Η Mercedes-Benz επιστρέφει στην κατηγορία που ήταν κυρίαρχη και βάζει φρένο στην BYD

Αν υπήρχε μία κατηγορία στην οποία παραδοσιακά η Mercedes-Benz κυριαρχούσε, ήταν αυτή των ταξί. Ακόμα και στη χώρα μας, τα μοντέλα της γερμανικής μάρκας είχαν και διατηρούν ακόμα σημαντικό μερίδιο της αγοράς. Κάτι αντίστοιχο συνέβαινε και στη Γερμανία, αφού η μάρκα ήταν σχεδόν συνώνυμη με τα ταξί, έχοντας το 2022 το 45% των νέων ταξινομήσεων στην κατηγορία. Ωστόσο, η χαμηλή κερδοφορία του κλάδου οδήγησε τη μάρκα να απομακρυνθεί από το segment, με αποτέλεσμα το μερίδιο της να υποχωρήσει μόλις στο 8%. Την ίδια ώρα, η BYD έκανε την είσοδο της στην ίδια αγορά έχοντας εξαιρετικά φιλόδοξα σχέδια.

Η ώρα της αλλαγής

Όμως, η στρατηγική της Mercedes-Benz έχει αλλάξει. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, τα μοντέλα της μάρκας αντιπροσώπευαν περίπου το 18% των νέων ταξινομήσεων ταξί, υπερδιπλασιάζοντας έτσι το ποσοστό της σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Στη Γερμανία ταξινομούνται περίπου 4.000 έως 6.000 νέα ταξί κάθε χρόνο, με την E-Class να αποτελεί εδώ και δεκαετίες μία από τις δημοφιλέστερες επιλογές των επαγγελματιών οδηγών.

Η υποχώρηση της Mercedes είχε γίνει ιδιαίτερα αισθητή το 2025, όταν ταξινομήθηκαν μόλις 72 νέες E-Class ως ταξί. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026, όμως, ο αριθμός αυξήθηκε στις 126. Βασικός παράγοντας είναι οι σημαντικές εκπτώσεις που προσφέρει η Mercedes-Benz στους επαγγελματίες, οι οποίες αρχικά θα ολοκληρώνονταν τον Ιούλιο, όμως παρατάθηκαν έως το τέλος του 2026. Αντίστοιχα, το Vito προσφέρεται με έκπτωση 18% και επιπλέον μπόνους 6.000 ευρώ, ενώ για τη V-Class προβλέπεται έκπτωση 3% και εφάπαξ παροχή 5.000 ευρώ.

«Η αποχώρηση από τα ταξί ήταν μεγάλο λάθος»

Ο αναλυτής της αγοράς, Frank Schwope, χαρακτήρισε την απόφαση της Mercedes να εγκαταλείψει τα ταξί ως μεγάλο λάθος από την πλευρά του CEO της εταιρείας, Ola Källenius. Όπως υποστηρίζει, ένα ταξί προσφέρει σε χιλιάδες επιβάτες την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά ένα μοντέλο ως συνεπιβάτες και να σχηματίσουν άποψη για αυτό. Ανέφερε χαρακτηριστικά, πως κάθε διαδρομή με ταξί μπορεί να λειτουργήσει σαν ένα δωρεάν test drive!

Δείτε ακόμη: Επίσημο - Αυτή είναι η νέα Mercedes-Benz C-Class! 

Η BYD θέλει τετραψήφιες πωλήσεις

Την ίδια στιγμή που η Mercedes-Benz επιστρέφει, η BYD επιχειρεί να κερδίσει σημαντικό μερίδιο στη γερμανική αγορά των ταξί. Η κινεζική εταιρεία θεωρεί τον συγκεκριμένο κλάδο σημαντικό μέρος της στρατηγικής ανάπτυξής της. Ο Carsten Schopf, επικεφαλής της BYD στη Γερμανία για τους εταιρικούς πελάτες, εκτιμά ότι η εταιρεία μπορεί να πουλήσει περίπου 500 ταξί μέσα στο 2026. Ο στόχος είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος, καθώς στο πρώτο εξάμηνο του έτους είχαν ταξινομηθεί μόλις 10 νέα BYD ως ταξί στη Γερμανία. Η εταιρεία υποστηρίζει, πάντως, ότι οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεπεράσει τις 100 μονάδες. Σήμερα στη Γερμανία, η BYD προσφέρει το Seal 06 Touring και σχεδιάζει να προσθέσει στην αγορά ταξί και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, όπως τα Atto 3 και Sealion 7.

Η Volkswagen παραμένει ηγέτης στα ταξί

Παρά την είσοδο της BYD και την επιστροφή της Mercedes-Benz, η γερμανική αγορά ταξί εξακολουθεί να ελέγχεται από παραδοσιακούς κατασκευαστές. Volkswagen, Toyota και Mercedes-Benz συγκεντρώνουν περίπου το 90% των νέων ταξινομήσεων ταξί, με τη Volkswagen να διατηρεί πάνω από το μισό μερίδιο της αγοράς. Χαρακτηριστικό είναι ότι το VW Touran, παρότι έχει πλέον σταματήσει να παράγεται, παραμένει για χρόνια ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα ταξί στη Γερμανία.