Τα 10 φθηνότερα plug-in hybrid αυτοκίνητα στην Ελλάδα

Η ηλεκτρική ενέργεια αποτελεί το μέλλον της αυτοκίνησης. Οι εταιρείες επενδύουν τεράστια ποσά στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρουσιάζοντας συνεχώς νέες προτάσεις σε κάθε κατηγορία. Ωστόσο, για όσους δεν είναι ψυχολογικά έτοιμοι για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, δεν ταιριάζει στις ανάγκες τους ή απλά δεν τους αρέσει, υπάρχει η επιλογή των plug in hybrid.

Τα οφέλη των επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων είναι αρκετά. Το βασικότερο έγκειται στο γεγονός ότι μπορούν να κινηθούν τόσο με καύσιμο όσο και με ηλεκτρική ενέργεια. Επίσης, απαλλάσσονται από το χαράτσι των τελών κυκλοφορίας και έχουν μηδενικό εταιρικό φόρο υπό συνθήκες. Σε μικτή χρήση έχουν χαμηλή κατανάλωση βενζίνης, κάνοντας οικονομία στην τσέπη του ιδιοκτήτη, ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε και την οδηγική απόλαυση. Λόγω της συνύπαρξης βενζίνης και ηλεκτρικού μοτέρ, η συνδυαστική ισχύς είναι αρκετά υψηλή, εκτοξεύοντας τις επιδόσεις.

Βέβαια, λόγω της τεχνολογίας τους, το κόστος αγοράς είναι αρκετά «τσουχτερό» για το μέσο όρο των Ελλήνων καταναλωτών. Οι τιμές λόγω των ανατιμήσεων ξεκινούν λίγο κάτω από τα 35.000 ευρώ, αλλά όσοι ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ένα PHEV έχουν τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε εξαιρετικές προτάσεις. Παρουσιάζουμε λοιπόν αυτές που κοστίζουν τα λιγότερα χρήματα στην ελληνική αγορά και συγκεκριμένα έως τα 37.000 €.

1. BYD Atto 2 DM-i από 26.990 ευρώ

Το BYD Atto 2 το μάθαμε ως ηλεκτρικό όμως στην πορεία απέκτησε και plug in hybrid εκδόσεις. Η φθηνότερη από τις δύο ονομάζεται Active, κοστίζει 26.990 ευρώ και έρχεται με μπαταρία χωρητικότητας 7,8 kWh η οποία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και 40 km, ενώ η συνδυαστική αγγίζει τα 930 km με την κατανάλωση να ανακοινώνεται στα 3,1 lt/100 km. Η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία ονομάζεται Boost, κοστίζει 29.990 ευρώ με μπαταρία 18 kWh, έχει ηλεκτρική αυτονομία 90 km και συνδυαστική στα 1.000 km, ενώ η κατανάλωση πέφτει στα 1,8 lt/100 km. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

2. Leapmotor B10 Hybrid από 29.790 ευρώ

Και το Leapmotor B10 το γνωρίσαμε αρχικά ως ηλεκτρικό, όμως γρήγορα ήρθαμε σε επαφή και με τη REEV εκδοχή του. Η διαφορά των REEV από τα κλασικά plug in hybrid είναι ότι ο κινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για να φορτίσει την μπαταρία, οπότε δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς. Στο Leapmotor B10 Hybrid η ισχύς φτάνει τους 218 ίππους, η μπαταρία έχει χωρητικότητα 18,8 kWh προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 82 km, η συνδυαστική φτάνει τα 900 km ενώ η κατανάλωση ανακοινώνεται στα 2,1 lt/100 km. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

3. BYD Sealion 5 DM-i από 30.990 ευρώ

Το BYD Sealion 5 DM-i διατίθεται στην ελληνική αγορά σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού (Comfort και Design). Η Comfort ξεκινά από τα 30.990 ευρώ και εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας 12,96 kWh, η οποία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 62 km και συνολική συνδυασμένη αυτονομία έως 992 km, ενώ έχει μέση κατανάλωση 2,7 lt/100 km. Η πλουσιότερη έκδοση Design κοστίζει 32.990 ευρώ και φέρει μια μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh. Χάρη σε αυτή, η ηλεκτρική αυτονομία αυξάνεται στα 86 km και η συνδυασμένη αυτονομία αγγίζει τα 1.016 km, ενώ η μέση κατανάλωση πέφτει στα 2,1 lt/100 km. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

4. DFSK E5 από 32.500 ευρώ

Το DFSK E5 είναι ένα από τα λίγα επταθέσια SUV με Plug-In Hybrid τεχνολογία και σίγουρα το φθηνότερο από όλα. Η σωστή εκμετάλλευση των εξωτερικών διαστάσεων έχει ως αποτέλεσμα τη δυνατότητα χρήσης δύο ακόμη καθισμάτων, παρά την ανάγκη ύπαρξης μιας μπαταρίας υψηλής τάσης για το υβριδικό σύστημα. Η εξελιγμένη πλατφόρμα που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο υποστηρίζει την υβριδική τεχνολογία, χωρίς καμία παραχώρηση. Για παράδειγμα, στην πίσω ανάρτηση χρησιμοποιείται η ποιοτική λύση των πολλαπλών συνδέσμων, παρά τον περισσότερο χώρο που χρειάζεται μια ανεξάρτητη διάταξη, σε σύγκριση με έναν απλό ημιάκαμπτο άξονα.

Το μεγάλο οικογενειακό SUV των 4,76 μέτρων χρησιμοποιεί για την κίνησή του έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη 177 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.500 cc. Η κίνηση φτάνει στους εμπρός τροχούς μέσα από ένα αυτόματο κιβώτιο με ομαλή λειτουργία και υψηλή αποδοτικότητα, το οποίο συμβάλλει στον περιορισμό της κατανάλωσης. Η μεγάλη μπαταρία έχει χωρητικότητα 17,5 kWh και προσφέρει έως και 70 km ηλεκτρικής κίνησης, άρα οι περισσότεροι οδηγοί καλύπτουν τις καθημερινές τους ανάγκες χωρίς να κάψουν ούτε σταγόνα βενζίνης! Η φόρτιση γίνεται με ισχύ έως 6,6 kW, οπότε η μπαταρία μπορεί να φτάσει στο 100% σε λιγότερες από 4 ώρες. Παράλληλα, η ύπαρξη ενός κινητήρα βενζίνης, οποίος μπορεί να λειτουργεί ως γεννήτρια ρεύματος, αλλά και να κινεί απευθείας τους τροχούς, επιτρέπει την κίνηση χωρίς κανέναν περιορισμό: το ρεζερβουάρ των 60 λίτρων εξασφαλίζει αυτονομία πάνω από 1.000 km. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

5. Geely Starray EM-i από 32.990 ευρώ

Το Geely Starray EM-i διατίθεται στην ελληνική αγορά σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις (Pro, Tech και Ultra). Στις Pro και Tech η μπαταρία έχει χωρητικότητα 18,4 kWh και ηλεκτρική αυτονομία 83 km, ενώ στην Ultra η μπαταρία ανεβαίνει στις 29,8 kWh και η ηλεκτρική αυτονομία στα 136 km. Αντίστοιχα η κατανάλωση είναι 2,4 lt/100 km με τη μικρή μπαταρία και 1,4 lt/100 km, με τη συνδυαστική αυτονομία να αγγίζει τα 943 km στην πρώτη περίπτωση και 996 km, στη δεύτερη. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

6. Leapmotor C10 REEV από 34.090 ευρώ

Η νέα έκδοση του μεγαλύτερου Leapmotor συνδυάζει όλα τα οφέλη της αμιγούς ηλεκτροκίνησης στην καθημερινή χρήση χωρίς να θέτει κανέναν περιορισμό στις κάλυψη μακρινών αποστάσεων. Είναι διαθέσιμη σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, εκ των οποίων ακόμα και το εισαγωγικό περιλαμβάνει τα πάντα: πακέτο ADAS με 16 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, infotainment με οθόνη αφής 14,6” και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, Wi Fi, ασύρματη φόρτιση, online πλοήγηση, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό με αντλία θερμότητας, Full LED προβολείς, μέχρι και πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 2,1 m2 και ηλεκτρικό σκίαστρο.

Σε σχέση με τα συμβατικά Plug-In Hybrid συστήματα, το Leapmotor C10 REEV έχει σημαντικά διαφορετική ηλεκτρική τεχνολογία με δυνατότητα γρήγορης φόρτισης σε συνεχές ρεύμα (DC) και μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Το μυστικό κρύβεται σε μια γεννήτρια ισχύος 50 kW που υιοθετεί 8 επίπεδα τυλιγμάτων, παίρνει κίνηση από μια μονάδα βενζίνης και έχει βαθμό απόδοσης που αγγίζει το 96,5%. Έχοντας μόνιμη σύνδεση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης εξοικονομούνται 8 kg συγκριτικά με τις συνηθισμένες PHEV εφαρμογές. Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι ο κορυφαίος βαθμός απόδοσης, που στην πράξη σημαίνει μόλις 0,3 lt/kWh.

Την κίνηση στους τροχούς δίνει σε κάθε περίπτωση ένας ηλεκτρικός κινητήρας ισχύος 215 HP που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική απόδοση της ισχύος και την πλούσια ροπή. Από την πλευρά του ο 4κύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 1,5 lt ακολουθεί το θερμοδυναμικό κύκλο Atkinson και αποκλειστικός σκοπός του είναι να παράγει ρεύμα μέσω της γεννήτριας. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 28,4 kWh και μπορεί επιπλέον να φορτίσει σε παροχή εναλλασσόμενου (AC) ή συνεχούς (DC) ρεύματος με ισχύ έως 65 kW που σημαίνει το 50% της ενέργειας σε μόλις 18’. Μια φόρτιση είναι αρκετή για 145 km στον μικτό κύκλο WLTP, ενώ με τη συνδρομή της γεννήτριας η συνολική αυτονομία αγγίζει τα 970 km, εκμηδενίζοντας την όποια ανασφάλεια έχει να κάνει με τη φόρτιση. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

7. BYD Seal U DM-i από 35.990 ευρώ

Το Plug-in SUV της BYD προσφέρεται σε δύο εκδοχές. Στην πρώτη περίπτωση έχουμε την έκδοση Boost. Εδώ ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1.500 cc που λειτουργεί σε κύκλο Άτκινσον και αποδίδει 98 ίππους, συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 198 ίππων και το αποτέλεσμα είναι 218 ίπποι συνδυαστικά και 300 Nm ροπή. Η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh που προσφέρει έως και 80 km ηλεκτρικής αυτονομίας.

Η δεύτερη και κορυφαία εκδοχή της γκάμας είναι η έκδοση Design AWD, η οποία εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 204 και 164 ίππων (εμπρός/πίσω), την ώρα που ο θερμικός κινητήρας των 1,5 λίτρων ενισχύεται από τη χρήση τούρμπο αποδίδοντας 131 ίππους. Το αποτέλεσμα είναι η μετάδοση της κίνησης να γίνεται και στους τέσσερις τροχούς, όταν η απόδοση έχει εκτοξευθεί στους 324 ίππους και η ροπή στα 550 Nm. Στην προκειμένη περίπτωση η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 70 km. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως όλες οι εκδόσεις του BYD Seal U DM-i προσφέρουν τριφασική φόρτιση ΑC στα 11 kW και DC στα 18 kW, με το χρόνο φόρτισης σε ταχυφορτιστή DC (30-80%) να είναι μόλις 35 λεπτά. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

8. SEAT Leon από 35.990 ευρώ

Το SEAT Leon είναι από τις πιο διαχρονικές παρουσίες αυτής της λίστας, καθώς έχει από τις χαμηλότερες τιμές για plug in hybrid αυτοκίνητο. Στη νεότερη εκδοχή του χρησιμοποιεί το αναβαθμισμένο plug in hybrid κινητήριο σύνολο του ομίλου Volkswagen που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και 131 km από μπαταρία χωρητικότητας 20 kWh. Η συνολική ισχύς αγγίζει τους 204 ίππους, ενώ η κατανάλωση περιορίζεται στα 0,4 lt/100 km. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

9. Chery Tiggo 7 από 35.990 ευρώ

Το Chery Tiggo 7 διατίθεται στην Ελλάδα με τρεις κινητήρες. Στη βάση της γκάμας έχουμε κλασικό σύνολο βενζίνης στα 1,6 λίτρα με ισχύ 147 ίππων, στη μέση ένα κλασικό hybrid μοτέρ, όμως εκείνο που μας ενδιαφέρει περισσότερο σε αυτήν τη λίστα είναι το plug in hybrid με ισχύ 279 ίππων.

Το plug in hybrid σύνολο χρησιμοποιεί την τεχνολογία Chery Super Hybrid που έχει αναπτύξει η μάρκα ώστε να πετυχαίνει χαμηλότερη κατανάλωση και μεγαλύτερη αυτονομία. Η κατανάλωση με φορτισμένη μπαταρία είναι 0,7 lt/100 km, ενώ με άδεια μπαταρία ανεβαίνει στα 6 lt/100 km.

Το Chery Tiggo 7 με το plug in hybrid υβριδικό σύνολο διατίθεται στο εξοπλιστικό επίπεδο Comfort με την τιμή να διαμορφώνεται στα 35.990 ευρώ, αλλά και στο Luxury με την τιμή να ανεβαίνει στα 38.990 ευρώ. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.

10. Toyota C-HR από 36.970 ευρώ

Το νέο C-HR διατίθεται για πρώτη φορά και σε έκδοση που κάνει χρήση plug-in τεχνολογίας, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερο συντελεστή αποδοτικότητας. Με απόδοση 223 ίππων και κατανάλωση της τάξεως των 0,9 lt/100 km, η συγκεκριμένη έκδοση του C-HR απαιτεί κατά μέσο όρο 4,3 € για κάθε 100 km! Και μάλιστα, προσφέροντας εξαιρετικές επιδόσεις, αφού για τα πρώτα 100 km/h από στάση χρειάζεται μόλις 7,4 sec!

Το plug in hybrid σύνολο αποτελείται από κινητήρα βενζίνης στα 2,0 λίτρα με ισχύ 152 ίππων και ροπή 190 Nm. Το έργο του έρχεται να συνδράμει ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 163 ίππων και ροπή 208 Nm, ο οποίος φυσικά μπορεί να κινήσει και μόνος του το ιαπωνικό μοντέλο για απόσταση μέχρι και 65 km, αντλώντας ενέργεια από την μπαταρία χωρητικότητας 13,6 kWh. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο.