6 μήνες με το Honda Jazz e:HEV - Φουλ του… εξοπλισμού

Ύστερα από περίπου 4 μήνες «υπηρεσίας» στον στόλο των αυτοκινήτων δοκιμής μακράς διάρκειας του GOCAR, το Honda Jazz έχει εξελιχθεί σε έναν βασικό παίκτη για την αντιμετώπιση της δύσκολης καθημερινότητας στους δρόμους της Αθήνας. Έχουμε αφιερώσει άλλα κείμενά μας για να τονίσουμε την οικονομία καυσίμου που προσφέρει, τους εξαιρετικούς χώρους για το μέγεθός του, όπως και την ευκολία με την οποία ελίσσεται στον δρόμο και παρκάρει στα στενά. Αυτή τη φορά, θα σταθούμε αλλού, με το αντικείμενο ενδιαφέροντος να εντοπίζεται στον στάνταρ εξοπλισμό του. Το Jazz που μας έχει παραχωρηθεί από την ελληνική αντιπροσωπεία της μάρκας είναι στη βασική έκδοση Elegance και πραγματικά, προσφέρει πολλά περισσότερα ακόμη και από τις πλούσιες εκδόσεις άλλων μοντέλων του ανταγωνισμού.

Τι θες; Το έχει!

Τα 26.190 ευρώ που στοιχίζει η βασική έκδοση του Honda Jazz e:HEV, δεν είναι λίγα χρήματα, ειδικά για ένα αυτοκίνητο της supermini κατηγορίας. Κρατήστε όμως ότι μέσα σε αυτό το κόστος, περιλαμβάνεται ένα κορυφαίας αποδοτικότητας υβριδικό σύστημα, αυτόματο κιβώτιο και ένα υπερπλήρες επιπεδο εξοπλισμού. Πόσο πλήρες; Έχουμε και λέμε: ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, οθόνη αφής 9 ιντσών με σύστημα πολυμέσων Honda Connect και ασύρματο Apple CarPlay, προβολείς LED, αυτόματα φώτα, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες, αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων, δερμάτινο τιμόνι, Adaptive Cruise Control που κρατάει σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, Magic Seats, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, ζάντες αλουμινίου και κάμερα οπισθοπορείας. Φυσικά, υπάρχει και μια πραγματικά ατελείωτη λίστα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποστήριξης του οδηγού, όπως και ένα… δάσος αερόσακων σε κάθε πιθανό σημείο της καμπίνας, πλαισιώνοντας την παθητική ασφάλεια των επιβατών.

Δείτε εδώ τα προηγούμενα άρθρα μας από τη δοκιμή μακράς διάρκειας του Honda Jazz

Τι άλλες επιλογές υπάρχουν;

Όλα τα παραπάνω αποτελούν κομμάτι του βασικού πακέτου της αρχικής έκδοσης Elegance. Το Honda Jazz e:HEV διατίθεται και στην έκδοση Advance, η οποία προσθέτει μερικά ακόμη στοιχεία εξοπλισμού, όπως keyless entry, λειτουργία Auto στα ηλεκτρικά παράθυρα (το Elegance έχει Auto μόνο στου οδηγού), θερμαινόμενο τιμόνι, navigation και μερικά ακόμη. Θεωρούμε, ωστόσο, ότι η βασική έκδοση έχει πολλά περισσότερα από όσα θα ζητήσει κάποιος, οπότε είναι μάλλον περιττό να ανέβει στις 28.530 ευρώ της συγκεκριμένης έκδοσης. Τέλος, υπάρχει και το Honda Jazz e:HEV Sport, αλλά και το Honda Jazz e:HEV Crosstar, με τα δύο αυτά μοντέλα να έχουν και στιλιστικές διαφοροποιήσεις. Το μεν Sport (29.900 ευρώ) έχει λίγο πιο επιθετική σχεδίαση και σπορ στοχεία στην εμφάνισή του, μαζί με σκληρότερη ανάρτηση, το δε Crosstar (29.670 ευρώ) πριμοδοτεί έναν crossover χαρακτήρα με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και πιο… SUV σχεδίαση (ράγες οροφής, προστατευτικά στο αμάξωμα κλπ).