Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Τι γίνεται με την επιδότηση – Τελείωσαν τα χρήματα;

Από την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου η πλατφόρμα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 έχει σταματήσει να δέχεται τις περισσότερες αιτήσεις για επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να κάνουν τις απαραίτητες διαδικασίες οι δικαιούχοι.

Το ζήτημα που έχει προκύψει με την πλατφόρμα δημιουργεί ανησυχία και αναστάτωση σε όσους ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά κυρίως σε αυτόυς που έχουν ήδη αγοράσει και θέλουν να καταθέσουν τα δικαιολογητικά ώστε να λάβουν τα χρήματα που δικαιούνται.

Τι συμβαίνει με την πλατφόρμα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3;

Το πρόβλημα εντοπίζεται στα κεφάλαια που είναι διαθέσιμα για τους ιδιώτες, τα οποία μόλις που ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο ευρώ. Αυτό έχει κάνει την πλατφόρμα του gov.gr να μην δέχεται αιτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως φαίνεται και στην εικόνα που ακολουθεί, λόγω δέσμευσης του συνόλου των διαθέσιμων πόρων.

Δείτε ακόμα: Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Τα τρία μεγάλα του προβλήματα

Στον αντίποδα, τα χρήματα που είναι διαθέσιμα για νομικά πρόσωπα είναι πάνω από 7 εκατομμύρια ευρώ, οπότε όσοι αποκτήσουν EV ως εταιρικό, δεν αντιμετωπίζουν τίποτα δυσάρεστο σχετικά με την επιδότηση.

Τι θα γίνει με το πρόβλημα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3;

Δεδομένου ότι το πρόγραμμα έχει διαθέσιμα κεφάλαια, το επόμενο διάστημα αναμένεται να πραγματοποιηθεί μεταφορά κεφαλαίων από τα νομικά πρόσωπα, στους ιδιώτες. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα θα ανοίξει και πάλι και όσοι έχουν ήδη αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θα μπορούν να κάνουν αίτηση κανονικά.

Η μεταφορά κεφαλαίων ανάμεσα στις δύο κατηγορίες είναι ενέργεια που το Υπουργείο Μεταφορών έχει κάνει ήδη μία φορά. Όταν ξεκίνησε το πρόγραμμα η κατανομή των κεφαλαίων ήταν 13 εκατομμύρια για φυσικά πρόσωπα, ποσό που σήμερα έχει ανέβει στα 18 εκατομμύρια. Αντίστοιχα, τα 20 εκατομμύρια που προορίζονταν για τα νομικά πρόσωπα, έχουν μειωθεί στα 15 εκατομμύρια.

Θα λυθεί μόνιμα το ζήτημα του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3;

Η μεταφορά πόρων από τη μία κατηγορία στην άλλη θα δώσει προσωρινή λύση, όμως η άνοδος των πωλήσεων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα σημαίνει ότι κι αυτά τα λεφτά θα τελειώσουν σχετικά γρήγορα.

Ωστόσο, στο Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 υπάρχει η δυνατότητα αύξησης του συνολικού προϋπολογισμού, με χρήματα που προέρχονται «από τα έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, καθώς και από ποσά που θα προκύψουν από τα έσοδα από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα», όπως αναφέρεται στην Κ.Υ.Α. του προγράμματος.

Θα αυξηθεί ο προϋπολογισμός του Κινούμαι Ηλεκτρικά 3;

Αρχικά, πρέπει να τονίσουμε πως η εκκαθάριση των ποσών από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, αλλά και από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα γίνεται κάθε τέλος του χρόνου. Κάτι τέτοιο σημαίνει πως, από τον Ιανουάριο του 2025 θα γίνει γνωστό τι μέλλει γενέσθαι με το budget για το Κινούμαι Ηλεκτρικά 3. 

Το αν θα υπάρξει αύξηση δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε, ωστόσο δεν είναι απίθανο να συμβεί αν λάβουμε υπόψη τι έγινε με το Κινούμαι Ηλεκτρικά 2: Μέσα στο 2023 τα χρήματα είχαν τελειώσει, όμως στις αρχές του 2024 ο συνολικός προϋπολογισμός αυξήθηκε, επειδή μπήκαν νέα ποσά από τους ρύπους και από τα περιβαλλοντικό τέλος των εισαγόμενων μεταχειρισμένων.

Είναι σημαντική η επιδότηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Στα πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα η επιδότηση είναι ιδιαίτερα σημαντική. Όταν η τιμή ενός αυτοκινήτου είναι κάτω από 30.000 ευρώ, ποσά της τάξης των 5.000-9.000 ευρώ μπορούν να κάνουν τη διαφορά στην τελική απόφαση του υποψήφιου αγοραστή. 

Αντίθετα, στις προτάσεις που ξεπερνούν τις 50.000 ευρώ (χοντρικά), η σημασία της επιδότησης είναι μικρότερη. Πατώντας σε αυτό το δεδομένο, η επιδότηση θα μπορούσε να αφορά μόνο τα πιο προσιτά μοντέλα και να καταργηθεί στα ακριβότερα ή να μειώνεται κλιμακωτά όσο αυξάνεται η τιμή, ώστε με τα ίδια κεφάλαια να δούμε περισσότερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα στους ελληνικούς δρόμους.