Πόσο γρήγορα χαλάνε οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Η μπαταρία και η φθορά της είναι ένα από τα συχνότερα θέματα που αναφέρονται κάθε φορά που η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με το ερωτηματικό να αφορά τα χρόνια που θα μπορεί να λειτουργήσει αποδοτικά.

Η πεποίθηση πολλών είναι ότι η μπαταρία σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χάνει την αποδοτικότητά της, με τις απόψεις συνήθως να κινούνται περίπου στα 5-10 χρόνια, ενώ δεν λείπουν κι εκείνες οι πλευρές που μιλούν για 2-3 χρόνια, το πολύ. Σε κάθε περίπτωση, η όποια ανησυχία φαίνεται να μην έχει καμία ρεαλιστική βάση.

Πόσο πέφτει η μπαταρία του ηλεκτρικού στα 300.000 km;

Μία πρόσφατη έρευνα σε 7.000 αυτοκίνητα, με ρεαλιστικές μετρήσεις, έδειξε ότι κατά μέσο όρο, ακόμα και μετά από 300.000 km η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου βρίσκεται στο 87%, νούμερο πολύ μεγαλύτερο του αναμενόμενου.

Δείτε ακόμα: Νέο ρεκόρ στην Ελλάδα – 1 στα 5 αυτοκίνητα μπαίνουν στην πρίζα

Δεδομένου ότι ο μέσος οδηγός κάνει 15.000 km κάθε χρόνο, τα ευρήματα δείχνουν ότι οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αντέχουν 20 χρόνια χρήσης ή και παραπάνω. Πρόκειται για χρονική διάρκεια η οποία ξεπερνά ακόμα και τον μέσο όρο του στόλου αυτοκινήτων της Ελλάδας, ο οποίος φτάνει τα 17 χρόνια και είναι ο γηραιότερος στην Ευρώπη.

Πώς έγινε η έρευνα για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Η έρευνα για την αντοχή και τη μακροζωία των μπαταριών που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έγινε από το P3 Group σε συνεργασία με την Aviloo. Το P3 Group είναι μια εταιρεία συμβούλων με έδρα τη Στουτγάρδη. Η Aviloo από τη μεριά της είναι εταιρεία που έχει αναπτύξει μία συσκευή, με την οποία μπορεί να βρεθεί η υγεία της μπαταρίας σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μέσα από μία χρονοβόρα και αναλυτική διαδικασία.

Για να βγουν τα παραπάνω συμπεράσματα συγκεντρώθηκαν στοιχεία από 7.000 αυτοκίνητα, των οποίων οι ιδιοκτήτες έκαναν κατά καιρούς το τεστ της Aviloo. Αυτό σημαίνει ότι οι δοκιμές έχουν γίνει σε πλειάδα μοντέλων, διαφορετικής ηλικίας και κάτω από ρεαλιστικές συνθήκες. 

Πόσο φθείρονται οι μπαταρίες στην αρχή;

Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι η φθορά των μπαταριών στην αρχή είναι γρήγορη, όμως σύντομα σταθεροποιείται και μετά προχωράει με εξαιρετικά αργό ρυθμό. Συγκεκριμένα, η υγεία των μπαταριών πέφτει στο 95% ήδη μέσα στα πρώτα 30.000 km.

Ωστόσο, η συνέχεια δεν είναι ανάλογη. Στα 100.000 km η υγεία της μπαταρίας βρίσκεται στο 90%, ενώ μετά ο ρυθμός φθοράς γίνεται ακόμα πιο αργός, καθώς φτάνοντας στα 300.000 km η υγεία βρίσκεται ακόμα στο 87%.

Είναι αρκετή η εγγύηση που δίνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες;

Η εγγύηση που δίνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τις μπαταρίες είναι συνήθως στα 8 χρόνια ή 160.000 km (ό,τι έρθει πρώτο), σε κάποιες περιπτώσεις φτάνουν τα 10 χρόνια ή 250.000 km, ενώ υπάρχουν και ελάχιστα μοντέλα που προσφέρουν μέχρι και 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα.

Κοινή συνισταμένη στη συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών αυτοκινήτου είναι ότι στο διάστημα που αναφέρεται, η εταιρεία δεσμεύεται πως η υγεία της μπαταρίας δεν θα πέσει κάτω από το 70% σε σχέση με την πρώτη μέρα που αγοράστηκε.

Υπάρχει λόγος να ανησυχούμε για την μπαταρία σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Τα δεδομένα από την έρευνα των P3 Group και Aviloo έρχονται να προστεθούν σε παλαιότερα συμπεράσματα του Recurrent, το οποίο είχε βρει ότι το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχουν αλλάξει μπαταρία είναι μικρότερο από 1%.

Ο συνδυασμός των στοιχείων δείχνει ότι δεν υπάρχει λόγος να ανησυχούμε για την μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου και πόσο θα αντέξει στον χρόνο, καθώς όλα συνηγορούν ότι θα είναι λειτουργική για πολλά χρόνια.