Μηχανή παράγει βενζίνη από αέρα - Η ανακάλυψη της χρονιάς

Η εταιρεία Aircela παρουσίασε το μηχάνημα αυτό πριν από λίγες ημέρες στη Νέα Υόρκη. Μάλιστα, στο εν λόγω event παρευρεθεί και ο Karl Dums, πρώην Senior Project Lead των e-Fuels για την Porsche αλλά και ο billionaire ιδιοκτήτης της AP Moller–Maersk, ο οποίος φημολογείται ότι έχει χρηματοδοτήσει και το όλο project, καθώς πιστεύει ακράδαντα, ότι μπορεί να φέρει την επανάσταση στις παγκόσμιες μεταφορές!

Τι δημιούργησε η Aircela

Εν συντομία, η αμερικανική start up δημιούργησε ένα μηχάνημα, σε πρώτη φάση σε μέγεθος ενός μεγάλου ψυγείου, το οποίο παράγει καύσιμο… από το πουθενά. Για την ακρίβεια, χρειάζεται νερό, αέρα και ηλεκτρικό ρεύμα, για να παρέχει σχεδόν τέσσερα λίτρα βενζίνης την ημέρα!

Η παραγωγή του καυσίμου απαιτεί δύο παράλληλες διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα στο εσωτερικό της συσκευής: Δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα και ηλεκτρόλυση. Η πρώτη πραγματοποιείται χάρη σε ένα διάλυμα με βάση το νερό με υδροξείδιο του καλίου που λειτουργεί ως υγρό προσροφητικό για το διοξείδιο του άνθρακα. Η δεύτερη παρέχει το υδρογόνο που χρειάζεται η συνθετική βενζίνη.

Όταν είναι διαθέσιμοι άνθρακας και υδρογόνο, το μηχάνημα τα συνδυάζει για να δημιουργήσει μεθανόλη, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε βενζίνη μέσω «χημικών διεργασιών». Το υγρό προσροφητικό με υδροξείδιο του καλίου αναγεννάτε για να χρησιμοποιηθεί ξανά στη δέσμευση του CO2. Η Aircela δεν ανέφερε βέβαια τυχόν απώλειες που μπορεί να προκύψουν στην αναπλήρωση του επιπέδου του υγρού προσροφητικού ή για πόσο χρόνο αντέχει η συσκευή χωρίς να χρειαστεί συντήρηση.

Η ιδέα πάντως είναι αν μη τι άλλο επαναστατική! Και λειτουργεί ήδη, όπως απέδειξαν στην πράξη οι άνθρωποι της αμερικανικής φίρμας. Το πρόβλημα έγκειται αλλού. Το μηχάνημα παράγει συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου ημερησίως. Στην παρούσα φάση δύναται να προσφέρει μόλις 4 λίτρα/ημέρα. Αν δηλαδή ένα αυτοκίνητο χωράει 45 λίτρα στο ρεζερβουάρ του, θα χρειαζόταν κάτι παραπάνω από 10 ημέρες ώστε το μηχάνημα της Aircela να του το φουλάρει…

Αυτό το πρόβλημα όμως θα λυθεί στο μέλλον όπως δήλωσαν οι υπεύθυνοι της εταιρείας. Μόλις αυξηθεί η παραγωγή και μειωθεί το κόστος… Το πιο σημαντικό σε αυτήν την ιστορία είναι ο αντίκτυπος που μπορεί να έχει σε παγκόσμιο επίπεδο μια τέτοια «μηχανή». Στην κλιματική αλλαγή, στην ενεργειακή απόδοση, στις μεταφορές, στα πάντα!

Η Aircela, δήλωσε ότι η συσκευή της θα μπορούσε να εγκατασταθεί σε νοικοκυριά ή σε βιομηχανικές μονάδες (από Οκτώβρη θα ξεκινήσουν οι πρώτες παραδόσεις), ενώ είναι εφικτό να λειτουργήσουν ευεργετικά και σε «δικτυωμένες περιοχές» βοηθώντας στην αντικατάσταση των τεράστιων σταθερών συστοιχιών μπαταριών που χρησιμοποιούνται σήμερα σε ηλιακούς ή αιολικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Όταν δηλαδή η παραγωγή ενέργειας υπερβεί τις απαιτήσεις του δικτύου, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή αυτού του καυσίμου με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα!

Η νεοσύστατη εταιρεία δήλωσε ότι το κόστος ενέργειας είναι μόλις 1,50 δολάριο ανά γαλόνι (κοντά στα 3,8 λίτρα), με την τιμή πώλησης του μηχανήματος να ανέρχεται στα 15.000 δολάρια. Βέβαια για να «προσφέρει» αυτό το γαλόνι βενζίνης, χρειάζεται 75 kWh ενέργειας, με τις 37 από αυτές, να «χάνονται» κατά τη διαδικασία…

Δείτε ακόμη: Θερμικοί κινητήρες μόνο για πλούσιους στο μέλλον;

Η ιδέα όμως δεν παύει να είναι εξαιρετική και ικανή να φέρει τα πάνω κάτω σε παγκόσμια κλίμακα. Ατέλειες εμφανίζει σε πρώτη φάση αλλά όπως ανέφεραν πολλάκις οι τεχνικοί της Aircela θα διορθωθούν στο εγγύς μέλλον. Τόσο σε ότι αφορά  τις διαστάσεις του μηχανήματος όσο και στις λειτουργίες αυτού.