30 χρόνια αερόσακος συνοδηγού από τη Mercedes-Benz

Όταν γίνονταν τα πρώτα βήματα για την παθητική ασφάλεια των επιβατών

  • -
  • -

Τη συμπλήρωση τριών δεκαετιών από την παρουσίαση του αερόσακου συνοδηγού γιορτάζει φέτος η Mercedes-Benz. Ήταν Σεπτέμβριος του 1987 όταν η γερμανική μάρκα παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης τη συγκεκριμένη τεχνολογία παθητικής ασφάλειας, η οποία ακολούθησε μετά από 6 χρόνια τον αερόσακο οδηγού.

Από το Φεβρουάριο του 1988 ο αερόσακος συνοδηγού έγινε διαθέσιμος στην S-Class και το φθινόπωρου εκείνου του έτους στην 124, τον προπομπό της E-Class. Είχε πάντως προηγηθεί η Porsche, εφοδιάζοντας από το 1987 με αερόσακους οδηγού-συνοδηγού την 944 Turbo.

Το σημείο που επελέγη για την τοποθέτηση του αερόσακου συνοδηγού ήταν πάνω από το ντουλαπάκι. Ο αερόσακος οδηγού (μέσα στο τιμόνι) ζύγιζε τρία κιλά και εκείνος του συνοδηγού άλλα πέντε. Η τιμή τότε για αερόσακου οδηγού-συνοδηγού στην S-Class ήταν 4.617 γερμανικά μάρκα (2.348 μάρκα μόνο για τον αερόσακο οδηγού).

Πλέον βέβαια οι αερόσακοι αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό κάθε νέου αυτοκινήτου, ανεξαρτήτως κατηγορίας μεγέθους και τιμής.

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...