Αλλάζουν τα Τέλη Κυκλοφορίας
Με βάση τις εκπομπές CO2 για τα καινούργια, τα κυβικά για τα παλιά
- -
- -
Τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2011 θα υπολογίζονται διαφορετικά για τα αυτοκίνητα με ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας από 1/1/2011 και μετά, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας ‘Ημερησία’. Για όσα ΙΧ έχουν ταξινομηθεί έως τις 31/12/2010, τα Τέλη Κυκλοφορίας θα υπολογίζονται βάσει του κυβισμού του κινητήρα, όπως ίσχυε μέχρι ΤΟ 2009.
Πιο συγκεκριμένα, για τη δεύτερη περίπτωση (οχήματα που κυκλοφορούν ήδη) ως βάση θα ληφθούν τα Τέλη του 2009 στα οποία θα υπάρξει μια προσαύξηση 15%. Έτσι, από 18 έως και 580 ευρώ που ήταν οι χρεώσεις για το 2009, το 2011 θα κυμαίνονται από 21 έως και 667 ευρώ. Το θετικό είναι πως καταργείται η έκτακτη εισφορά που υπήρχε στα Τέλη του 2010 για αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.929 κ.εκ. και η οποία κυμαίνονταν από 150 έως 650 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό.
Στα αυτοκίνητα με 1η άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2011 ο υπολογισμός των Τελών Κυκλοφορίας θα γίνεται βάσει των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) του κινητήρα. Ειδικότερα, για εκπομπές CO2 έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο η χρέωση θα είναι 0,50 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο, για εκπομπές έως 150 g/km η χρέωση θα είναι 1 ευρώ ανά γραμμάριο, για εκπομπές έως 200 g/km η χρέωση θα είναι 1,5 ευρώ ανά γραμμάριο, για εκπομπές έως 250 g/km η χρέωση θα είναι 2 ευρώ και για εκπομπές από 250 g/km και πάνω η χρέωση θα είναι 2,5 ευρώ ανά γραμμάριο.
Για περισσότερες λεπτομέρειες δείτε τους παρακάτω πίνακες:
Τέλη Κυκλοφορίας για ΙΧ με άδεια κυκλοφορίας έως 31/12/2010
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (€) | ||
Κυβικά εκατοστά | 2011 | 2010* | 2009 |
έως 300 | 21 |
18 |
18 |
301 - 785 | 53 |
28 |
46 |
786 - 1.357 | 129 |
94 |
112 |
1.358 - 1.928 | 232 |
184 |
202 |
1.929 - 2.357 | 513 |
578 |
446 |
2.358 και άνω | 667 |
712 |
580 |
* Για μοντέλα από 1/1/2005 και μετά. Τα παλιότερα είχαν αυξημένα τέλη με βάσει τη χρονολογία τους
Τέλη Κυκλοφορίας για ΙΧ με άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2011
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 | ΤΕΛΗ (€/g/km) |
έως 100 g/km | 0,5 |
101 - 150 g/km | 1,0 |
151 - 200 g/km | 1,5 |
201 - 250 g/km | 2,0 |
251 g/km και άνω | 2,5 |
Παραδείγματα Τελών βάσει CO2
MONTEΛΟ | CO2 (g/km) | Τέλη (€) |
Alfa Romeo 159 1.8 TBi | 189 | 283,5 |
BMW 316i | 142 | 142 |
Chevrolet Spark 1.2 | 119 | 119 |
Citroen C3 1.4 Vti | 136 | 136 |
Daihatsu Cuore 1.0 | 104 | 104 |
Fiat 500 1.2 | 119 | 119 |
Ford Fiesta 1.4 | 133 | 133 |
Honda Insight 1.3* | 101 | 101 |
Hyundai i20 1.2 | 124 | 124 |
Jeep Cherokee 3.7 | 286 | 715 |
Kia Ceed 1.4 | 139 | 139 |
Lamborghini Murcielago | 495 | 1237,5 |
Lexus RX450h* | 199 | 298,5 |
Mazda2 1.3 | 129 | 129 |
Mercedes C 180K BlueEfficiency | 159 | 238,5 |
Mitsubishi Lancer 1.5 | 147 | 147 |
Mitsubishi ASX 1.6 | 135 | 135 |
Nissan Qashqai 1.6 | 155 | 232,5 |
Opel Corsa 1.4 | 129 | 129 |
Peugeot 3008 1.6 | 165 | 247,5 |
Porsche Cayenne 4.8 S | 245 | 490 |
Renault Megane 1.4 Turbo | 153 | 229,5 |
Saab 9-3 1.8i | 183 | 274,5 |
Seat Leon 1.4 TSI | 150 | 150 |
Skoda Fabia 1.2 TSI | 124 | 124 |
Smart Fortwo 71 mhd | 103 | 103 |
Subaru Forester 2.0 | 198 | 297 |
Suzuki Alto 1.0 | 103 | 103 |
Suzuki Grand Vitara 2.0 | 199 | 298,5 |
Toyota iQ 1.0 | 99 | 49,5 |
Toyota Prius 1.8* | 89 | 44,5 |
VW Golf 1.2 TSI | 134 | 134 |
VW Tiguan 1.4 TSI | 199 | 298,5 |
Volvo S40 1.6 | 169 | 253,5 |
* Υβριδικό μοντέλο