Κεραυνός χτύπησε τρεις φορές ηλεκτρικό αυτοκίνητο – Ποια η κατάληξη

Το BYD Song Plus, το ηλεκτρικό SUV του κινεζικού κολοσσού κατέρριψε κάθε ρεκόρ ατυχίας, καθώς χτυπήθηκε από κεραυνό, όχι μία ούτε δύο αλλά τρείς φορές! Γουρλής ο οδηγός πολύ…

«Έζησαν» αυτοκίνητο και επιβάτες;

Ακόμα και σε ένα μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ένα χτύπημα του κεραυνού, φαντάζει τρομακτικό! Τι γίνεται όμως αν το εν λόγω αυτοκίνητο φέρει μια μπαταρία υψηλής τάσης και «μεγάλης» ενεργειακής χωρητικότητας στο πάτωμα του;

Ένας από τους λόγους, που μεγάλη μερίδα του κοινού δεν επιλέγει ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η ανασφάλεια που νιώθει μη τυχόν και ξεσπάσει πυρκαγιά στις μπαταρίες του οχήματος. Το χτύπημα του κεραυνού πάντως, τριπλό σημειωτέων, που κατεγράφη live από κάμερες ασφαλείας στην Κίνα, αν τυχόν υποθέσατε ότι κατέληξε σε τραγωδία, κάνετε λάθος.

Το ηλεκτρικό όχημα επέζησε, όπως και οι επιβάτες στο εσωτερικό του. Το μοντέλο της BYD (σ.σ: το Song Plus είναι το ηλεκτρικό με τις περισσότερες εξαγωγές στην Κίνα) ελέγχθηκε εξονυχιστικά από τους τεχνικούς του κινεζικού κολοσσού, που έσπευσαν να το μεταφέρουν στις εγκαταστάσεις τους αμέσως μόλις ενημερώθηκαν για το περιστατικό, οι οποίοι διαπίστωσαν ότι το τριπλό χτύπημα του κεραυνού ούτε βραχυκύκλωσε το όχημα ούτε προκάλεσε ζημιά στην μπαταρία του! Μέχρι και η ηλεκτρονική μονάδα ECU έως και ο ηλεκτροκινητήρας ήταν πλήρως λειτουργικοί.

Τα μόνα προβλήματα εντοπίστηκαν στα σημεία «πρόσκρουσης» του κεραυνού με το αμάξωμα, όπου υπήρχαν έντονα σημάδια καψίματος των μεταλλικών επιφανειών. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του εσωτερικού παρέμεινε… αλώβητο.

Οι άνθρωποι της BYD, όπως μετέδωσε το Sycaijing, τόνισαν ότι δύο ήταν οι λόγοι για τους οποίους το Song Plus τις «καπούλαρε» με μικρές αμυχές. Ο πρώτος έχει να κάνει με το σύστημα προστασίας του μοντέλου, που ενεργοποιήθηκε άμεσα μόλις χτυπήθηκε από τον πρώτο κεραυνό, απενεργοποιώντας κάθε ηλεκτρικό κύκλωμα στο αυτοκίνητο!

Δείτε ακόμη: Το υβριδικό της BYD που υπόσχεται αυτονομία 2.000 km

Ο δεύτερος, και ευρύτερα γνωστός, είναι ότι το αυτοκίνητο λειτούργησε ως «κλωβός Faraday». Αυτό σημαίνει ότι, κατά τη διάρκεια του χτυπήματος, το «κέλυφος» του αυτοκινήτου «μπλόκσρε» το ηλεκτρομαγνητικά πεδίο προστατεύοντας τους επιβάτες.

Αν βέβαια ο οδηγός ή οι επιβάτες είχαν βγει έξω από το όχημα τη στιγμή του κεραυνού, είναι σίγουρο ότι το περιστατικό θα είχε καταλήξει πολύ διαφορετικά και σίγουρα, με δυσάρεστο τρόπο.