Αυτό ειναι το πρώτο pick up της BYD – Plug in Hybrid με 436 ίππους και αυτονομία 674 km

Το συγκεκριμένο μοντέλο ενσωματώνει την τεχνολογία DMO (Dual Mode Off-road), η οποία υπόσχεται να συνδυάσει την υψηλή αποδοτικότητα με τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες. Η κινεζική εταιρεία στοχεύει στην παροχή μιας ολοκληρωμένης εναλλακτικής λύσης για την αγορά.

Σχεδιαστικά, οι γραμμές του αμαξώματος αντλούν έμπνευση από τη την εμφάνιση των καρχαριών, προσφέροντας μια επιβλητική παρουσία. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η LED φωτεινή μπάρα, η οποία εκτείνεται από τη μία άκρη έως την άλλη.

Επιβλητικές διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες

Το πρώτο pick up της BYD έχει μήκος 5.457 mm, πλάτος 1.971 mm και ύψος που φτάνει τα 1.925 mm. Παράλληλα, το μακρύ μεταξόνιο των 3.260 mm εξασφαλίζει σταθερότητα στον δρόμο.

Δείτε ακόμα: Δύο μήνες με το BYD Dolphin Surf: Τώρα που συμβιώνουμε μαζί του, βλέπουμε τα πράγματα αλλιώς

Η χωρητικότητα της καρότσας ανέρχεται στα 1.200 λίτρα, προσφέροντας την αναγκαία πρακτικότητα για κάθε είδους επαγγελματική ή προσωπική χρήση. Η όλη κατασκευή εστιάζει στην αντοχή, χωρίς να θυσιάζει την αισθητική.

Υβριδικό σύστημα κίνησης με 436 ίππους

Το σύστημα κίνησης αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, με εκείνον που βρίσκεται στον μπροστά άξονα να αποδίδει 231 ίππους και τον πίσω στους 204 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 436 ίππους, προσφέροντας εξαιρετικές επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Η συνολική ροπή διαμορφώνεται στα 650 Nm, ενώ ο Turbo βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων αποδίδει 150 ίππους. Ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, φορτίζοντας την μπαταρία κατά τη διάρκεια της κίνησης.

Επιδόσεις και τρόποι κίνησης του BYD Shark

Η διαδικασία της επιτάχυνσης 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 180 km/h. Αξιοσημείωτο είναι πως δεν υπάρχει παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας απευθείας σύνδεση ανάμεσα στον βενζινοκινητήρα και τους μπροστά τροχούς.

Το μοντέλο διαθέτει τέσσερις επιλογές μετάδοσης. Αμιγώς ηλεκτρική EV όπου κινείται μόνο με ρεύμα. Series Mode όπου ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια και το αυτοκίνητο κινείται πάλι ηλεκτρικά. Parallel Mode που οι ηλεκτροκινητήρες και ο βενζινοκινητήρας συνδυάζονται για να κινήσουν τους τροχούς. Αποκλειστικά θερμική λειτουργία για ταχύτητες άνω των 70 km/h όπου αν κρίνει το σύστημα ότι αυτό είναι πιο αποδοτικό, την κίνηση αναλαμβάνει μόνος του ο βενζινοκινητήρας, στέλνοντας την ισχύ αποκλειστικά στους μπροστά τροχούς χωρίς την παρεμβολή κιβωτίου ταχυτήτων.

Μπαταρία, αυτονομία και δυνατότητες V2L

Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 32,2 kWh και εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 90 km, ενώ υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC με ισχύ 55 kW. Η συνολική αυτονομία με γεμάτη μπαταρία και γεμάτο το ρεζερβουάρ των 60 λίτρων αγγίζει τα 674 km.

Παράλληλα, ενσωματώνει τεχνολογία V2L με δύο πρίζες, προσφέροντας ισχύ παροχής ρεύματος έως και 6,6 kW. Αυτό επιτρέπει τη λειτουργία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών ή εργαλείων απευθείας με ενέργεια από την μπαταρία του οχήματος.

Αρχιτεκτονική σκάλας και εκτός δρόμου ικανότητες

Το pick up βασίζεται σε ένα στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας, φέροντας ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια τόσο στον μπροστά όσο και στον πίσω άξονα. Οι ζάντες είναι 18 ιντσών και εξοπλίζονται με ειδικά off-road ελαστικά.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 230 mm, ενώ μειώνεται στα 210 m όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο. Η γωνία προσέγγισης φτάνει στις 31 μοίρες και η γωνία διαφυγής στις 19,3 μοίρες.

Off road και ικανότητα έλξης του BYD Shark

Για την κίνηση σε δύσκολα τερέν, είναι διαθέσιμα τέσσερα εξειδικευμένα off-road προφίλ, τα οποία αφορούν οδήγηση σε άμμο, λάσπη, χιόνι και χαλίκι. Αυτά παραμετροποιούν κατάλληλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος.

Όσον αφορά τον τομέα της έλξης, το BYD Shark μπορεί να τραβήξει φορτία με βάρος μέχρι και 2.500 κιλά αν υπάρχει σύστημα φρένων. Για φορτία χωρίς φρένα, η ελκτική του ικανότητα περιορίζεται για νομικούς λόγους στα 750 κιλά.

Τεχνολογία, χώροι επιβατικού αυτοκινήτου και πρώτη τιμή

Η καμπίνα εστιάζει στην άνεση με μαλακά υλικά, θερμαινόμενα-αεριζόμενα καθίσματα και head-up display. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι στις 10,25 ίντσες και η οθόνη του infotainment φτάνει τις 15,6 ίντσες, η μεγαλύτερη στην κατηγορία.

Ο επιλογέας του κιβωτίου βρίσκεται στην κολώνα του τιμονιού, ενώ το επίπεδο πάτωμα εξασφαλίζει μεγάλους χώρους που θυμίζουν εκείνους επιβατικού αυτοκινήτου για τους πίσω. Η τιμή του BYD Shark στη Βρετανία ξεκινά από τις 47.290 λίρες, όμως ακόμα είναι άγνωστο πόσο θα κοστίζει αν έρθει στην Ελλάδα.