5 μεταχειρισμένα έως 6.000€ με χαμηλή κατανάλωση

Αυτές τις μέρες έχουμε περάσει από πολλές συζητήσεις που αφορούν την τιμή των καυσίμων. Με την αβεβαιότητα να κυριαρχεί και τα έξοδα μετακινήσεων να αυξάνονται σημαντικά, πολλοί είναι εκείνοι που θα ήθελαν ένα οικονομικό όχημα για κάθε μέρα, που δεν θα στοιχίζει σε καύσιμο, αλλά ούτε σε πάγια έξοδα. Έτσι λοιπόν ψάξαμε στην αγορά μεταχειρισμένων για οικονομικά σε κατανάλωση μοντέλα πόλης.

Δείτε ακόμη: 5 μεταχειρισμένα οικογενειακά με 15.000€

Με «ταβάνι» στο budget τις 6.000€, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν διάφορα μοντέλα για να κάνουν τη δουλειά τους αξιόπιστα και… φθηνά. Επιλέξαμε αυτοκίνητα που δεν έχουν ξεπεράσει τα 15 χρόνια ηλικίας, για να υπάρχει μια στοιχειώδης ασφάλεια στις μετακινήσεις, ευκολία στην εύρεση ανταλλακτικών και αξιοπιστία, αφού τα παλαιότερα είναι «φορτωμένα» με ακόμη περισσότερα χιλιόμετρα και ενδεχομένως, περισσότερους ιδιοκτήτες, οι οποίοι μπορεί να μην ήταν τόσο προσεκτικοί στη χρήση ή τακτικοί στη συντήρηση.

Hyundai i10

Αντικατέστησε το Atos και αμέσως ανέβασε τη Hyundai πολλά σκαλοπάτια στην κατηγορία των μοντέλων πόλης. Το i10 στην πρώτη του γενιά ήταν διαθέσιμο με κινητήρες 1.1 και 1.2 λίτρων, με τον πρώτο να δίνει έμφαση στη χαμηλότερη κατανάλωση και τον δεύτερο στις σπιρτόζες επιδόσεις. Με 69 και 86 ίππους, το μικρό Hyundai ανταποκρίνεται τέλεια στις αστικές του υποχρεώσεις, ενώ χάρη στην καλή ποιότητά του, θα ανταποκριθεί ακόμη και σε ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Στην τιμή των 6.000€ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν και τη facelift εκδοχή του. Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του.

Opel Agila / Suzuki Splash

Η συνεργασία της Opel με τη Suzuki είχε σαν αποτέλεσμα τα Agila 2^ης γενιάς και Splash. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται όλα τα μηχανικά μέρη και διαφέρουν ελάχιστα στην εμφάνισή τους. Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας τους του 1.0 λίτρου αποδίδει 68 ίππους και τα καταφέρνει πολύ καλά με το χαμηλό βάρος του αμαξώματος, χωρίς να ζητά πολύ καύσιμο. Οι επιδόσεις τους είναι επαρκείς και τα ανθεκτικά μηχανικά μέρη θα προσφέρουν αξιόπιστες μετακινήσεις, αν έχει γίνει η σωστή συντήρηση από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες. Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Suzuki Splash.

Renault Twingo

Το όνομα Twingo βρίσκεται εδώ και πολλά χρόνια στην επικαιρότητα των μοντέλων πόλης. Η δεύτερη γενιά του ήταν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο με αρκετές επιλογές κινητήρων. Ο 1.200άρης με τους 75 ίππους κατάφερνε να κινεί άνετα το όχημα χωρίς να ζητά μεγάλο αντάλλαγμα σε καύσιμο, ενώ δυνατό του χαρτί είναι και η οδική του συμπεριφορά. Για τους πιο «ανήσυχους» υπάρχει και το Twingo GT με τον τούρμπο κινητήρα των 100 ίππων, το οποίο όμως εκτός από πιο διασκεδαστικό, είναι ακριβότερο και λιγότερο οικονομικό σε κατανάλωση. Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του.

Suzuki Alto / Nissan Pixo

Η Suzuki έχει μεγάλη παράδοση στα αυτοκίνητα πόλης και ένα από τα επιτυχημένα της, ήταν το Alto. Με κλασική συνταγή για αυτοκίνητο της κατηγορίας, ήταν διαθέσιμο με έναν 1.000άρη ατμοσφαιρικό στην απόδοση των 68 ίππων και 90 Nm ροπής. Το χαμηλό βάρος βοηθά την κατανάλωση και τις σπιρτόζες επιδόσεις, ενώ πλέον ως μεταχειρισμένο, οι τιμές του είναι προσιτές. Στο κομμάτι της αξιοπιστίας σηκώνει ψηλά την ιαπωνική σημαία, ενώ πρόκειται για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο με το Nissan Pixo. Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του Suzuki Alto.  

Toyota Aygo

Η πρώτη γενιά του Toyota Aygo έφερε μια ακόμη πιο προσιτή και κατάλληλη για εντός πόλης χρήση επιλογή στην γκάμα της ιαπωνικής μάρκας. Η πληρότητά του και το όνομα Toyota είχαν σαν αποτέλεσμα τις πολύ καλές πωλήσεις στη χώρα μας, οπότε στην περίπτωσή μας, το θετικό είναι ότι υπάρχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές στην αγορά μεταχειρισμένων. Ο τρικύλινδρος 1.000άρης κινητήρας αποδίδει 68 ίππους και στέκεται πολύ καλά στο ύψος των περιστάσεων. Στο κομμάτι των χώρων για τους επιβάτες, τα καταφέρνει αρκετά καλά για το μέγεθός του και δεν θα αρνηθεί τη φιλοξενία τεσσάρων ενηλίκων. Διαβάστε εδώ τη δοκιμή του.