Ο Δήμαρχος Αθήνας σε πόζα Beatles – Τι θέλει να δείξει

To 1969, o Iain Macmillan πατά το κουμπί στη φωτογραφική του μηχανή και τραβά μία από τις πιο διάσημες φωτογραφίες: Τα μέλη του θρυλικού συγκροτήματος Beatles, να διασχίζουν τη διάβαση της Abbey Road. Η εικόνα αυτή θα γίνει εξώφυλλο του μετέπειτα δίσκου, αφήνοντας εποχή.

55 χρόνια αργότερα, ο Δήμος Αθηναίων αναρτά μια παρόμοια φωτογραφία από την «ταπεινή» οδό Αθηνάς, με τον δήμαρχο Χάρη Δούκα να διασχίζει μια από τις διαβάσεις του δρόμου. Ο λόγος εννοείται πως είναι τελείως διαφορετικός, ωστόσο, δεν θα μπορούσαμε να μην σχολιάσουμε την έμπνευση του φωτογράφου και του Δήμου. 

Τι νέο θα δείτε στην οδό Αθηνάς

Με αυτόν τον τρόπο, ο μεγαλύτερος δήμος της χώρας, θέλησε να δείξει την αναβάθμιση που έγινε σε έναν από τους κεντρικότερους δρόμους της πρωτεύουσας. Ειδικότερα, στην οδό Αθηνάς συναντάμε 16 επαναδιαγραμμίσεις διαβάσεων επί του οδοστρώματος. Επίσης, τοποθετήθηκαν 18 πληροφοριακές πινακίδες διάβασης πεζών «Π-21» μεσαίου μεγέθους, με προσθήκη κιτρινοπράσινης φθορίζουσας αντανακλαστικής ταινίας περιμετρικά, υπερ-υψηλής ανακλαστικότητας (τύπου ΙΙΙ) για την ασφαλή διάβαση πεζών, κατά μήκος της οδού Αθηνάς από τη συμβολή της με την Ερμού μέχρι και την Ομόνοια.

Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν από τον Δήμο Αθηναίων σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» με την υποστήριξη του Safer Roads Foundation (SRF). Όπως είπε χαρακτηριστικά ο κύριος Δούκας: «Η Ελλάδα δυστυχώς βρίσκεται στην κορυφή των χωρών με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία μέσα στον αστικό ιστό. Οι δε παρασύρσεις πεζών αυξήθηκαν το τελευταίο διάστημα σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ. Σήμερα, αποδεικνύουμε ότι με παρεμβάσεις χαμηλού κόστους μπορούμε να σώσουμε ζωές. Με την πολύτιμη βοήθεια του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» και του Safer Roads Foundation (SRF), τους οποίους και ευχαριστώ θερμά, υιοθετούμε καλές Ευρωπαϊκές πρακτικές με διαγραμμίσεις υψηλής ανακλαστικότητας σε διαβάσεις πεζών και την αντίστοιχη σήμανση εκατέρωθεν και με πινακίδες πεζών με αυξημένη ορατότητα για την έγκαιρη προειδοποίηση των οδηγών».

Με τη σειρά του, ο Michael Woodford, Executive Chairman, Safer Roads Foundation (SRF), δήλωσε: «Στην Αθήνα, είναι συχνό το φαινόμενο οι διαβάσεις των πεζών να μην είναι εμφανώς ορατές στους οδηγούς και το να βλέπεις τους πεζούς να προσπαθούν να διασχίσουν με ασφάλεια τον δρόμο, είναι τρομακτικό. Ελπίζουμε ότι ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) θα συμπεριλαμβάνει τις εν λόγω πινακίδες με το φθορίζον πλαίσιο, ως πρότυπο, όπως ήδη συμβαίνει σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρεςώστε η Αθήνα να γίνει πιο ασφαλής. Πρόκειται για μια ζωντανή, όμορφη μητρόπολη, που επισκέπτομαι τα τελευταία σαράντα χρόνια και την οποία αγαπώ ιδιαίτερα και κυρίως τους ανθρώπους της με τον χαρακτήρα και τη ζωντάνια τους».

112 θάνατοι πεζών σε ένα χρόνο

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μεγαλύτερο ποσοστό των τροχαίων δυστυχημάτων με πεζούς συμβαίνει εντός κατοικημένης περιοχής (112 θάνατοι πεζών, 65,2% σε κατοικημένη περιοχή, με το 1/3 των θανάτων να συμβαίνει στην Αττική σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2022), η συγκεκριμένη παρέμβαση έγινε σε κεντρικό σημείο της Αθήνας με στόχο να αποτελέσει πρότυπο και να εφαρμοστεί και σε άλλες περιοχές της πόλης και της χώρας, ενισχύοντας την Οδική Ασφάλεια των πιο ευάλωτων χρηστών, που είναι οι πεζοί.

Αναλυτικά στατιστικά στοιχεία τροχαίων δυστυχημάτων με πεζούς:

• 112 θάνατοι πεζών (60,7% άνδρες, 39,3% γυναίκες)
• Αύξηση 17,9% σε σχέση με το 2021 (95 θάνατοι)
• 60,7% άνω των 65 ετών (17% 50-64 ετών, 16,1% 25-49 ετών, 4,5% 0-24 ετών)
• 17,1% επί του συνόλου (σύνολο 654 νεκροί σε τροχαία)
• 65,2% σε κατοικημένη περιοχή
• 1.561 παρασύρσεις πεζών (14,9% του συνόλου των τροχαίων)
• 37 νεκροί στο σύνολο στην Περιφέρεια Αττικής (33% επί του συνόλου)