Αντίρριο-Αλβανία σε 2 ώρες και 15 λεπτά – Ο νέος δρόμος των 264 km

Θέμα χρόνου είναι να πέσουν οι υπογραφές για τη νέα σύνδεση Ελλάδας και Αλβανίας, αφού σήμερα κιόλας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, παρουσιάζει το οδικό έργο στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.

Το υπουργείο έχει ήδη εγκρίνει την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τον προσωρινό ανάδοχο του έργου, ο οποίος είναι η εταιρεία ΑΒΑΞ. Το μόνο που απομένει λοιπόν είναι οι υπογραφές της σύμβασης, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να γίνει η έναρξη των εργασιών. Το συγκεκριμένο οδικό έργο είναι κομβικής σημασίας για την Ήπειρο, βελτιώνοντας σημαντικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες σε όλη την περιφέρεια.

Με αυτό το έργο ολοκληρώνεται ο άξονας της Ιονίας Οδού και φέρνει πιο κοντά τη χώρα μας με τα αλβανικά σύνορα.

Αντίρριο-Κακαβιά σε 2:15

Αντικείμενο του έργου, είναι η κατασκευή του οδικού άξονα «Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά» που ουσιαστικά αποτελεί τη σύνδεση της Ηπείρου με την Αλβανία και είναι τμήμα της Ιονίας Οδού. Το κόστος 386 εκατ. ευρώ, θα καλυφθεί από το από το ΕΣΠΑ 2021-2027 και συγκεκριμένα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μεταφορές».

Ο νέος αυτοκινητόδρομος προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή της Κακαβιάς, έχει μήκος 70 km, διασχίζοντας τον νομό Ιωαννίνων. Ωστόσο, επειδή θα συνδεθεί με την Ιονία Οδό, η απόσταση Αντίρριο-Ιωάννινα-Κακαβιά θα ανέλθει στα 264 km, με τους οδηγούς να διανύουν τη διαδρομή σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά.

Ο νέος οδικός άξονας θα βελτιώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες στην πόλη των Ιωαννίνων, εκτρέποντας υπερτοπικούς φόρτους από την Περιφερειακή Οδό των Ιωαννίνων, ενώ η σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή θα επιτρέψει τη διοχέτευση της βαριάς κυκλοφορίας στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων.

Παράλληλα, το έργο θα εξασφαλίσει στην περιοχή της Κόνιτσας πρόσβαση στην Ιόνια Οδό και κατ’ επέκταση στις περιοχές της Φλώρινας και της Καστοριάς.

Επίσης, για να φτάσει κάποιος από την Αθήνα στην Αλβανία και αντίστροφα θα χρειάζεται γύρω στις 4:30 ώρες, έχοντας στη διάθεσή του έναν απόλυτη ασφαλή αυτοκινητόδρομο.

Δείτε επίσης: Ο νέος δρόμος που θα κάνει το Λαμία–Πάτρα 1,5 ώρα

Το έργο περιλαμβάνει δύο υποτμήματα:

• Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης (Χ.Θ. 4+800) και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και συνολικό μήκος 46,4 χλμ. νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (Χ.Θ. 21+940 – Χ.Θ. 23+441) μήκους 1,47 χλμ., αποτελεί την Προαίρεση 1. 
• Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς (Χ.Θ. 74+349,66) και συνολικό μήκος 23,11 χλμ., προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.

Πότε θα είναι έτοιμος ο δρόμος

Εφόσον υπογραφή σύμβαση, η διάρκεια των έργων έχει οριστεί στους 54 μήνες. Αν λοιπόν, όλα προχωρήσουν με βάση το πλάνο, ο δρόμος θα παραδοθεί προς τα τέλη του 2028. Στις εργασίες περιλαμβάνονται:

• Ολοκλήρωση του Ανισόπεδου Κόμβου Εγνατίας (Κ0).
• Κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα Ανισόπεδος κόμβος Ιόνιας Οδού με Εγνατία Οδό έως Ανισόπεδο κόμβο Καλπακίου μήκους 46,4 km (Χ.Θ. 4+800 – Χ.Θ. 51+237,37) με την κατασκευή 6 ανισόπεδων κόμβων.