Brembo και Michelin αλλάζουν τα πάντα στα φρένα αυτοκινήτων

Όταν δύο κορυφαίοι παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας ενώνουν τις δυνάμεις τους, το αποτέλεσμα δεν αποκλείεται να αλλάξει εντελώς τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν κάποια πράγματα. Η Brembo, γνωστή για τα φρένα υψηλών επιδόσεων, και η Michelin, κορυφαία δύναμη στην τεχνολογία ελαστικών, συνεργάζονται με στόχο να επαναπροσδιορίσουν το πώς σταματά ένα αυτοκίνητο. Και είναι πιθανό να επαναπροσδιοριστούν τα δεδομένα σχετικά με τα φρένα των αυτοκινήτων. Η βάση αυτής της συνεργασίας είναι το σύστημα Sensify της Brembo, ένα νέο, καινοτόμο σύστημα φρεναρίσματος που ξεπερνά τα παραδοσιακά όρια της υδραυλικής πέδησης.

Τι καινοτομία θα φέρουν στην αγορά;

Σε αντίθεση με τα γνωστά brake-by-wire συστήματα, που απλώς αντικαθιστούν το μηχανικό σύνδεσμο του πεντάλ με ηλεκτρονική εντολή, το Sensify πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα. Δίνει τη δυνατότητα για πλήρως μεταβλητό φρενάρισμα σε κάθε τροχό ξεχωριστά, με δύο τεχνολογικές προσεγγίσεις: είτε μέσω υδραυλικών κυκλωμάτων με ανεξάρτητους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές, είτε με ηλεκτροκινητήρες που κινούν τα τακάκια χωρίς την ανάγκη υγρών, άρα και υδραυλικού συστήματος γενικότερα.

Η Michelin, από την πλευρά της, προσφέρει το ψηφιακό της υπόβαθρο και την τεχνογνωσία στα ελαστικά, ενσωματώνοντας λογισμικό που υπολογίζει με ακρίβεια την πρόσφυση κάθε ελαστικού σε πραγματικό χρόνο. Αντλώντας δεδομένα από το ίδιο το Sensify, η Michelin υπολογίζει τέσσερις κρίσιμες παραμέτρους: το φορτίο του ελαστικού, το επίπεδο φθοράς, την πίεση και τη θερμοκρασία. Με αυτές τις πληροφορίες, υπολογίζεται ο συντελεστής πρόσφυσης. Στη συνέχεια τα φρένα υπολογίζουν τα δεδομένα και το Sensify ασκεί ακριβώς την απαιτούμενη πίεση χωρίς να ξεπερνά το όριο του γλιστρήματος.

Η νέα εποχή στο φρενάρισμα, έρχεται

Το αποτέλεσμα; Φρενάρισμα πιο αποδοτικό, πιο ασφαλές και πιο έξυπνο. Οι δοκιμές που έγιναν έδειξαν ότι το Sensify μπορεί να μειώσει τις αποστάσεις φρεναρίσματος κατά έως και τέσσερα μέτρα σε σχέση με τα παραδοσιακά συστήματα με ABS, ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες: βρεγμένος δρόμος, φθαρμένα ή με λάθος πίεση ελαστικά, χειμερινά ή θερινά. Όμως η σημασία του Sensify δεν περιορίζεται μόνο στο φρενάρισμα. Τα δεδομένα που συλλέγει σε πραγματικό χρόνο μπορούν να αξιοποιηθούν και από άλλα συστήματα του οχήματος.

Δείτε ακόμη: Ελαστικά run-flat - Όσα πρέπει να ξέρεις για τα λάστια που «δεν σκάνε»

Όπως η ανάρτηση, το διαφορικό, τα αεροδυναμικά βοηθήματα ή και η απόδοση του κινητήρα. Η έννοια του “software-defined vehicle”, δηλαδή ενός αυτοκινήτου όπου τα πάντα ελέγχονται και βελτιστοποιούνται από λογισμικό, παίρνει εδώ νέα διάσταση. Το Sensify δεν είναι απλώς ένα τεχνολογικό άλμα, αλλά ένα κομμάτι από το μέλλον των οχημάτων. Και όπως δήλωσε η ίδια η Brembo, αυτή είναι μόνο η αρχή. Το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με το νέο σύστημα αναμένεται το 2026, ενώ οι δυνατότητες αξιοποίησης αυτής της τεχνολογίας συνεχίζουν να επεκτείνονται.