Αυτό είναι το 5θυρο Suzuki Jimny - Θα έρθει στην Ευρώπη;

Μακρύτερο, πιο πρακτικό, με δύο επιπλέον πόρτες και περισσότερους χώρους, η Suzuki επιτέλους έπραξε αυτό που ζήταγαν οι πιο πολλοί αγοραστές: παρουσίασε 5πορτο Jimny.

  • -
  • -

Η ζήτηση για ένα 5θυρο Suzuki Jimny, ανέκαθεν ήταν μεγάλη. Η μάρκα φρόντισε να παρουσιάσει και να διαθέσει μια τέτοια έκδοση στην Ινδία, όμως για πολύ καιρό αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο της συγκεκριμένης αγοράς. Πλέον, αυτό αλλάζει, με την πρακτικότερη εκδοχή του γνήσιου off-roader να προσφέρεται και σε άλλη χώρα! Για αρχή, η διάθεση θα ξεκινήσει από -πού αλλού;- την Ιαπωνία. Η έκδοση ονομάζεται Jimny Nomade και προσφέρει μακρύτερο μεταξόνιο, δίχως να αμβλύνεται ο εκτός δρόμου χαρακτήρας που πάντα συνόδευε το συγκεκριμένο μοντέλο.

Πού κατασκευάζεται το 5θυρο Suzuki Jimny;

Αν και μιλάμε για ένα αυτοκίνητο ιαπωνικής εταιρείας, η συγκεκριμένη έκδοση θα συνεχίσει να παράγεται στο εργοστάσιο της μάρκας στην Ινδία. Προφανώς, οι προδιαγραφές αλλάζουν λίγο προκειμένου να κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά, ωστόσο το μεγαλύτερο μέρος του οχήματος θα παραμείνει ταυτόσημο. Το μήκος του 5θυρου SuzukiJimnyφτάνει αισίως τα 3,89 μέτρα. Είναι 34 cm μακρύτερο από το «κοντό» τρίθυρο Suzuki Jimny ενώ όλο το μήκος προστίθεται στο μεταξόνιο και όχι στους πρόβολους, άρα μεταφράζεται και σε περισσότερο χώρο επιβατών. Παράλληλα, μεγάλωσε ελαφρώς και ο χώρος αποσκευών.

Τι κινητήρα θα φοράει;

Κάτω από το καπό συναντάμε τον γνωστό, ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο DualJet κινητήρα των 1.5 λίτρων με απόδοση (για την ιαπωνική έκδοση) 105 PS με 135 Nm ροπή. Η μάρκα δίνει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε ένα χειροκίνητο πεντάρι σασμάν ή ένα αυτόματο τεσσάρι, με κοινό παρονομαστή τις κοντές σχέσεις, που υπάρχουν και στα δύο κιβώτια. Η τετρακίνηση AllGrip Pro είναι επιλεκτική και εμπλέκεται μέσω ενός δεύτερου λεβιέ στην κεντρική κονσόλα.

Δείτε ακόμη: Γιατί το LADA Niva έχει τρεις μοχλούς «ταχυτήτων»;

Αν ψάχνετε για αλλαγές μεταξύ του τρίθυρου και του πεντάθυρου, δεν θα βρείτε. Το αυτοκίνητο έχει ακριβώς το ίδιο design, ίδιο εξοπλισμό και χαρακτηριστικά, πλην της γωνίας ράμπας που είναι κατά 3 μοίρες μικρότερη λόγω μεταξονίου, στις 25 μοίρες. Ανεπηρέαστες παραμένουν οι γωνίες προσέγγισης (36 μοίρες) και διαφυγής (47 μοίρες). Η μοναδική διαφορά είναι ότι το πεντάθυρο, θα διατίθεται και σε μερικές ακόμη χρωματικές αποχρώσεις.

Θα έρθει Ευρώπη το 5θυρο Suzuki Jimny;

Όσον αφορά το πλέον… φλέγον ζήτημα, που είναι αν η συγκεκριμένη έκδοση του Suzuki Jimny θα φτάσει στην Ευρώπη, η απάντηση μάλλον δεν είναι αισιόδοξη, τουλάχιστον για την ώρα. Αν και η ζήτηση είναι μεγάλη, η Suzuki δεν έχει «κατασταλάξει» στο πλάνο που θα ακολουθήσει. Φήμες λένε ότι ετοίμασε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση για το Jimny, όμως στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε. Μη επιβεβαιωμένο είναι και το σενάριο παρουσίασης μιας υβριδικής παραλλαγής. Αυτό, φαντάζει και πιο λογικό, αν και για την ώρα δεν μπορούμε να θεωρήσουμε τίποτα ως δεδομένο.

 

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...