Οι Κινέζοι έφτιαξαν τις πιο ελαφριές μπαταρίες – Ζυγίζουν λιγότερο από έναν βενζινοκινητήρα

Οι μπαταρίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι βαριές. Αν και τα τελευταία χρόνια αυτό αλλάζει και το συνολικό βάρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συγκλίνει με των αντίστοιχων θερμικών, τα κιλά που προσθέτει μία μεγάλη μπαταρία σε οποιοδήποτε όχημα συνεχίζουν να είναι πολλά.

Οι εταιρείες συνεχώς ψάχνουν τρόπους να κάνουν τις μπαταρίες πιο ελαφριές, ενώ ταυτόχρονα θέλουν να δίνουν στα αυτοκίνητα μεγαλύτερη αυτονομία. Μία νέα ανακοίνωση από την Κίνα φαίνεται ότι έρχεται να κάνει ένα τεράστιο άλμα μπροστά.

Ποια εταιρεία έφτιαξε τις ελαφρύτερες μπαταρίες;

Μία εταιρεία κατασκευής μπαταριών που ονομάζεται WeLion ανακοίνωσε ότι κατάφερε να φτιάξει μπαταρίες με ενεργειακή πυκνότητα μέχρι και 824 Wh/kg, ενώ πιστεύει πως σύντομα θα φτάσει τις 1.000 Wh/kg. Όμως αυτά τα νούμερα από μόνα τους δεν σημαίνουν τίποτα.

Δείτε ακόμα: Η μάρκα με τη μεγαλύτερη εγγύηση μπαταρίας – Χωρίς αστερίσκους

Για να καταλάβουμε πόσο μεγάλο είναι το επίτευγμα της WeLion, αρκεί να πούμε ότι οι περισσότερες μπαταρίες σήμερα έχουν ενεργειακή πυκνότητα από 150 Wh/kg μέχρι 250 Wh/kg. Όσο για τις solid state, κάποια από τα μεγαλύτερα νούμερα που έχουμε δει είναι στις 400-500 Wh/kg.

Μπαταρίες που ζυγίζουν όσο ένας μικρός βενζινοκινητήρας

Για να το κάνουμε ακόμα πιο εύκολο στην κατανόηση, ας δώσουμε μερικά παραδείγματα. Μία τυπική μπαταρία με χωρητικότητα 60 kWh σήμερα ζυγίζει από 250 μέχρι 400 κιλά. Μία (σχετικά) μεγάλη μπαταρία των 85 kWh ζυγίζει από 340 μέχρι 560 κιλά.

Με όσα ανακοίνωσε η WeLion, η τυπική μπαταρία των 60 kWh μπορεί να ρίξει το βάρος της κοντά στα 70 κιλά. Όσο για τις (σχετικά) μεγάλες μπαταρίες των 85 kWh, το βάρος τους μπορεί να πέσει λίγο πάνω από τα 100 κιλά. Πρόκειται για νούμερα σημαντικά χαμηλότερα ακόμα κι από έναν μικρό βενζινοκινητήρα. Ενδεικτικά, ο τρικύλινδρος Ford EcoBoost του 1,0 λίτρου που είναι από τα ελαφρύτερα μοτέρ, ζυγίζει 97 κιλά.

Πότε θα μπουν στην παραγωγή οι νέες μπαταρίες;

Σίγουρα η ανακοίνωση της WeLion είναι ιδιαίτερα ελπιδοφόρα ώστε να δούμε ελαφρύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, δεν αναμένεται να δούμε πολύ σύντομα αυτές τις μπαταρίες να μπαίνουν σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.

Η εταιρεία κάνει λόγο για εργαστηριακό επίτευγμα και τονίζει ότι ακόμα η παραγωγή αυτών των μπαταριών είναι ακριβή. Έτσι, αρχικά θα εστιάσει σε προϊόντα που μπορούν να απορροφήσουν αυτό το κόστος όπως τα ανδροειδή (αυτά που συνηθίζουμε να αποκαλούμε ρομπότ).

Η WeLion έχει βγάλει κι άλλες μεγάλες μπαταρίες

Βέβαια, το παρελθόν έχει δείξει ότι οι Κινέζοι είναι πολύ καλοί στο να βρίσκουν γρήγορα τρόπους να μειώσουν το κόστος μίας νέας τεχνολογίας, ώστε να την περάσουν σχετικά σύντομα από τα εργαστήρια, στη μαζική παραγωγή.

Η WeLion δεν είναι η πρώτη φορά που παρουσιάζει πολύ μεγάλη μπαταρία. Αυτήν τη στιγμή προμηθεύει τη NIO μονάδες των 150 kWh, που διατίθενται αποκλειστικά μέσω των σταθμών ανταλλαγής που διαθέτει η μάρκα. Με αυτές τις μπαταρίες, ένα NIO ET9 μπορεί να κάνει πάνω από 1.000 km με μία φόρτιση. Η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται ταχύτατα.