Isuzu D-Max EV: Το σκληροτράχηλο pick-up γίνεται… ηλεκτρικό

Η Isuzu παρουσίασε την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του D-Max, διατηρώντας τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του γνωστού pick-up, αλλά αντικαθιστώντας τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με ένα ηλεκτρικό σύνολο. Το νέο D-Max EV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, που αποδίδουν συνδυαστικά 191 PS και 325 Nm ροπή, εξασφαλίζοντας κίνηση σε όλους τους τροχούς μόνιμα. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,1 sec, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 130 km/h, χωρίς να δίνονται για την ώρα περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το ζήτημα των επιδόσεων.

Δεν αλλάζουν οι off-road καταβολές του

Η ενέργεια προέρχεται από μία μπαταρία 66,9 kWh, τοποθετημένη στο δάπεδο, η οποία προσφέρει μια σχετικά περιορισμένη αυτονομία στα 263 km, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η ταχυφόρτιση, επίσης, δεν είναι ό,τι πιο ισχυρό έχουμε δει, καθώς υποστηρίζει ισχύ μόλις 50 kW, κάτι που επιτρέπει την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 20% έως το 80% σε περίπου μία ώρα. Παρά τις αλλαγές που έγιναν στο αυτοκίνητο προκειμένου να υιοθετήσει την ηλεκτροκίνηση, οι δυνατότητες εκτός δρόμου παραμένουν εντυπωσιακές: η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 21 cm, ενώ η δυνατότητα διάσχισης υδάτινου εμποδίου αγγίζει τα 60 cm. Οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής διαμορφώνονται στις 30,5 μοίρες και 24,2 μοίρες αντίστοιχα.

Εργαλείο δουλειάς μηδενικών ρύπων

Το ηλεκτρικό D-Max διαθέτει επιπλέον και λειτουργία "Rough Terrain" για ακόμα πιο απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες. Η ανάρτηση στο πίσω μέρος έχει ανασχεδιαστεί, με διάταξη τύπου de Dion να αντικαθιστά τα παραδοσιακά φύλλα σούστας, προσφέροντας βελτιωμένη άνεση και συμπεριφορά στο δρόμο. Το μοντέλο μπορεί να μεταφέρει φορτίο άνω του ενός τόνου (1.000+ kg) και να ρυμουλκήσει έως 3.500 κιλά, αν και η Isuzu δεν έχει ανακοινώσει πώς επηρεάζεται η αυτονομία υπό φορτίο.

Δείτε ακόμη: Leasing αγροτικού αυτοκινήτου - Μπορώ να μισθώσω pick-up;

Το απόβαρο του οχήματος είναι 2.350 κιλά. Η ηλεκτρική έκδοση του D-Max διατίθεται αποκλειστικά με διπλή καμπίνα και διατηρεί τον πλούσιο εξοπλισμό που συναντάμε και στο diesel μοντέλο, περιλαμβάνοντας οθόνη αφής με δυνατότητα συνδεσιμότητας smartphone, ψηφιακό πίνακα οργάνων, διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω και θερμαινόμενα καθίσματα. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται τον Μάρτιο του 2026, με τις προπαραγγελίες να ξεκινούν το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Η τιμή για την ώρα, δεν έχει ανακοινωθεί.