The last one…

H 991 αποτέλεσε την πλέον επιτυχημένη Porsche 911 της ιστορίας, έχοντας πουλήσει συνολικά 233.540 κομμάτια. Το τελευταίο μοντέλο της συγκεκριμένης γενιάς που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής από τη Στουτγκάρδη είναι μία 911 Speedster. «H Porsche εστιάζει τόσο στην παράδοση όσο και στην καινοτομία. Και αυτό αντικατοπτρίζεται απόλυτα στον πυρήνα της εταιρίας. Την 911.», είπε ο Michael Steiner, επικεφαλής εξέλιξης της Porsche. Και συνέχισε: «Αντικατέστησε την 356 το 1963 και στις δεκαετίες που ακολούθησαν το μοντέλο με τον κινητήρα πίσω μεγάλωσε και έγινε ένα από τα πλέον εικονικά σπορ μοντέλα. Η 991 συγκεκριμένα έθεσε νέα στάνταρ όσον αφορά τις επιδόσεις, την οδική συμπεριφορά και την αποδοτικότητα. Σίγουρα, είμαστε υπερήφανοι για το συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά και λυπημένοι που ουσιαστικά σήμερα αποσύρθηκε. Προσωπικά, μπορώ πω ότι η 991 είναι ένα μοντέλο που μου χάρισε τεράστια ευχαρίστηση και χαρά.»

Η 991 παρουσιάστηκε το 2011 και χαρακτηριζόταν από σημαντικές καινοτομίες, για αρκετούς τις σημαντικότερες στην ιστορία της 911. Το 90% των μηχανικών μερών της ήταν ανασχεδιασμένο ή είχαν εξελιχθεί σε σημαντικό βαθμό. Με το αμάξωμα της να έχει κατασκευαστεί στο μεγαλύτερο μέρος από αλουμίνιο και ατσάλι, αποτέλεσε τη μοναδική 911 που ήταν ελαφρύτερη από το μοντέλο που αντικαθιστούσε. Την ίδια ώρα, το αυξημένο μεταξόνιο της χάρισε περισσότερο προοδευτική και ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Βέβαια, δεν έλειψαν και οι πιο ειδικές εκδόσεις, όπως η 911 R, η 911 Τ και η κορυφαία GT3. Τέλος, η Speedster που σηματοδότησε και το τέλος της 991, χαρακτηρίζεται από το χαμηλό βάρος, την αυθεντικότητα στην οδήγηση και την απόλαυση πίσω από το τιμόνι της, με τον τετράλιτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα να αποδίδει 510 ίππους. Κλείνοντας κάπως έτσι τον κύκλο της 991 με ιδανικό τρόπο.