Άνοιξαν οι παραγγελίες για το Dacia Bigster LPG - Σε τρομερή τιμή

Η Dacia εισέρχεται σε μια νέα εποχή με το Bigster G-140, ένα μοντέλο που φέρνει καινοτομία και προσιτή τεχνολογία στην κατηγορία των C-SUV. Το νέο σύστημα κίνησης συνδυάζει 48V ήπια υβριδική υποβοήθηση με διπλό καύσιμο (βενζίνη και υγραέριο), προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, μειωμένες εκπομπές ρύπων και εξαιρετική οικονομία. Οι παραγγελίες για την έκδοση G-140 ξεκινούν στις 3 Ιουνίου 2025, με τιμή εκκίνησης τα 24.990 ευρώ στην έκδοση Essential, που ισχύει σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες. Στην Ελλάδα, θα μάθουμε σύντομα την τιμή του μοντέλου.

Συνδυασμός πρακτικότητας και τεχνολογίας

Το Dacia Bigster έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει άνεση, ευχρηστία και πλούσιο εξοπλισμό, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες της κατηγορίας. Από την βασική έκδοση, ο εξοπλισμός είναι πλήρης, ενώ σε ανώτερα επίπεδα προστίθενται περισσότερες ανέσεις και τεχνολογίες υποβοήθησης. Κάτω από το καπό, το Bigster G-140 εξοπλίζεται με 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1.2 lt, ο οποίος υποστηρίζεται από ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο (LPG), χάρη στην ύπαρξη δύο ξεχωριστών ρεζερβουάρ, συνολικής χωρητικότητας 100 λίτρων (50 λίτρα βενζίνη και 50 λίτρα LPG).

Η λειτουργία του mild hybrid συστήματος επιτρέπει μειωμένη κατανάλωση και πιο ήπια λειτουργία του θερμικού κινητήρα, ιδιαίτερα στην πόλη. Με χρήση υγραερίου, οι εκπομπές ρύπων μειώνονται κατά περίπου 10% σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο κινητήρα μόνο με βενζίνη. Παράλληλα, η συνολική αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 1.450 χιλιόμετρα, προσφέροντας σημαντικό πλεονέκτημα για όσους διανύουν μεγάλες αποστάσεις.

Δείτε ακόμη: Οδηγούμε το νέο Dacia Bigster

Το ρεζερβουάρ του LPG έχει τοποθετηθεί κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, χωρίς να περιορίζει τη χρηστικότητα του πορτμπαγκάζ, ενώ η εναλλαγή μεταξύ των δύο καυσίμων γίνεται αυτόματα ή χειροκίνητα μέσω διακόπτη στο ταμπλό, χωρίς καμία καθυστέρηση ή ενόχληση για τον οδηγό.

Σταθερά στην κορυφή της αγοράς LPG

Η Dacia είναι η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία που προσφέρει κινητήρες διπλού καυσίμου σχεδόν σε όλη τη γκάμα της, με εξαίρεση μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά της μοντέλα. Από το 2010 έχει πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο οχήματα με LPG, ενώ παραμένει ηγέτιδα στην ευρωπαϊκή αγορά υγραερίου με μερίδιο άνω του 67% μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025. Στη Γαλλία, ένας στους τρεις αγοραστές Dacia επιλέγει LPG κινητήρα, στοιχείο που αποδεικνύει την αξιοπιστία, την οικονομία και τη χρηστικότητα αυτής της τεχνολογίας.