Το Toyota Aygo X είναι τo μικρότερο πλήρως υβριδικό αυτοκίνητο πόλης – Πότε έρχεται Ελλάδα

Είναι τo πιο προσιτό μοντέλο της Toyota. Είναι το μικρότερο από πλευράς διαστάσεων, το πρώτο αυτοκίνητο στην κλάση του που εφοδιάζεται με ένα πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης και αυτό, με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 από οποιοδήποτε μη plug-in hybrid όχημα της αγοράς. Οι Ιάπωνες, με το λανσάρισμα του ανανεωμένου Aygo X, στέλνουν ένα μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση ότι η ηλεκτροκίνηση, δεν είναι πανάκεια…

Με μόλις 86 g CO2/km

Το ανανεωμένο Aygo X «φόρεσε» το υβριδικό σύστημα κίνησης από τα Yaris και Yaris Cross. Που σημαίνει 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1,5 lt, με 116 ίππους και αυτόματο CVT σασμάν. Για πρώτη φορά όμως σε ένα υβριδικό Toyota, οι δύο κυψέλες των μπαταριών τοποθετούνται η μία δίπλα στην άλλη κατά μήκος του δαπέδου (κάτω από τα καθίσματα) σε διαμήκη διάταξη. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η παρουσία του συστήματος να μην επηρεάζει τους διαθέσιμους χώρους, την ίδια ώρα που εξασφαλίζει στο μοντέλο εκπομπές CO2 86 g/km, αλλά και αυξημένη ισχύ!

Στη γλώσσα των αριθμών, το σπριντ των 0-100 km/h έρχεται σε 10,0’’, με την Toyota να σημειώνει επίσης ότι το ανανεωμένο μοντέλο πόλης της, είναι πιο αθόρυβο και πιο ομαλό στην οδήγηση του χάρη στις νέες ρυθμίσεις που έγιναν στην απόσβεση της ανάρτησης αλλά κυρίως στα πολλά νέα ηχομονωτικά υλικά που προστέθηκαν σε ταμπλό, πόρτες και καπό.

Οι μηχανικοί της Toyota, προκειμένου να «χωρέσουν» το υβριδικό σύστημα κίνησης, «τράβηξαν» κατά 76 mm τον μπροστινό πρόβολο δίχως όμως να αλλοιώσουν τις αναλογίες του μοντέλου. Επιπλέον, ανασχεδίασαν το καπό, τα φώτα και τη μάσκα του αυτοκινήτου, φροντίζοντας επίσης να ανανεώσουν και την παλέτα των διαθέσιμων ζαντών οι οποίες προσφέρονται σε διάσταση 17 ή 18’’. Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις του, το νέο Aygo X συνεχίζει να προσφέρει έναν ευρύχωρο θάλαμο επιβατών. Τέσσερις επιβάτες θα μεταφερθούν με χαρακτηριστική άνεση, με το πορτπαγκάζ να μη χάνει λίτρο και στη νέα υβριδική εποχή του μοντέλου, προσφέροντας 231 λίτρα αποθηκευτικού όγκου.

Και σε έκδοση GR Sport

H Toyota για πρώτη φορά, παρουσιάζει μια έκδοση GR Sport στο Aygo X, η οποία προσφέρει όχι μόνο μια πιο σπορτίφ εικόνα αλλά και πιο σπορτιφ χαρακτηριστικά στην οδήγηση του αυτοκινήτου. Υπάρχει μια νέα ρύθμιση στα αμορτισέρ και ελικοειδή ελατήρια ώστε να βελτιωθεί ο χειρισμός και να μειωθεί η κλίση στο αμάξωμα, με τους μηχανικούς της Toyota να βάζουν το χεράκι τους και στη σύστημα διεύθυνσης ρυθμίζοντας εκ νέου το ηλεκτρικό τιμόνι για πιο άμεση απόκριση.

Η έκδοση GR Sport ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες της γκάμας χάρη στο δίχρωμο συνδυασμό χρωμάτων της (αποκλειστικά σε μουσταρδί με μαύρο) και στο πλέγμα «G-pattern» στη μάσκα, χαρακτηριστικό, που συναντάμε και σε άλλα μοντέλα της οικογένειας GR. Στην καμπίνα, υπάρχουν επίσης μαύρες και γκρι πινελιές, καθώς και το κεντητό λογότυπο GR.

Δείτε ακόμη: Κάποιος να σταματήσει την Toyota, κάνει «πλάκα» στον ανταγωνισμό

Το ανανεωμένο Aygo X, που θυμίζουμε ότι από το 2022 όπου και παρουσιάστηκε η τελευταία του γενιά έχει πουλήσει περισσότερες από 287.000 μονάδες, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Toyota στο Kolin της Τσεχίας, με τα πρώτα αυτοκίνητα να πατούν τους τροχούς τους σε ελληνικό έδαφος από τα τέλη Νοεμβρίου αρχές Δεκεμβρίου του 2025. Άμεσα ωστόσο, η ιαπωνική φίρμα, θα ανοίξει τα βιβλία των παραγγελιών για όλους όσους θέλουν να προπαραγγείλουν το νέο πλήρως υβριδικό Aygo Χ.