα οποία θα είναι 18 μέτρων- και 25 φορτιστές.

Τα 50 λεωφορεία θα είναι απολύτως σύγχρονα, με τέσσερις θύρες, προσβάσιμα για τους ανθρώπους με αναπηρίες, θα έχουν αυτονομία τουλάχιστον 200 χιλιομέτρων, θα είναι χαμηλού δαπέδου και θα διαθέτουν σύστημα κλιματισμού. Θα μπορούν να μεταφέρουν κατ’ ελάχιστον 118 άτομα και θα έχουν τουλάχιστον μία θέση για ΑμεΑ.

«Τα νέα λεωφορεία θα ενταχθούν στις γραμμές κορμού και θα εξυπηρετούν τις πολυπληθείς συνοικίες της πόλης, οι οποίες δεν εξυπηρετούνται από το μετρό. Προβλέπεται, μετά τις διαγωνιστικές διαδικασίες, να τα παραλάβουμε τον Ιούνιο του 2026, σε 12 μήνες από σήμερα. Επομένως, η αναβάθμιση του ΟΑΣΘ συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς. Αλλάζουμε τα πάντα στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης. Δημιουργούμε νέες συνθήκες, νέα δεδομένα», υπογραμμίζει ο κύριος Ταγγίρης.