12ο Concours d’Elegance 2015: Καλή μέρα

Ήταν μια καλή μέρα για το αυτοκίνητο. Έτσι πρέπει να είναι οι γιορτές!

  • -
  • -

Ο λόγος ύπαρξης αυτής της εκδήλωσης είναι ένας και κάθε χρόνο τον πετυχαίνει με το παραπάνω. Ο λόγος ύπαρξης της όλης προσπάθειας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι άλλος από το να φέρει το πλατύ κοινό (και όχι μόνο τους πιστούς, τους «κολλημένους» και τους φίλους, οι οποίοι έτσι και αλλιώς θα εμφανίζονταν) κοντά στο αυτοκίνητο, κοντά στην ουσία του. Και η ουσία του αυτοκινήτου, όπως άλλωστε και όλων των πραγμάτων πάνω σε αυτό τον πλανήτη είναι η ιστορία τους. Και αυτό γιατί είναι η ιστορία που σε φέρνει πρόσωπο με πρόσωπο με τη… διαδρομή! Γιατί ας μην γελιόμαστε, είναι το βάθος της γραμμικής εξέλιξης που τελικά στηρίζει και ορίζει την οντότητα του σήμερα. Αν το σήμερα υπάρχει και οριοθετεί τον τρόπο που ζούμε και σκεφτόμαστε το «αυτοκίνητο» είναι γιατί από τις αρχές του 1900 υπήρξε η ανάγκη για αυτοκίνηση. Και δεν θα υπερβάλαμε καθόλου (μα καθόλου) αν υποστηρίζαμε ότι ολόκληρος ο δυτικός πολιτισμός στηρίχτηκε στην αυτοκίνηση του ατομικού πολίτη, όπου η ανεξαρτησία (ακόμα και της σκέψης) πήγαινε χέρι-χέρι με την δυνατότητα της αυτόνομης κίνησης. Και η πάλη αυτή, γιατί περί πάλης επρόκειτο, μας οδήγησε σήμερα στο εξελιγμένο προϊόν που οδηγούμε, κυριεύοντας τους δρόμους όλου του κόσμου.

Έτσι είναι πολύ ευχάριστες αυτές οι εκδηλώσεις. Γιατί μας βοηθούν να καταλάβουμε τη διαδρομή, τις σκέψεις, τις ιδέες, τα όνειρα, τους πειραματισμούς στη σχεδίαση και στη τεχνολογία, ακόμα-ακόμα και τις αποτυχίες. Και φυσικά είναι απόλυτα εκπαιδευτικές, ειδικά για τις νεότερες γενιές που έτσι αποκτούν την αίσθηση της συνέχειας που είναι τόσο σημαντική για την κατανόηση του σήμερα.

Περιδιαβαίνοντας τον Φλοίσβο, παρά την συννεφιασμένη Κυριακή της 1ης Νοεμβρίου, είχαμε τη χαρά να ζήσουμε μερικές ώρες πληρότητας, θα λέγαμε, δίπλα σε όλα όσα αγαπάμε! Ήταν μια μέρα που άξιζε! Δεκάδες υπέροχα ιστορικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες παρατάχθηκαν από νωρίς το πρωί στο πλακόστρωτο της μαρίνας και αξιολογήθηκαν από επιτροπή κριτών ανάλογα με το επίπεδο αποκατάστασης, την ποιότητα της συντήρησης που έχει υποστεί κάθε όχημα ξεχωριστά καθώς και των εργασιών για την πλήρη αποκατάστασή του. Για την ιστορία, οι νικητές ανά κατηγορία ήταν:

 

ΚΛΑΣΗ I - GLAMOROUS SUPERCARS

1

2

JAGUAR E - TYPE

1969

RICHARD FURNESS

2

11

DELOREAN DMC-12

1981

ΜΑΒΟΥΣΟΓΛΟΥ ΕΛΙΣΑΒΕΤ

3

10

ROLLS ROYCE CORNICHE CONVERTIBLE

1979

ΤΣΟΥΝΗΣ ΦΩΤΗΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ ΙΙ - SYBARITIC LIFESTYLE

1

1

HEALEY TICKFORD

1951

ΜΑΚΑΡΙΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

2

7

CITROEN DS 19

1973

ΝΕΓΡΕΠΟΝΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

3

11

ROLLS ROYCE SILVER SHADOW II

1978

ΔΡΙΒΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ III - ENDANGERED SPECIES

1

13

BMW ISETTA

1969

ΧΑΤΖΗΜΠΑΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

2

7

FIAT TOPOLINO MARINO

1951

SCUDERIA PICCOLINO

3

6

SIMCA 8 SPORT COUPE

1950

ΡΗΓΙΝΟΣ ΒΥΡΩΝ

         
 

ΚΛΑΣΗ IV - FIXED HEAD COUPE

1

3

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA TYPE 34

1965

ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ

2

8

GOLF Gti MKI

1983

ΤΟΥΡΝΙΚΙΩΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

3

6

ALFA ROMEO GT JUNIOR 1600

1974

ΡΕΥΜΟΝΔΟΣ ΓΙΟΝ

         
 

ΚΛΑΣΗ V - ROMANTIC MEMORIES FAMILY CARS

1

21

OPEL MANTA B

1977

ΝΙΧΩΡΙΤΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

2

25

LANCIA BETA

1979

ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

3

20

FIAT 131 MIRAFIORI

1977

ΚΑΝΝΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΘΗΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ VI- YOUNGTIMER

1

7

MERCEDES BENZ 320SL

1995

ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

2

4

LANCIA INTEGRALE

1991

ΤΟΥΡΝΙΚΙΩΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

3

6

MERCEDES BENZ 200E

1992

ΤΣΟΥΝΗΣ ΦΩΤΗΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ V II- COMPETITION

1

1

LOTUS ELITE

1961

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

2

6

ALFA ROMEO GTV GROUP 2

1972

SP TABLEWARE

3

2

MINI COOPER S

1964

ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ V III- OPEN TOP

1

5

TRIUMPH TR4 AIRS

1966

ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

2

7

FIAT 124 SPIDER

1979

ΚΑΛΑΙΤΖΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

3

3

AUSTIN HEALΕY SPRITE MKIII

1966

ΑΛΕΒΙΖΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

         
 

ΚΛΑΣΗ 6- MERCEDES BENZ

1

16

MERCEDES BENZ 280 3,5

1971

ΛΕΝΤΟΥΔΗΣ ΚΡΙΤΩΝ

2

1

MERCEDES BENZ 170 S

1950

ΔΕΛΛΙΟΣ ΠΑΣΧΑΛΗΣ

3

10

MERCEDES BENZ 220SE CONVERTIBLE

1965

ΣΜΠΑΡΟΥΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

         
 

ΒΡΑΒΕΙΑ ΚΟΙΝΟΥ

   

1

13

AUDI QUATTRO

1982

KMS CLASSIC CAR ATELIER

2

1

HEALEY TICKFORD

1951

ΜΑΚΑΡΙΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

3

8

GIAUR CHAMPION 750

1953

SCUDERIA PICCOLINO

         

 
      ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Καλυτερης αναπαλαιωσης

   

Νο

κατηγορια

αυτοκινητο/οδηγος

 

7

MERCEDES BENZ

MERCEDES BENZ 220 SEB-ΜΑΡΤΙΝ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

1962

       

Καλυτερου εσωτερικου

   

Νο

κατηγορια

αυτοκινητο/οδηγος

 

7

GLAMOROUS

ROLLS ROYCE CORNICHE -ΜΟΥΝΔΡΕΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

1976

       

Ασυνηθιστος σχεδιασμος

   

Νο

κατηγορια

αυτοκινητο/οδηγος

 

11

GLAMOROUS

DELOREAN DMC-12-ΜΑΒΟΥΣΟΓΛΟΥ ΕΛΙΣΑΒΕΤ

1981

       

Καλυτερα διατηρημενου

   

Νο

κατηγορια

αυτοκινητο/οδηγος

 

3

SYBARITIC

AUSTIN PRINCESS IV LWB-ΠΑΤΣΑΣ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΣ

1960

       

THE MOST HEROIC EFFORT

   

Νο

κατηγορια

αυτοκινητο/οδηγος

 

10

ENDANGERED SPECIES

FORD FORDSON MAJOR DIESEL -ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΗΛΙΑΣ

1953

       
 

BEST OF SHOW

   

14

BENTLEY MULSANNE

ΧΡΥΣΟΣΤΑΛΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

1983

 

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...