Επίσημο: Αυτό είναι το ηλεκτρικό Toyota C-HR+ και το αναβαθμισμένο bZ4X με τα 600 km αυτονομία!

Στην ετήσια εκδήλωση προϊοντικής στρατηγικής της, η Toyota αποκάλυψε τo πλάνο, αλλά και μία σειρά από μοντέλα που θα τη φέρουν σε θέση ισχύος στην παγκόσμια αγορά. Η ιαπωνική μάρκα βρίσκεται εδώ και δεκαετίες στη θέση του οδηγού όσον αφορά την υβριδική τεχνολογία, έχοντας αποκτήσει σημαντική τεχνογνωσία που την καθιστούν πρωτοπόρο. Όμως, ένα από τα στοιχεία που διακρίνουν την Toyota είναι η πολυσυλλεκτικότητα και η εξέλιξη διαφορετικών τεχνολογιών. Το υδρογόνο είναι μία από αυτές, η τεχνολογία κυψελών, και φυσικά η ηλεκτροκίνηση. Για πολλούς είναι η σημαντικότερη τάση της εποχής και η Toyota δεν γυρνάει την πλάτη σε αυτή. Δίπλα στο bZ4X, το οποίο δέχθηκε μία πολύ ισχυρή αναβάθμιση, προστέθηκε το Urban Cruiser, ενώ πλέον την πλήρη γκάμα της ιαπωνικής μάρκας έρχεται να συμπληρώσει το ολοκαίνουργιο C-HR+. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του καθιερωμένου crossover. Με αυτό τον τρόπο, η Toyota κάνει μία… ολομέτωπη επίθεση στα ηλεκτρικά οχήματα, διαθέτοντας μοντέλα που συνδυάζουν την αξιοπιστία, αλλά και την καινοτομία που διακρίνει τη μάρκα. Και όλα αυτά, ενώ μέχρι το 2026 αναμένεται να λανσαριστούν τρία ακόμα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα!

C-HR+: Με όνομα βαρύ!

Φυσικά, στην παρουσίαση της Toyota τα φώτα της δημοσιότητας έκλεψε το νέο C-HR+. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του διαχρονικού crossover τοποθετείται στα C-SUV και ουσιαστικά αποτελεί ένα τελείως καινούργιο μοντέλο. Βασίζεται στην αναβαθμισμένη εκδοχή της γνωστής πλατφόρμας e-TNGA, η οποία προσφέρει βελτιωμένη αποδοτικότητα, αλλά και τη δυνατότητα τοποθέτησης δύο μπαταριών διαφορετικής χωρητικότητας. Ξεκινώντας από τη σχεδίαση του αμαξώματος, το C-HR+ διατηρεί την φουτουριστική στιλιστική άποψη που καθιέρωσε και την υβριδική εκδοχή του. Εδώ, οι γραμμές του παραπέμπουν ακόμα περισσότερο σε ένα στιλάτο κουπέ, υιοθετώντας στοιχεία που έχουμε δει και στο bZ4X. Λεπτομέρειες που ουσιαστικά υιοθετούν την ηλεκτρική σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Σε κάθε περίπτωση είναι εντυπωσιακό και ξεχωρίζει, συνδυάζοντας την premium αισθητική με το δυναμισμό.

Το εσωτερικό ξεχωρίζει για τους άφθονους χώρους, στοιχείο για το οποίο μεγάλο μερίδιο ευθύνης φέρει το μεταξόνιο των 2.750 mm, αλλά και το επίπεδο πάτωμα. Ακόμα και αυτοί που θα βρεθούν στην πίσω σειρά έχουν άφθονο χώρο για το κεφάλι τους, αλλά και 900 mm απόσταση από τους εμπρός επιβάτες. Η σχεδίαση της καμπίνας είναι αντίστοιχη με αυτή του bZ4X, ενώ δεν θα λείπουν όλα τα σύγχρονα συστήματα ψυχαγωγίας, άνεσης και ασφάλειας που έχει εξελίξει η Toyota για τα μοντέλα της. Τον υψηλό δείκτη ευρυχωρίας συμπληρώνει ο χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει χωρητικότητα 416 lt.

Περνώντας στο σύστημα κίνησης, το νέο C-HR+ θα είναι διαθέσιμο με δύο μπαταρίες, χωρητικότητας 57,7 kWh, αλλά και 77 kWh. Η πρώτη θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς (167 ίπποι), ενώ η μεγαλύτερη θα είναι διαθέσιμη τόσο ως προσθιοκίνητη (224 ίπποι), όσο και τετρακίνητη. Μάλιστα, η τελευταία που είναι και η ισχυρότερη της γκάμας, επιτρέπει στο C-HR+ να επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 km/h σε μόλις 5,2 sec! Όσον αφορά την χιλιομετρική ελευθερία του νέου ιαπωνικού crossover, με δεδομένο ότι ακόμα δεν έχει πάρει έγκριση τύπου, αναμένεται η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία να προσφέρει με μία φόρτιση 600 km στη προσθιοκίνητη εκδοχή και περίπου 550 km στην τετρακίνητη.

Ιδιαίτερα σημαντικό, είναι το γεγονός πω για να επιτευχθούν τα παραπάνω νούμερα έχει βελτιστοποιηθεί η αεροδυναμική του αμαξώματος, ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν λεπτομέρειες όπως η αεροτομή η σχεδίαση ducktail στο πίσω μέρος. Μία ακόμα ιδιαιτερότητα είναι πως θα προσφέρεται με στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW, ενώ σε μεγαλύτερες εκδόσεις θα είναι διαθέσιμος AC με ισχύ 22 kW, όταν η ταχύτητα φόρτισης φτάνει τα 150 kW. Σε επίπεδο φόρτισης, το νέο σύστημα pre-conditioning, το οποίο προετοιμάζει τη θερμοκρασία της μπαταρίας πριν την φόρτιση, φροντίζει για την ταχύτερη αναπλήρωση ενέργειας, ενώ εφοδιάζεται και με αντλία θερμότητας, η οποία βελτιστοποιεί την εξοικονόμηση ενέργειας.

Νέο bZ4X: Ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία!

Ο εκπρόσωπος της Toyota στα D-SUV, δέχθηκε με τη σειρά του μία σειρά από αναβαθμίσεις που τον βελτιώνουν σε νευραλγικούς τομείς. Μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση, επιλογή ανάμεσα σε δύο μπαταρίες και ακόμα πιο σύγχρονες τεχνολογίες είναι σε μερικές γραμμές οι σημαντικότερες αλλαγές. Στοιχεία που του επιτρέπουν να παραμείνει επίκαιρο και σε θέση ισχύος στην κατηγορία. Υιοθετώντας τεχνολογίες που αναφέρουμε παραπάνω και στο C-HR+, το bZ4X είναι διαθέσιμο με μπαταρία 57,7 kWh και 73,1 kWh. Και εδώ η μικρή μπαταρία συνδυάζεται με το σύστημα μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός τροχούς με απόδοση 167 ίππους. Η μεγαλύτερη στην προσθιοκίνητη εκδοχή έχει απόδοση 224 ίππους, ενώ στην ισχυρότερη τετρακίνητη η ισχύς σκαρφαλώνει στους 343 ίππους. Η μέγιστη αυτονομία για την έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία, τουλάχιστον μέχρι την έγκριση τύπου, τοποθετείται στα 573 km.

Ο ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW θα είναι διαθέσιμος επίσης στην πλουσιότερη έκδοση, High, ενώ και εδώ συναντάμε το νέο σύστημα pre-conditioning της Toyota. Τέλος, όπως το C-HR+, έτσι και το bZ4X έχει δυνατότητα ρυμούλκησης 1,5 τόνου! Επιπλέον, όπως ανέφεραν οι Ιάπωνες τεχνικοί, διαφοροποιημένη είναι η ρύθμιση της ανάρτησης, με στόχο τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών, με αποτέλεσμα τη βελτιωμένη ποιότητα κύλισης. Σχεδιαστικά, οι αλλαγές στο αμάξωμα είναι περιορισμένες και ουσιαστικά πρέπει να είσαι αρκετά παρατηρητικός για να τις εντοπίσεις. Σημαντικότερες είναι αυτές που συναντάμε στο εσωτερικό, με τη νέα οθόνη αφής να ξεχωρίζει, η οποία έχει διάσταση 14 ιντσών και προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.

Νέο Urban Cruiser: Στην αρένα των B-SUV!

Η πλήρης γκάμα ηλεκτρικών της Toyota συμπληρώνεται με το νέο Urban Cruiser, το οποίο εντάσσεται στην πλέον ανταγωνιστική κατηγορία. Σε αυτή των B-SUV. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της Toyota θα είναι διαθέσιμο με δύο διαφορετικές μπαταρίες, χωρητικότητας 49 kWh και 61 kWh, με την αυτονομία να αγγίζει τα 300 km και 400 km, αντίστοιχα. Επιπλέον, θα υπάρχει και μία τετρακίνητη εκδοχή με απόδοση 184 ίππων, η οποία θα προσφέρει χιλιομετρική ελευθερία 350 km. Η έκδοση με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς, διαθέτει έναν επιπλέον κινητήρα 48 kW στον πίσω άξονα και ενσχύεται με τα συστήματα Downhill Assist Control και Trail Mode για ακόμα πιο άνετες εκτός δρόμου μετακινήσεις. Οι διαστάσεις του Urban Cruiser είναι αντίστοιχες με αυτές του Yaris Cross, αλλά το μεταξόνιο των 2.700 mm του χαρίζει μεγαλύτερη ευρυχωρία στην καμπίνα των επιβατών. Μάλιστα, το συρόμενο πίσω κάθισμα αυξάνει ακόμα περισσότερο το βαθμό πρακτικότητας, όπως και τις δυνατότητες αποθήκευσης στο χώρο αποσκευών. Εκτός από άνετο, το εσωτερικό είναι και απόλυτα συνδεδεμένο, αφού προσφέρει όλες τις σύγχρονες ανέσεις, όπως έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων σε διάσταση 10,25’’, αλλά και μία οθόνη πολυμέσων 10.1’’. Το ίδιο πληθωρικός είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, με την πλειονότητα των συστημάτων να περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.

Πότε έρχονται Ελλάδα;

Η Toyota πραγματοποιεί μία ολομέτωπη επίθεση, προσφέροντας σήμερα μία πολυσυλλεκτική γκάμα μοντέλων σε όλες τις κατηγορίες. Εξακολουθεί να στηρίζει την υβριδική τεχνολογία, η οποία παραμένει πρακτική και «ρεαλιστική» για τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, αλλά παράλληλα ενισχύει το ηλεκτρικό portfolio της διαθέτοντας τρία άκρως αποδοτικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Το Urban Cruiser προγραμματίζεται να λανσαριστεί στην Ευρώπη στα τέλη του 2025, ενώ μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται το ανανεωμένο bZ4X. Όσον αφορά το C-HR+ αναμένεται στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, ενώ οι παραγγελίες είναι πιθανό να ανοίξουν νωρίτερα.