Αυτά είναι τα τελευταία θερμικά hot hatch που πωλούνται στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζουν;

Μέσα στα χρόνια, η ορολογία hot hatch έχει μεταλλαχθεί. Πριν από δεκαετίες, αναφερόμασταν σε μοντέλα που είχαν τις βασική φιλοσοφία και διαστάσεις ενός hatchback, αλλά είχαν υποστεί τις ανάλογες αναβαθμίσεις και φροντίδα σε τομείς που βελτίωναν την οδική του συμπεριφορά. Απευθύνονται στους λάτρεις της οδήγησης, ή όπως μας αρέσει να λέμε στον Πραγματικό Οδηγό. Με την πάροδο του χρόνου, τα συγκεκριμένα μοντέλα μεγάλωσαν σε διαστάσεις, απέκτησαν μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις, μέχρι που φτάσαμε στο σημείο η κατάσταση να… ξεφύγει. Τόσο σε επίπεδο ισχύος, όσο και τιμής. Τα 106 Rallye, Punto GT και άλλα μοντέλα που μεγαλώσαμε κάποιοι από εμάς έπαψαν εδώ και καιρό να υφίστανται.

Σαν να μην έφτανε αυτό, ήρθε και η ηλεκτροκίνηση σε συνδυασμό με το υψηλό οικολογικό φρόνημα, να δώσουν το τελικό χτύπημα στην κατηγορία. Και φτάσαμε σήμερα σε μία περίοδο, όπου η αγορά των ηλεκτρικών hot hatch βρίσκεται σε διαρκή ανάπτυξη, με παραδοσιακές μάρκες που σχεδιάζουν κατασκευές αυτού του είδους, όπως η Volkswagen, η Peugeot, η Opel, αλλά και η Renault μέσω της Alpine, να παρουσιάζουν ηλεκτρικά μοντέλα επιδόσεων. Αυτό σημαίνει πως η αγορά των θερμικών και βενζινοκίνητων hot hatch βρίσκεται πλέον σε οριακό σημείο. Έτσι, σε πλήρη αντίθεση με την άνθηση των προηγούμενων χρόνων, στην ελληνική αγορά διατίθενται σήμερα μόλις 6 μοντέλα που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν ως hot hatch. Και όπως εύκολα καταλαβαίνετε είναι ακριβότερα από ποτέ!

Δείτε ακόμη: Αυτά είναι τα δέκα φθηνότερα μοντέλα της ελληνικής αγοράς

BMW M135

Δεν πρόκειται για ένα πραγματικό hot hatch, αλλά σίγουρα ο συνδυασμός πλαισίου – κινητήρα και τετρακίνησης, της επιτρέπει να συμπεριλαμβάνεται ανάμεσα στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων. Ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 300 ίππων της χαρίζει εξαιρετικές επιδόσεις, με το 0-100 km/h να έρχεται σε μόλις 4,9 sec, την ώρα που στον επαρχιακό δρόμο είναι εξαιρετικά αποτελεσματική. Βέβαια, όλα τα παραπάνω έρχονται με υψηλό τίμημα, αφού η τιμή εκκίνησης είναι 56.140 ευρώ!

CUPRA Leon 2.0 TSI VZ

Ο σπορ χαρακτήρας είναι μέρος του DNA της CUPRA, στοιχείο που περνάει σε όλα τα μοντέλα της. Θερμικά και ηλεκτρικά. Στην περίπτωση μας, η ισπανική μάρκα μπορεί να διαθέτει και plug-in εκδοχές του Leon, αλλά στη διάθεση των πιο παραδοσιακών παραμένει και η έκδοση VZ. Mε τιμή εκκίνησης 48.990 ευρώ ξεφεύγει από τη λογική των hot hatch, αλλά παραμένει ένα μοντέλο βγαλμένο από παλιότερες ρομαντικές εποχές. Φέροντας τα μηχανικά μέρη του Volkswagen Golf Clubsport, αλλά με ισπανικό περιτύλιγμα, αποδίδει 300 ίππους, και είναι κοντά στα hot hatch όπως τα έχουμε οι περισσότεροι στο μυαλό μας.

Mercedes-AMG A35 4ΜΑΤΙC

Η Mercedes μπήκε στον κόσμο των hot hatch πολύ αργότερα από ορισμένους ανταγωνιστές της, όμως οι εκδόσεις AMG της A-Class εξελίχθηκαν γρήγορα σε μία από τις δημοφιλέστερες προτάσεις στην κατηγορία των premium, γρήγορων και τετρακίνητων hatchback. Φυσικά, απέχει από τη λογική του προσιτού hot hatch, αφού η τιμή της Α35 4ΜΑΤΙC σήμερα ξεκινάει από τα 64.500 ευρώ, αλλά είναι ένα από τα μοντέλα που παραδοσιακά ξεχωρίζουν στην κατηγορία. Οι 306 ίπποι και η μετάδοση της κίνησης στους τέσσερις τροχούς, σε συνδυασμό με την οδηγοκεντρική ρύθμιση της ανάρτησης, είναι μία συνταγή που αποδεικνύεται εξαιρετική σε επίπεδο οδηγικής απόλαυσης.

MINI Cooper S

Θα λέγαμε, πως το βενζινοκίνητο MINI Cooper S είναι ουσιαστικά το μοναδικό πραγματικά μικρό hot hatch που εξακολουθεί να διατίθεται ευρέως στην Ευρώπη. Μπορεί σε σχέση με το παρελθόν να μοιάζει περισσότερο πολιτισμένο, αλλά οι 204 ίπποι από τον δίλιτρο κινητήρα, σε συνδυασμό με την ευχάριστη οδική συμπεριφορά, είναι λεπτομέρειες που του επιτρέπουν να ξεχωρίζει και σήμερα. Και μάλιστα, όντας το πιο φθηνό hot hatch της αγοράς, με τιμή που ξεκινάει από τα 29.700 ευρώ! Τώρα, για τους πιο σκληροπυρηνικούς υπάρχει και η έκδοση JCW, αλλά η τιμή του ξεφεύγει, αφού ξεπερνάει τα 40.000 ευρώ.

Δείτε ακόμη: Αυτά είναι τα φθηνότερα plug-in της αγοράς

Toyota GR Yaris

Μία ειδική περίπτωση, αλλά πρόκειται για ένα μοντέλο που βασίζεται σε βασικές αρχές των hot hatch. Έχοντας εξελιχθεί στις ειδικές διαδρομές και σχεδιαστεί από ανθρώπους με πάθος γύρω από την αυτοκίνηση, το ιαπωνικό hatchback είναι ίσως το κορυφαίο της εποχής μας. Δεν είναι τυχαίο, πως στο μέλλον είναι πολύ πιθανό να αποκτήσει συλλεκτικό χαρακτήρα. Βεβαίως, όπως κάθε τι όμορφο στη ζωή στοιχίζει, και το GR Yaris ξεκινάει στην ελληνική αγορά από τα 69.670 ευρώ. Δεν το λες και τιμή hot hatch…

Volkswagen Golf GTi

Ο πατριάρχης των hot hatch και ουσιαστικά το μοντέλο από όπου ξεκίνησαν όλα, συνεχίζει να γράφει τη δική του ιστορία. Η νεότερη γενιά εξακολουθεί να προσφέρεται σε έκδοση με τα λογότυπα GTi, διατηρώντας ακέραια τα στοιχεία που το καθιέρωσαν τα τελευταία χρόνια. Ισχυρός κινητήρας 265 ίππων, μπλοκέ διαφορικό, διαφοροποιημένη ανάρτηση και χαρακτήρας ενός πραγματικού hot hatch. Τι άλλαξε; Μα, φυσικά η τιμή, αφού για να το αποκτήσεις θα πρέπει να καταβάλεις 51.980 ευρώ! Δεν συζητάμε για ειδικές περιπτώσεις όπως το 50 Edition και R Black Edition. Εκεί η κατάσταση ξεφεύγει ακόμα περισσότερο...