Τα 10 ηλεκτρικά της Ελλάδας που φορτίζουν πιο γρήγορα

Στην Ελλάδα αλλά και στις περισσότερες χώρες του εξωτερικού, το τρίτο σημαντικότερο στοιχείο που κοιτάζει κάθε αγοραστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η ταχύτητα φόρτισης. Το πρώτο είναι η τιμή και το δεύτερο η αυτονομία.

Στη λίστα που ακολουθεί καταγράφουμε τα 10 ηλεκτρικά με την ταχύτερη φόρτιση στην Ελλάδα, τις τιμές τους, αλλά και τη μέγιστη ισχύ που πετυχαίνουν, ώστε να ξέρετε τι φορτιστή να ψάξετε σε περίπτωση που βρεθείτε πίσω από το τιμόνι τους και θέλετε να κάνετε έναν ανεφοδιασμό.

Πριν δούμε τη λίστα, να πούμε ότι ο χρόνος φόρτισης πλεον έχει μειωθεί σημαντικά για όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ οι κορυφαίες πριοτάσεις που ακολουθούν μπορούν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία ακόμα και σε 12 λεπτά.

Πώς μετράμε τον χρόνο φόρτισης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Η γρήγορη φόρτιση αφορά κυρίως στάση σε ταξίδια, οπότε αυτό που εξετάζουμε είναι πόσα λεπτά πρέπει να φορτίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ώστε το ποσοστό της μπαταρίας να πάει από το 10% μέχρι το 80%.

Η ταχυφόρτιση 10% - 80% είναι μία τυπική μέτρηση που ανακοινώνουν σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές ώστε να μπορούμε να κάνουμε εύκολα τη σύγκριση ανάμεσα στα διαφορετικά μοντέλα. Για τη συγκέντρωση των σχετικών δεδομένων χρησιμοποιήσαμε τη σελίδα evdatabase, η οποία έχει τεχνικά χαρακτηριστικά για όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη.

Δείτε ακόμα: Τα 10 ηλεκτρικά με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην Ελλάδα

1. Xpeng G9 σε 12 λεπτά

Το Xpeng G9 βρίσκεται στην κορυφή της λίστας καθώς χρειάζεται μόλις 12 λεπτά για να γεμίσει την μπαταρία του από το 10% μέχρι το 80% σε όλες τις εκδόσεις. Στη Long Range και την Performance φορτίζει με την εξωπραγματική ισχύ των 525 kW, ενώ στην Standard Range φτάνει το επίσης πολύ εντυπωσικαό νούμερο των 445 kW. Στην έκδοση Long Range τα 12 λεπτά φόρτισης αντιστοιχούν σε 409,5 km, στην Performance ελάχιστα λιγότερο, ενώ η Standard Range σε 12 παίρνει ρεύμα που αρκεί για 351,4 km.

2. Xpeng G6 σε 12 λεπτά

Μόλις 12 λεπτά χρειάζεται και το Xpeng G6 για την τυπική διαδικασία του 10%-80%, με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης σε αμφότερες τις εκδόσεις Long Range και Performance να αγγίζει τα 451 kW. Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα το coupe D-SUV αποθηκεύει στις μπαταρίες του ρεύμα που αρκεί για να αυξήσει την αυτονομία του κατά 367,5 km, στην έκδοση Long Range. Στην Performance, το αντίστοιχο νούμερο είναι ελάχιστα μικρότερο καθώς η αυξημένη δύναμη οδηγεί σε λίγο περισσότερη κατανάλωση.

3. Zeekr 7X Premium RWD σε 13 λεπτά

Η τρίτη θέση του βάθρου πηγαίνει και πάλι σε μία πρόταση από την Κίνα, αφού το Zeekr 7X στην έκδοση Premium RWD δεν χρειάζεται περισσότερα από 13 λεπτά για να κάνει το 10%-80%, με σύμμαχο την ισχύ των 480 kW που μπορεί να τραβήξει από τον φορτιστή. Δεδομένου ότι η συνολική αυτονομία του μοντέλου σε αυτήν την έκδοση είναι 480 km, ο ανεφοδιασμός των 13 λεπτών αντιστοιχεί σε 336 km.

4. Audi e-tron GT quattro σε 15 λεπτά

Την κινεζική κυριαρχία σπάει το ταχύτερο μοντέλο στην ιστορία της Audi. Στην έκδοση e-tron GT quattro αλλά και στις περισσότερες που διατίθεται το γερμανικό supercar, ο χρόνος για να δείξει η μπαταρία από 10%, 80% είναι 15 λεπτά. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει μέχρι τα 322 kW. Μπορεί το απόλυτο νούμερο να μην είναι τόσο μεγάλο όσο τα προηγούμενα, όμως η καμπύλη φόρτισης είναι ιδιαίτερα καλή. Χαρακτηριστικά, τραβάει πάνω από 300 kW ακόμα και μετά το 60%, ενώ πρέπει να ξεπεράσει το 81% για να πέσει κάτω απο τα 100 kW.

5. Mercedes-Benz CLA 250+ σε 16 λεπτά

Με την ολοκαίνουρια Mercedes-Benz CLA 250+ η γερμανική μάρκα δείχνει πόσο μακριά έχει φτάσει στο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης. Το ολοκαίνουριο sedan στην έκδοση 250+ δεν χρειάζεται περισσότερο από 16 λεπτά για να φορτίσει την μπαταρία της με ισχύ που αγγίζει τα 353 kW, όμως το σημαντικότερο είναι ότι το ρεύμα που αντλεί σε αυτό το χρονικό διάστημα είναι αρκετό για 554,4 km. Αυτό δικαιολογείται από το γεγονός ότι έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από όλα τα μοντέλα της λίστας, με τη γερμανική μάρκα να ανακοινώνει 792 km όταν η μπαταρία είναι πλήρως γεμάτη.

6. Porsche Taycan σε 16 λεπτά

Στην έκδοση Turbo GT η Taycan είναι η ταχύτερη Porsche που κατασκευάστηκε ποτέ, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 2,2 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, στη φόρτιση τα πρωτεία πάνε στην έκδοση Taycan Plus, η οποία γεμίζει την μπαταρία της από το 10% μέχρι το 80% σε 16 λεπτά, με την ισχύ φόρτισης να φτάνει τα 322 kW. Δεδομένου ότι η συνολική αυτονομία είναι 678 km, στα 16 λεπτά τραβάει ρεύμα που αντιστοιχεί σε 474,6 km.

7. Hyundai Ioniq 6 Long Range 2WD σε 16 λεπτά

Το Hyundai Ioniq 6 χρειάζεται μόλις 16 λεπτά για να φορτίσει από 10% μέχρι 80% την μπαταρία του με το ρεύμα που τραβάει σε αυτά τα λεπτά να είναι αρκετό για 429,8 km. Ο χρόνος των 18 λεπτών ισχύει για όλες τις εκδόσεις, με εξαίρεση Standard Range 2WD η οποία χρειάζεται 18 λεπτά, με μέγιστη ισχύ 150 kW.

8. Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD σε 17 λεπτά

Το Hyundai Ioniq 5 ανεβάζει το ποσοστό της μπαταρίας από το 10%, στο 80% μέσα σε 17 λεπτά, επιτυγχάνοντας μέγιστη ισχύ στα 263 kW. Σε αυτά τα 17 λεπτά θα πάρει ρεύμα που αντιστοιχεί σε 399 km. Η μόνη έκδοση που χρειάζεται 19 λεπτά με ισχύ φόρτισης στα 180 kW είναι η Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD.

9. Kia EV6 Long Range 2WD σε 17 λεπτά

Η πλατφόρμα των Hyundai-Kia βάζει και τρίτο μοντέλο στη λίστα, αφού το Kia EV6 Long Range 2WD απαιτεί 17 λεπτά για να φορτίσει το κλασικό 10%-80%. Η μέγιστη ισχύς είναι τα 263 kW και το ρεύμα που παίρνει θα αυξήσει την αυτονομία του κατά 407,4 km,καθώς η συνολική αυτονομία της συγκεκριμένης έκδοσης είναι 582 km.

10. Smart #5 Premium σε 18 λεπτά

Θεωρητικά, το Smart #5 Premium χρειάζεται 18 λεπτά για να φορτίσει από το 10% μέχρι το 80%, με τη μέγιστη ισχύ να αγγίζει τα 400 kW και το επιπλέον ρεύμα που θα μπει στην μπαταρία να φτάνει για την κάλυψη 413 km. Αν και τα παραπάνω νούμερα είναι εντυπωσιακά, στην πράξη έχουμε δει ότι το εν λόγω μοντέλο μπορεί να τα πάει ακόμα καλύτερα.

Το GOCAR έχει καταγράψει σε video την ταχύτερη φόρτιση που έγινε ποτέ στην Ελλάδα και το Smart #5 στην έκδοση Brabus πήγε από το 10% στο 80% σε 16 λεπτά και 25 δευτερόλεπτα χρησιμοποιώντας τον φορτιστή των 480 kW της nrg. Παρά το γεγονός ότι δεν άγγιξε τα 400 kW, το μεγαλύτερο μοντέλο στην ιστορία της Smart κατάφερε αυτόν τον εκπληκτικό χρόνο επειδή είχε εξαιρετικά καλή καμπύλη φόρτισης, αφού είδαμε να τραβάει πάνω από 300 kW, ακόμα και μετά το 60%. Αυτό δείχνει ότι η μέγιστη ισχύς φόρτισης δεν είναι πάντα απόλυτη ένδειξη για την ταχύτητα φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Σίγουρα θέλουμε να είναι όσο γίνεται μεγαλύτερη, όμως θα πρέπει να κοιτάμε και συνολικά την καμπύλη φόρτισης.

Με ποια προϋπόθεση φορτίζουν τόσο γρήγορα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Γενικά, για να φορτίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο συντομότερο χρονικό διάστημα, θα πρέπει ο φορτιστής να είναι ικανός να του δώσει ρεύμα με την ίδια ή και περισσότερη ισχύ από εκείνη που μπορεί να δεχτεί.

Για παράδειγμα στο Xpeng G9 ο φορτιστής θα πρέπει να μπορεί να δώσει ισχύ της τάξης των 525 kW. Αυτήν τη στιγμή ο ισχυρότερος φορτιστής στην Ελλάδα ανήκει στο δίκτυο incharge της nrg, βρίσκεται στο Μαρούσι και φτάνει τα 480 kW, οπότε καλύπτει τα Xpeng G6, Zeekr 7X, Smart #5 και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της λίστας. Για να «τερματίσει» το Xpeng G9 θα πρέπει να περιμένουμε να λειτουργήσει στη χώρα μας κάποιος φορτιστής με ισχύ άνω των 525 kW, κάτι που αναμένεται σύντομα.