To νέο crossover της ΑΙΟΝ – Σχεδιάστηκε στο Μιλάνο και έχει απόσταση από το έδαφος 200 mm!

Η Έκθεση του Παρισιού αποτέλεσε μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για τις κινεζικές μάρκες, για να παρουσιάσουν τα μοντέλα τους στο ευρωπαϊκό κοινό. Ανάμεσα τους συγκαταλέγεται και η ΑΙΟΝ, η οποία εκτός από τη ναυαρχίδα της, το GS7, αποκάλυψε την crossover εκδοχή του UT. To AION UT Cross είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με στοιχεία που παραπέμπουν σε SUV. Το σημαντικότερο είναι πως το κινεζικό compact crossover έχει σχεδιαστεί στο κέντρο της ΑΙΟΝ στο Μιλάνο, με αποτέλεσμα να έχει ιδιαίτερο και εν τέλει ευρωπαϊκό στιλ.

Εκτός από την ιντριγκαδόρικη εμφάνιση, το ΑΙΟΝ UT Cross κατά 71% έχει κατασκευαστεί από μέταλλο υψηλής αντοχής, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην προστασία της μπαταρίας. Το μεταξόνιο του είναι 2.750 mm στοιχείο που του χαρίζει αυξημένη ευρυχωρία, την ώρα που ο χώρος αποσκευών είναι 440 lt. Νούμερα που αναδεικνύουν τον πρακτικό του χαρακτήρα. Επιπλέον, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, δημιουργώντας ένα τελείως επίπεδο πάτωμα, επιτρέποντας τη φόρτωση μεγάλων σε διαστάσεις αντικειμένων. Ακόμα, στο εσωτερικό διαθέτει 24 έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους.

Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη, η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 200 mm και τα 147 mm όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Το AION UT Cross εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μία μπαταρία 60 kWh που του χαρίζει αυτονομία της τάξεως των 400 km, ενώ μόλις 24 λεπτά είναι αρκετά για το 30% έως το 80% ανανέωσης ενέργειας της μπαταρίας. Είναι αξιοσημείωτο, πως από τη βασική έκδοση εφοδιάζεται με αντλία θερμότητας, λεπτομέρεια που συμβάλλει σημαντικά στην αποδοτικότητα του συνόλου.

Δείτε ακόμη: GAC AION V - Ποιότητα που ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία

Η Ναυαρχίδα της μάρκας!

Παράλληλα, δίπλα με το AION UT Cross, η κινεζική μάρκα αποκάλυψε και το μεγαλύτερο μοντέλο στη γκάμα της. Ο λόγος για το GAC GS7 PHEV, το οποίο έρχεται να προστεθεί δίπλα στα UT και V. Το μήκος του επιβλητικού SUV είναι κοντά στα 4,9 m, ενώ διατίθεται με 5θέσια διάταξη. Θα είναι διαθέσιμο τόσο σε υβριδική, όσο και σε Plug-in hybrid εκδοχή. Βασίζεται σε μία νέα πλατφόρμα της μάρκας, και συγκεκριμένα την Architecture Electric Platform (AEP) 3.0 και ως PHEV θα εφοδιάζεται με μία μεγάλη μπαταρία 36,3 kWh που θα του επιτρέπει να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 150 km. Το θερμικό μοτέρ και οι τρεις ηλεκτροκινητήρες εκτοξεύουν την ισχύ του συνόλου στους 500 ίππους. Όσον αφορά το εσωτερικό, ξεχωρίζει με την premium αισθητική και τον υψηλό βαθμό πολυτέλειας, ενώ αντίστοιχα κορυφαίος θα είναι και ο εξοπλισμός του μοντέλου. 
Η διάθεση και των δύο μοντέλων στην ευρωπαϊκή αγορά, θα ξεκινήσει από το επόμενος έτος.