Επίσημο: Ο νέος μεγάλος δρόμος των Ελλήνων – Έχει μήκος 65 km και παραδίδεται τον Ιούλιο του 2025

Έπειτα από χρόνια αναμονής, η Δυτική Ελλάδα αποκτά επιτέλους έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο. Ένα από τα χειρότερα και πιο επικίνδυνα κομμάτια του οδικού δικτύου της Πελοποννήσου αναβαθμίζεται σημαντικά.

Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η νέα εθνική οδός Πατρών-Πύργου οδεύει προς την ολοκλήρωσή της. Μέσα στο 2025 θα έχει παραδοθεί στους οδηγούς ο κλειστός αυτοκινητόδρομος και συγκεκριμένα:

Στις 31 Ιουλίου 2025 θα ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής στον Αυτοκινητόδρομο Πάτρα–Πύργος, για τα 65 km. Αφορούν στο οδικό τμήμα Πύργος–Αλισσός, το οποίο θα αποδοθεί άμεσα σε χρήση και λειτουργία. Το υπολειπόμενο οδικό τμήμα: Αλισσός–Μιντιλόγλι, μήκους 10 km προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις 30 Νοεμβρίου 2025 και τότε θα αποδοθεί σε χρήση και λειτουργία το σύνολο του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος.

Πόση ώρα είναι η απόσταση Πάτρα-Πύργος

Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου που αποτελεί επέκταση της Ολυμπία Οδού, έχει συνολικό μήκος 74,8 km εκ των οπoίων τα 13 km είναι στην υφιστάμενη χάραξη και τα 62 km σε νέα. Ο νόμος Ηλείας για πρώτη φορά αποκτά κλειστό αυτοκινητόδρομο, κάνοντας τις μετακινήσεις σαφώς πιο ασφαλείς και γρήγορες.

Δείτε ακόμη: Αθήνα-Πάτρα χωρίς διόδια - Πόσο χρόνο θα χάσω;

Με την παράδοση της νέας εθνικής οδού, ο χρόνος για να καλυφθεί η απόσταση Πάτρα-Πύργος θα μειωθεί κατά 35 ολόκληρα λεπτά. Παράλληλα, το ταξίδι από την Αθήνα έως την πρωτεύουσα της Ηλείας θα γίνεται σε περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά. Κατά μήκος της διαδρομής, θα λειτουργούν δύο μετωπικοί σταθμοί διοδίων και δύο πλευρικοί, θα υπάρχουν ΣΕΑ, χώροι για στάθμευση και τουαλέτα και βέβαια το Κέντρο Ελέγχου και Συντήρησης του δρόμου, από όπου η Ολυμπία Οδός θα επιτηρεί τη λειτουργία του.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• 2 Μετωπικοί σταθμοί διοδίων, στην Κάτω Αχαΐα και τα Χανάκια.
• 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Κάτω Αχαΐα και την Αμαλιάδα.
• 15 γέφυρες, εκ των οποίων η Γέφυρα του Πηνειού, μήκους 240μ., θα είναι και η μεγαλύτερη της Ολυμπίας Οδού
• 27 άνω διαβάσεις & 37 κάτω διαβάσεις
• 150 οχετοί
• Τοίχοι αντιστήριξης μήκους 7.250μ.
• 4 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Καραίικα και Πύργος και στις δύο κατευθύνσεις).
• 1 εφεδρικό Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (που περιλαμβάνει και εγκατάσταση της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων) στον Πύργο.
• 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών, στους σταθμούς διοδίων (Κάτω Αχαΐα και Χανάκια).

Τι θα γίνει στο κομμάτι Πάτρα-Τσάκωνα

Επισημαίνεται ότι με Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα υλοποιηθούν πρόσθετες συμπληρωματικές εργασίες στον αυτοκινητόδρομο, εντός του ορίου του έργου Παραχώρησης, οι οποίες περιλαμβάνουν επέκταση και ασφαλτόστρωση παράπλευρου οδικού δικτύου και διαμορφώσεις κόμβων. Εκτός του ορίου του Έργου Παραχώρησης, θα υλοποιηθούν παρεμβάσεις σε οδικά τμήματα για ανακατασκευή ασφαλτόστρωσης της ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, Κυλλήνης, Γαστούνης, Αράξου και Αρχαίας Ολυμπίας, καθώς και αντιπλημμυρικά έργα που εκτείνονται κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος.

Οι προαναφερθείσες συνοπτικές συμπληρωματικές εργασίες κοστολογούνται στα 72,5 εκατ. ευρώ, περίπου, και θα χρηματοδοτηθούν από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Για τον οδικό άξονα Πύργος–Κόμβος Αλφειού–Καλό Νερό–Τσακώνα, ενταγμένο στο έργο Παραχώρησης της ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ, γνωστοποιούνται τα εξής:

Μετά την επανένταξη στο έργο παραχώρησης του συγκεκριμένου οδικού άξονα, το Υπουργείο, με επιστολή του προς την Παραχωσηριούχο εταιρεία, ζήτησε την επικαιροποίηση των αναγκαίων μελετών που απαιτούνται στα επιμέρους διακριτά τμήματα, ιδιαίτερα στο τμήμα της Λίμνης Καϊάφα, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς της απόφασης του ΣτΕ. Ταυτόχρονα, δρομολογούνται οι περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις και θα εξαχθούν οι τελικοί προϋπολογισμοί των εργασιών, επιμέρους και συνολικά.

Διαβάστε επίσης: Ο δρόμος της Ελλάδας που θα στοιχίσει 2,6 δις - Ο ακριβότερος στην ιστορία

 

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα εκκινήσει άμεσα τις διαδικασίες ανεύρεσης χρηματοδότησης και παράλληλα, θα ζητηθεί από την Παραχωσηριούχο εταιρεία η υποβολή προτάσεων για την επέκταση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα: Πύργος – Κόμβος Αλφειού – Καλό Νερό – Τσακώνα, σταδιακά με την ωρίμανση των προαναφερθέντων, συνεκτιμώντας τους όρους, την εφικτότητα οικονομικής διαχείρισης και τη σύμφωνη γνώμη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.